СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Отсоедините воздушный шланг № 3.
для ряда 1:
Выверните болт и отсоедините воздушный патрубок от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
для ряда 2:
Выверните 2 болта и отсоедините воздушный патрубок от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 1 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 1.
Отсоедините воздушный шланг № 1 от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 1.
Отверните 3 гайки и снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 1.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
Отсоедините воздушный шланг № 3.
Отверните 3 гайки и снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
| *A | Ряд 1 |
| *B | Ряд 2 |
Отсоедините разъемы 6 катушек зажигания.
Выверните 6 болтов и снимите 6 катушек зажигания.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.
Отсоедините 5 перепускных шлангов охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг масляного радиатора.
Отсоедините патрубок масляного радиатора № 2.
Выверните 5 болтов и снимите приемник охлаждающей жидкости.
Снимите кольцевое уплотнение с выпускного патрубка охлаждающей жидкости.
Снимите прокладку с насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Отсоедините 2 патрубка.
Выверните 3 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите опорный ролик № 1.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 опорных ролика № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните 5 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
| *1 | Патрубок |
| *2 | Метка |
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.
Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.
| *1 | Пробка |
| *2 | Клапан |
| *3 | Патрубок |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Шланг |
Установите трубку на крышку масляного фильтра.
Note
Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.
Tech Tips
Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.
Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.
| *1 | Фиксатор кронштейна масляного фильтра |
Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
Note
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
Note
Чтобы не повредить канавку для уплотнительного кольца в крышке, снимайте уплотнительное кольцо с крышки руками, не пользуясь какими-либо инструментами.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите кронштейн масляного фильтра с прокладкой.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Используя специальный инструмент SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт. Дополнительно ослабьте болт, чтобы он был ввернут в коленчатый вал на 2 - 3 витка резьбы.
С помощью установочного болта шкива и SST снимите шкив коленчатого вала и выверните болт шкива.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Снимите 2 штуцера маслопровода, левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 1.
Note
Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2
Снимите 2 штуцера маслопровода, правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 2.
Note
Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД
Выверните 2 болта и отсоедините топливопровод.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
| *1 | Инструмент для обрезки прокладки масляного поддона |
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Отверните две гайки и снимите сетчатый масляный фильтр.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
Выверните 17 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
| *a | Левая сторона |
| *b | Правая сторона |
| *c | Подденьте |
С помощью отвертки отделите масляный поддон, используя ее в качестве рычага в определенных местах между блоком цилиндров и масляным поддоном, как показано на рисунке.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите 3 кольцевых уплотнения с крышки цепного привода газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните 26 болтов и отверните 2 гайки.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.
Note
Не повредите поверхность посадочного углубления сальника.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.