СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1VD-FTV) Цепь режима "Power" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

В памяти ECM содержатся программы для схемы блокировки и схем (режимов) переключения передач NORMAL и POWER.

Используя программы, соответствующие сигналам переключателя выбора режима, датчика положения паркинга/нейтрали и других датчиков, ECM включает и выключает электромагнитные клапаны, тем самым, управляя переключением передач и работой муфты блокировки.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A015CWIE11

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Когда нажимается переключатель выбора режима (PWR), контакты переключателя замыкаются, и выбирается режим POWER. Чтобы выйти из режима POWER, необходимо еще раз нажать переключатель выбора режима (PWR).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR)


    1. A015BGVE05
      Обозначения на рисунке
      А для моделей с системой CRAWL
      B для моделей без системы CRAWL
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатель управления подвеской)

      Снимите переключатель управления подвеской (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой CRAWL
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      3 (P) - 16 (E) Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 Ом
      3 (P) - 16 (E) Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      для моделей без системы CRAWL
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      16 (P) - 20 (E) Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 Ом
      16 (P) - 20 (E) Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR) (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR) – МАССА)


    1. A0159U1E05
      Обозначения на рисунке
      А для моделей с системой CRAWL
      B для моделей без системы CRAWL
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю управления подвеской)

      Отсоедините разъем переключателя управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой CRAWL
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V4-16 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      для моделей без системы CRAWL
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V4-20 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR) – ECM)

    A015CSFE72
    Обозначения на рисунке
    А Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ECM)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-47 (PWR) - масса Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 Ом
      A38-47 (PWR) - масса Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A52-47 (PWR) - масса Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 Ом
      A52-47 (PWR) - масса Переключатель выбора режима (PWR) в состоянии OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here