СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов передает в ECM сигнал. После получения данного сигнала ECM отключает круиз-контроль. Функция работы в аварийном режиме обеспечивает нормальное вождение даже при наличии неисправности в цепи выключателя стоп-сигналов. Условия отключения возникают при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на контакт STP. При включении тормозов напряжение подается через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов на контакт STP блока ECM, и ECM отключает систему круиз-контроля.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0571 Если напряжение на контактах STP и ST1- ECM оказывается ниже 1 В в течение не менее 0,5 с. с.
  • Выключатель стоп-сигналов

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A015D0VE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Считайте данные в режиме "Data List" портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Круиз-контроль
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW M-CPU Сигнал выключателя стоп-сигнала (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -
      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
      Результат
      Результат Перейти к

      OK

      (для моделей с 1GR-FE)

      А

      OK

      (для моделей с 1UR-FE)

      B

      OK

      (для моделей с 3UR-FE)

      C

      OK

      (для моделей с 1VD-FTV)

      D
      NG E

    B
    C
    D
    E
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

    A015DAHE01

    1. Снимите выключатель стоп-сигналов (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      Штырь отпущен Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом
      Штырь отпущен 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B
    C
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    A015ANRE01

    1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      A30-2 - масса Всегда 11 - 14 В
      A30-4 - масса Зажигание включено

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТИП ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте тип двигателя.

      Engine Type
      Тип двигателя Следующий шаг
      Для моделей с 1GR-FE, 1UR-FE, 3UR-FE, 1VD-FTV (без DPF) А
      Для моделей с 1VD-FTV (с DPF) B

    B
    А
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)

    A01580DE01

    1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем A38*1 или A52*2 ЕСМ.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      A30-1 - A38-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      A30-3 - A38-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      A30-1 - A52-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      A30-3 - A52-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг

      OK

      (для моделей с 1GR-FE)

      А

      OK

      (для моделей с 1UR-FE)

      B

      OK

      (для моделей с 3UR-FE)

      C

      OK

      (для моделей с 1VD-FTV без DPF)

      D
      NG E

    B
    C
    D
    E
    А
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)

    A01580DE03

    1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем A38*1 или A52*2 ЕСМ.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      A30-1 - A38-13 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      A30-3 - A38-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      A30-1 - A52-13 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      A30-3 - A52-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK