РАДИАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. Закрепите радиатор 4 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ВМЕСТЕ С ВЕНТИЛЯТОРОМ


    1. Установите кожух вместе с вентилятором вискомуфты между радиатором и узлами двигателя.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

    2. A015B5D

      Временно закрепите вентилятор вискомуфты на кронштейне вентилятора 4 гайками.

      Tech Tips

      Затяните гайки вручную до упора.

    3. A0155CE

      Подсоедините захваты кожуха к радиатору.

    4. Закрепите кожух 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    5. A015B5D

      Затяните 4 гайки вентилятора вискомуфты.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01566AE01

      Временно закрепите трубку масляного радиатора на кожухе вентилятора болтом A. Вверните болт B. Затем затяните болт A с заданным моментом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
    2. A0157NCE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской

      Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 4, как показано на рисунке.

      Note

      Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

    3. A015AGT

      Подсоедините впускные шланги масляного радиатора № 2 и № 3, как показано на рисунке.

      Note

      Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

    4. A01599AE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской

      Подсоедините впускной и выпускной № 1 шланги масляного радиатора, как показано на рисунке.

      Note

      Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

    5. Пропустите шланг через зажим гибкого шланга и закройте зажим, как показано на рисунке.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A0155SX

      Присоедините гаечный ключ к кронштейну натяжителя поликлинового ремня и поверните ключ по часовой стрелке.

    2. A015551

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

    3. A0155T8E01

      Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки нижней части шкива.

      Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Установите новый поликлиновой ремень.

  6. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 3 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A015C7J

      Совместите штифт кронштейна опорного ролика № 3 и штифт кронштейна опорного ролика № 1 и закрепите опорный ролик № 3 гайкой.

      Torque:
      88 Н*м  { 898 кгс*см, 64 фунт-сила-фута }

  7. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A015A7A

      Установите кольцо, опорный ролик № 1 и крышку и закрепите детали болтом.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A0156R0

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

    2. A015620

      Временно заверните контргайку и поверните болт по часовой стрелке.

    3. A01568HE01
      Обозначения на рисунке
      *a Точка измерения

      Проверьте натяжение ремня с помощью индикатора натяжения.

      Номинальное натяжение ремня
      Параметр / Устройство Условие Заданные условия
      Новый ремень 5 - 35°C (41 - 95°F) 550 - 800 Н (56 - 82 кгс, 123,6 - 179,8 фунт-сила)
      Ремень, бывший в употреблении 5 - 35°C (41 - 95°F) 300–500 Н (31–51 кгс, 67,4–112,4 фунт-силы)

      Tech Tips


      • При измерении натяжения нового ремня измеряйте натяжение сразу после установки ремня на двигатель, но до запуска двигателя.

      • Под "новым ремнем" подразумевается ремень, который использовался на работающем двигателе менее 5 минут.

      • Под "ремнем, бывшим в употреблении" подразумевается ремень, находившийся на работающем двигателе 5 минут или более.

      • После установки нового ремня запустите двигатель на 5 минут, после чего снова проверьте натяжение.

    4. A01596P

      Затяните гайку.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    5. A0155T8E01

      Убедитесь в том, что ремень правильно располагается в углублениях рифления.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки в нижней части шкива.

      Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Установите новый поликлиновой ремень.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1

  11. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A0156HFE01

      Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 3 болтами.

    2. Подсоедините 2 шланга к верхнему баку радиатора и приемнику охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Убедитесь, что зажимы шланга направлены, как показано на рисунке.

  12. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАЧКА № 1


    1. A0159Q4

      Закрепите новый кронштейн 2 болтами.

      Torque:
      4,5 Н*м  { 46 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A0159V9

      Установите масляный бачок лопастного насоса на кронштейн.

  14. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. Подсоедините патрубок подачи воздуха к патрубкам воздушного фильтра № 1 и № 2.

    2. Установите патрубок и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Затяните 2 шланговых хомута.

      Torque:
      6,3 Н*м  { 64 кгс*см, 56 фунт-сила-дюймов }

    4. Установите 3 зажима жгута проводов.

    5. Для моделей без вязкостного подогревателя:

      Подсоедините разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

    6. Для моделей с вязкостным подогревателем:

      Подсоедините 2 разъема к датчику температуры охлаждающей жидкости и вязкостному подогревателю с электромагнитной муфтой.

  15. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Не закрепляя, установите шланг воздушного фильтра на соединитель впуска воздуха.

  16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Подсоедините крышку воздушного фильтра к шлангу воздушного фильтра и закрепите крышку воздушного фильтра с помощью 4 зажимов.

    2. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и присоедините зажим жгута проводов к крышке воздушного фильтра.

    3. Закрепите зажим жгута проводов.

    4. Совместите выступ на крышке воздушного фильтра с выемкой в шланге воздушного фильтра.

    5. Затяните 2 шланговых хомута.

      Torque:
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

  17. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A015BEI

      Установите крышку двигателя и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  18. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 3


    1. Закрепите жгут электропроводки моторного отсека № 3 на положительных выводах главной и вспомогательной аккумуляторных батарей 2 гайками.

      Torque:
      7,6 Н*м  { 77 кгс*см, 67 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините жгут электропроводки моторного отсека № 3 и закрепите его 4 зажимами.

      A0156P2

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.

  20. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0155B5

      Снимите крышку выпуска воздуха из двигателя.

    2. A015CT0

      Подсоедините чистый шланг к патрубку выпуска воздуха из двигателя.

    3. A0155YY

      Снимите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

    4. A015DA3

      Залейте охлаждающую жидкость SLLC от компании Тойота в наливную горловину расширительного бачка радиатора.

      Tech Tips

      Заливайте SLLC Тойота до тех пор, пока она не начнет выливаться из патрубка выпуска воздуха из двигателя.

      Номинальный объем (для моделей с автоматической трансмиссией)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Только передний подогреватель 14,8 литра (15,6 кварты США, 13,0 английских кварт)
      Передний подогреватель и задний подогреватель 17,6 литра (18,6 кварты США, 15,5 английской кварты)
      Передний подогреватель с вязкостным подогревателем 15,2 литра (16,1 кварты США, 13,4 английской кварты)
      Передний подогреватель и задний подогреватель с вязкостным подогревателем 18,0 литра (19,0 кварты США, 15,4 английской кварты)
      Номинальный объем (для моделей с механической трансмиссией)
      15,4 литра (16,3 кварты США, 13,5 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    5. A0155YY

      Установите вентиляционную пробку.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Не затягивайте пробку с моментом 5,0 Н*м (51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма) и более, так как это может вызвать ее повреждение.

    6. A015CT0

      Отсоедините чистый шланг от патрубка выпуска воздуха из двигателя.

    7. A0155B5

      Установите крышку выпуска воздуха из двигателя, когда начнет выходить охлаждающая жидкость.

    8. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    9. Запустите двигатель.

      Note

      Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии FULL.

    10. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин в течение приблизительно 10 мин, чтобы термостат открылся, и вышел воздух.

      CAUTION:


        При сжатии патрубков радиатора:

      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора

      Note


      • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

      Tech Tips

      Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    11. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    12. A0156WQ

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

  21. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A015DVY

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора к расширительному бачку радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 17,8 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      При отсутствии внешних утечек проверьте блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  22. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА


    1. Установите боковой отражатель и закрепите его 4 фиксаторами.

  23. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Закрепите отражатель 4 фиксаторами.

  24. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Закрепите воздуховод масляного радиатора 4 болтами.

      Torque:
      4,9 Н*м  { 50 кгс*см, 43 фунт-сила-дюйма }

  25. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    • Для моделей в стандартной комплектации: (см. стр. Click here)

    • Для моделей с лебедкой: (см. стр. Click here)

  26. УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА


    1. Для моделей с широкоугольным монитором переднего вида и бокового обзора:


      1. Подсоедините разъем.

    2. Установите решетку радиатора в сборе и закрепите ее 2 фиксаторами и 8 захватами.

    3. Вверните 3 винта.

  27. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЛЕБЕДКИ НА ПЕРЕДНЕМ БАМПЕРЕ (для моделей с лебедкой)

  28. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 7 фиксаторами.

  29. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Закрепите переднее уплотнение фартука правого переднего крыла 3 фиксаторами.

  30. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    для алюминиевых дисков
    131 Н*м  { 1336 кгс*см, 97 фунт-сила-футов }
    для стальных дисков
    209 Н*м  { 2131 кгс*см, 154 фунт-сила-фута }

  31. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  32. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Закрепите брызговик правого переднего крыла с помощью фиксатора, а затем вверните 3 болта и 2 винта.

  33. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Закрепите брызговик левого переднего крыла фиксатором, а затем вверните 3 болта и винт.