При установке выпускной трубы работайте в защитных перчатках и защитных очках.
Сразу после остановки двигателя выпускная труба сильно нагрета.
Перед снятием трубы убедитесь, что она остыла.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
В случае падения датчика замените его новым.
С помощью разрезной головки 14 мм установите 2 датчика температуры отработавших газов.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
Идентификационная лента на датчике температуры отработавших газов имеет розовый цвет.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2
В случае падения датчика замените его новым.
С помощью разрезной головки 14 мм установите датчик температуры отработавших газов № 2.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
Идентификационная лента на датчике температуры отработавших газов имеет белый цвет.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3
В случае падения датчика замените его новым.
С помощью разрезной головки 14 мм установите датчик температуры отработавших газов № 3.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
Идентификационная лента на датчике температуры отработавших газов имеет серый цвет.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ МОНОЛИТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на турбонагнетатель.
Проследите за тем, чтобы захват прокладки был направлен вниз.
Закрепите левый монолитный каталитический нейтрализатор 3 новыми гайками.
| 47 Н*м | 479 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
Установите опору коллектора № 2 и временно закрепите ее 3 болтами.
Сначала затяните 2 болта, обозначенные на рисунке "A", а затем – болт, обозначенный "B".
| 43 Н*м | 438 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
Присоедините 4 зажима и подсоедините 2 разъема датчика температуры отработавших газов.
| *1 | Лента |
Убедитесь в том, что лента находится в положении, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ МОНОЛИТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на турбонагнетатель.
Проследите за тем, чтобы захват прокладки был направлен к трансмиссии.
Закрепите правый монолитный каталитический нейтрализатор 3 новыми гайками.
| 47 Н*м | 479 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.
Сначала затяните 2 болта, обозначенные на рисунке "A", а затем – болт, обозначенный "B".
| 43 Н*м | 438 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
Присоедините 4 зажима и подсоедините 2 разъема датчика температуры отработавших газов.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 4
В случае падения датчика замените его новым.
С помощью разрезной головки 14 мм установите 2 датчика температуры отработавших газов № 4.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
Идентификационная лента на датчике температуры отработавших газов имеет золотистый цвет.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ
Закрепите приемную трубу № 2 с новой прокладкой на левом монолитном каталитическом нейтрализаторе с помощью 3 новых гаек.
| 48 Н*м | 489 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
Закрепите зажим и подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов.
| *1 | Лента |
| *2 | Стопор |
| *3 | Фиксатор |
| *a | 2 - 7 мм (0,0787 - 0,276 дюйма) |
|
Метка, нанесенная краской |
Убедитесь в том, что лента находится в положении, показанном на рисунке.
Установите 2 новых фиксатора на 2 воздушных шланга.
Подсоедините 2 воздушных шланга к приемной трубе № 2.
Совместите нанесенные краской метки на приемной трубе № 2 и воздушном шланге и вставьте воздушный шланг до соприкосновения со стопором.
При установке фиксатора проследите, чтобы он находился на расстоянии 4-10 мм (0,157-0,394 дюйма) от конца воздушного шланга.
Убедитесь, что воздушный шланг не имеет слабины, не перекручен и не согнут.
Старайтесь не повредить внутреннюю и наружную поверхности воздушного шланга при его установке. Если воздушный шланг поврежден, замените его новым тросом.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 5 В СБОРЕ
Закрепите новую прокладку и выпускную трубу № 5 на приемной трубе № 2 с помощью 2 новых гаек.
| 48 Н*м | 489 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и приемную трубу на правый монолитный каталитический нейтрализатор и закрепите 3 новыми гайками.
| 48 Н*м | 489 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
Закрепите зажим и подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов.
| *1 | Лента |
| *2 | Стопор |
| *3 | Фиксатор |
| *a | 2 - 7 мм (0,0787 - 0,276 дюйма) |
|
Метка, нанесенная краской |
Убедитесь в том, что лента находится в положении, показанном на рисунке.
Установите 2 новых фиксатора на 2 воздушных шланга.
Подсоедините 2 воздушных шланга к приемной трубе.
Совместите нанесенные краской метки на приемной трубе и воздушном шланге и вставьте воздушный шланг до соприкосновения со стопором.
При установке фиксатора проследите, чтобы он находился на расстоянии 4-10 мм (0,157-0,394 дюйма) от конца воздушного шланга.
Убедитесь, что воздушный шланг не имеет слабины, не перекручен и не согнут.
Старайтесь не повредить внутреннюю и наружную поверхности воздушного шланга при его установке. Если воздушный шланг поврежден, замените его новым тросом.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Проверьте длину в свободном состоянии.
При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.
| Длина в свободном состоянии |
|---|
| 43 мм (1,69 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.
Установите центральную выпускную трубу на 3 опоры выпускной трубы.
Установите 2 новые прокладки на выпускную трубу № 5 и приемную трубу.
Закрепите центральную выпускную трубу 4 болтами и 2 пружинами сжатия.
| для центральной выпускной трубы и приемной трубы | ||
| 43 Н*м | 438 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| для центральной выпускной трубы и выпускной трубы № 5 | ||
| 48 Н*м | 489 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Подсоедините выхлопную трубу к 2 опорам выпускной трубы.
| *1 | Прокладка |
| *a | Верх |
| *b | С левой стороны |
|
Передняя сторона |
Установите новую прокладку на центральную выпускную трубу.
Подсоедините выхлопную трубу к центральной выпускной трубе с помощью нового зажима.
Установите зажим в пределах диапазона углов, показанного на рисунке.
Затяните болт.
| 32 Н*м | 326 кгс*см | 24 фунт-сила-фута |
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 6 болтами.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Закрепите заднее уплотнение фартука левого переднего крыла 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Закрепите заднее уплотнение фартука правого переднего крыла 4 фиксаторами.
ВЫПОЛНИТЕ ФУНКЦИЮ УДАЛЕНИЯ ЗАПИСИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА О ТЕРМИЧЕСКОМ РАЗРУШЕНИИ DPF
(см. стр.Click here)