НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A015DZUE01

      Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения двигателя 17 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Для болта C
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01573PE01

      Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

      Стандартный болт
      Параметр / Устройство Длина
      А 70 мм (2,76 дюйма)
      B 33 мм (1,30 дюйма)
      Обозначения на рисунке
      A015DIT болт A
      A015CC1 болт B

    2. Затяните болты 1 и 2 в порядке номеров.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    3. Затяните остальные болты.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Закрепите лопастной насос 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите зажим жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем.

  4. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. Установите 2 опорных ролика № 2 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A0159P9

    1. Установите на выпускной патрубок охлаждающей жидкости новое кольцевое уплотнение.

    2. Установите на насос системы охлаждения новую прокладку.

    3. Смочите мыльным раствором прокладку выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

    4. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 5 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    5. Подсоедините 5 перепускных шлангов охлаждающей жидкости.

    6. Подсоедините шланг масляного радиатора.

    7. Подсоедините патрубок масляного радиатора № 2.

    8. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. Подсоедините воздушный патрубок с помощью 2 болтов.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите шкив вентилятора на насос системы охлаждения.

    2. Поместите кожух вместе с вентилятором вискомуфты между радиатором и двигателем.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

    3. Установите вентилятор вискомуфты на насос системы охлаждения и предварительно закрепите его 4 гайками. Затяните гайки вручную до упора.

      Note

      Совместите метки, нанесенные краской на головки шпилек насоса системы охлаждения, с метками, нанесенными краской на фланец вискомуфты, и установите вискомуфту.

    4. A01557N

      Присоедините захваты кожуха к радиатору, как показано на рисунке.

    5. Закрепите кожух 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    6. Подсоедините шланг расширительного бачка к верхней стороне бака радиатора.

    7. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).

    8. Затяните 4 гайки вентилятора вискомуфты.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. Подсоедините патрубок масляного радиатора с помощью 2 болтов и введите в зацепление захват, чтобы закрыть зажим гибкого шланга.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  9. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. Установите шланг радиатора № 2 и закрепите его хомутом.

  10. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

  11. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015D9LE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Крюк

      Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 2 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 2 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

  12. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Долейте охлаждающую жидкость.

      Номинальный объем (для моделей с механической трансмиссией)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с задним подогревателем 14,6 л (15,4 кварты США, 12,8 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты)
      Номинальный объем (для моделей с автоматической трансмиссией)
      11,2 л (11,8 кварты США, 9,9 английской кварты)
      Номинальный объем (для моделей для Китая)
      14,4 л (15,2 кварты США, 12,7 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    2. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

    3. Установите пробку расширительного бачка.

    4. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите на место пробку радиатора.

    6. Подключите систему кондиционирования, как указано ниже, во время прогрева двигателя.

      Параметр / Устройство Условие
      Скорость вентилятора Любая настройка, кроме OFF (ВЫКЛ)
      Температура В сторону "WARM"
      Переключатель системы кондиционирования Выкл

    7. Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

      Tech Tips

      Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    8. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

      Note


      • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

      • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

      • Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

    9. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

      CAUTION:


      • Работайте в защитных перчатках. Горячие поверхности деталей могут травмировать руки.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не приближайте свои руки к вентилятору.

    10. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    11. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "F" и "L".

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "L", повторите рассмотренные выше операции.

      Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "F", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "F" и "L".

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  15. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и винт.

  16. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик правого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и 2 винта.

  17. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  18. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).