НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА

INSTALL NO. 1 WATER BY-PASS HOSE

1. Install the No. 1 water by-pass hose by connecting the hose to the water inlet housing and front water by-pass joint.

INSTALL FAN SHROUD

INSTALL AIR CLEANER ASSEMBLY

1. Установите воздушный фильтр и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

INSTALL AIR CLEANER HOSE ASSEMBLY

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Канавка
   *2	Выступы

   Установите шланг воздушного фильтра таким образом, чтобы выступ крышки воздушного фильтра совпадал с канавкой шланга, как показано на рисунке.

2. Затяните 2 зажима.

   Torque:

   2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

3. Подсоедините вакуумный шланг.

4. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2.

ADD ENGINE COOLANT

1. Долейте охлаждающую жидкость.

   Номинальный объем
   Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей с задним отопителем 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты) Для моделей без заднего отопителя 13,4 литра (14,2 кварты США, 11,8 английской кварты)

   Note

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tech Tips

   Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

2. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

3. Установите пробку расширительного бачка.

4. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

5. Установите на место пробку радиатора.

6. Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

   Tech Tips

   Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

7. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

   Note

   
   

   • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

   • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

   • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

   • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

   • Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

8. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

   CAUTION:

   
   

   • Работайте в защитных перчатках.

   • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

   • Не приближайте свои руки к вентилятору.

9. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

   CAUTION:

   Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

10. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "F" и "L".

    Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "L", повторите рассмотренные выше операции.

    Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "F", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "F" и "L".

INSPECT FOR COOLANT LEAK

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см², 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

INSTALL V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Кронштейн
   *2	Крепежный крюк
   *3	Штифт
   *4	Уплотнительная шайба

   Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

INSTALL NO. 1 ENGINE UNDER COVER SUB-ASSEMBLY

1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

   Torque:

   29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

INSTALL FRONT FENDER SPLASH SHIELD SUB-ASSEMBLY LH

1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

2. Вверните 3 болта и винт.

INSTALL FRONT FENDER SPLASH SHIELD SUB-ASSEMBLY RH

1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик правого переднего крыла в сборе.

2. Вверните 3 болта и 2 винта.