Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Матричная таблица разделена на 2 раздела. При поиске неисправности сначала обращайтесь к разделу 1. Если в разделе 1 приводится ссылка на раздел 2, действуйте согласно указаниям.
Если в блок-схеме для какой-либо цепи дается указание "Перейдите к проверке следующей цепи, указанной в таблице признаков неисправностей", обращайтесь к следующему предполагаемому участку из таблицы.
Если неисправность по-прежнему проявляется несмотря на то, что ни в одной из указанных цепей не было выявлено неисправностей, проверьте и при необходимости замените ECM.
*: если в цепи имеется неисправность, может быть выдан код DTC.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 1-й на 2-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S1* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (со 2-й на 3-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S2* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 3-й на 4-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S3* | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 4-й на 5-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S4* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SR* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL1* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL2* | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 5-й на 6-ю) | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач S2* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 6-й на 5-ю) | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач S2* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 5-й на 4-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S4* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SR* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL1* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL2* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 4-й на 3-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S3* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 3-й на 2-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S2* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (со 2-й на 1-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач S1* | |
| ECM | ||
| Блокировка гидротрансформатора не включается, либо не выключается | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | |
| Цепь выключателя стоп-сигналов* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется блокировка | Цепь датчика температуры ATF № 1* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов* | ||
| Цепь датчика частоты вращения NT* | ||
| ECM | ||
| Блокировка не выключается | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | |
| ECM | ||
| Точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | |
| Цепь датчика частоты вращения NT* | ||
| Цепь датчика частоты вращения SP2* | ||
| Цепь датчика положения дроссельной заслонки* | ||
| Цепь датчика температуры ATF № 1* | ||
| Цепь режима "Power" переключателя выбора режима | ||
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 3-й на более высокую 4-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | |
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 4-й на более высокую 5-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | |
| ECM | ||
| Не изменяется передача при переводе рычага переключения передач в положение "+" или "-" в режиме S | Цепь датчика положения селектора передач | |
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (N -> D) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | |
| Цепь датчика частоты вращения NT* | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (блокировка) | Цепь датчика частоты вращения NT* | |
| Цепь датчика частоты вращения SP2* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (в любом режиме движения) | Цепь датчика положения дроссельной заслонки* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL1* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL2* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | ||
| Цепь датчика частоты вращения NT* | ||
| ECM | ||
| Слабый разгон | Цепь датчика температуры ATF № 2* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | ||
| Цепь режима запуска на 2-й передаче переключателя выбора режима | ||
| ECM | ||
| Отсутствует торможение двигателем | ECM | |
| Не выполняется принудительный переход на пониженную передачу | ECM | |
| Двигатель глохнет при трогании с места или остановке | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | |
| ECM | ||
| Не действует ECT 2ND | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | |
| Цепь режима запуска на 2-й передаче переключателя выбора режима | ||
| ECM | ||
| Контрольная лампа "A/T OIL TEMP" остается включенной, блокировка гидротрансформатора включается на 3-й передаче, и/или точка переключения установлена слишком высоко | Цепь датчика температуры ATF № 2* | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Нарушение работы при переключении передач | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали* | |
| Цепь датчика положения селектора передач | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я -> 3-я -> 4-я -> 5-я) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SR* | |
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (5-я -> 6-я и 6-я -> 5-я) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SR* |
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Автомобиль не двигается ни в одном из положений рычага переключения передач | Трос механизма переключения передач | |
| Клапан с ручным управлением | ||
| Запорный штифт стояночного тормоза | ||
| Блок задней планетарной передачи | ||
| Гидротрансформатор | ||
| Автомобиль не приводится в движение при нахождении рычага переключения передач в положении R | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B4 | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 1-й на 2-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B3 | ||
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Муфта свободного хода F2 | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (со 2-й на 3-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Муфта C3 | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 3-й на 4-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Муфта C2 | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 4-й на 5-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B1 | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 5-й на 6-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B2 | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 6-й на 5-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 5-й на 4-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 4-й на 3-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 3-й на 2-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (со 2-й на 1-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Блокировка гидротрансформатора не включается, либо не выключается | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор | ||
| Резкое включение сцепления (N -> D) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C1 | ||
| Муфта C1 | ||
| Муфта свободного хода F3 | ||
| Муфта свободного хода F4 | ||
| Резкое включение сцепления (блокировка) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор | ||
| Резкое включение сцепления (N -> R) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C3 | ||
| Муфта C3 | ||
| Тормоз B4 | ||
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я -> 3-я -> 4-я -> 5-я -> 6-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B3 | ||
| Тормоз B3 | ||
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Муфта свободного хода F2 | ||
| Резкое включение сцепления (2-я -> 3-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C3 | ||
| Муфта C3 | ||
| Резкое включение сцепления (3-я -> 4-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C2 | ||
| Муфта C2 | ||
| Резкое включение сцепления (4-я -> 5-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B1 | ||
| Тормоз B1 | ||
| Резкое включение сцепления (5-я -> 6-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B2 | ||
| Тормоз B2 | ||
| Резкое включение сцепления (6-я -> 5-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C3 | ||
| Муфта C3 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (передний и задний ход, после прогрева) | Трос механизма переключения передач | |
| Корпус клапанов в сборе | ||
| Сетчатый масляный фильтр | ||
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Муфта C3 | ||
| Гидротрансформатор | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (в определенном положении сразу после запуска двигателя) | Гидротрансформатор | |
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (в положении R рычага переключения передач) | Тормоз B4 | |
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Муфта C3 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (1-я передача) | Муфта C1 | |
| Муфта свободного хода F3 | ||
| Муфта свободного хода F4 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (2-я передача) | Муфта C1 | |
| Тормоз B3 | ||
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Муфта свободного хода F2 | ||
| Муфта свободного хода F4 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (3-я передача) | Муфта C1 | |
| Муфта C3 | ||
| Муфта свободного хода F1 | ||
| Муфта свободного хода F4 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (4-я передача) | Муфта C1 | |
| Муфта C2 | ||
| Муфта свободного хода F4 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (5-я передача) | Муфта C2 | |
| Муфта C3 | ||
| Тормоз B1 | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (6-я передача) | Муфта C2 | |
| Тормоз B2 | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на передачах с 1-й по 4-ю, в положении S рычага переключения передач) | Муфта C4 | |
| Отсутствие торможения двигателем (на 1-й передаче: рычаг переключения передач в положении 1) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B4 | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 2-й передаче: рычаг переключения передач в положении 2) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B2 | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 3-й передаче: рычаг переключения передач в положении 3) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз B1 | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 4-й передаче: рычаг переключения передач в положении 4) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется принудительный переход на пониженную передачу | Корпус клапанов в сборе | |
| Точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко | Корпус клапанов в сборе | |
| Слабый разгон (во всех положениях) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор | ||
| Слабый разгон (на 6-й передаче) | Тормоз B2 | |
| Муфта C2 | ||
| Блок передней планетарной передачи | ||
| Двигатель глохнет при трогании с места или остановке | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор |