СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here)
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
| *1 | Уплотнительная шайба |
| *2 | Колпачок |
| *3 | Крюк |
| *4 | Кронштейн |
Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 3 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.
СНИМИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 и воздушный шланг № 1.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и снимите хомут.
Отцепите 4 зажимов.
Ослабьте хомут шланга и снимите крышку воздушного фильтра и шланг.
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и винт.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик левого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и 2 винта.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик правого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Снимите пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Ослабьте 2 пробки сливных кранов блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
| *1 | Пробка расширительного бачка | *2 | Пробка радиатора |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | *4 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости, выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ
Освободите 2 зажима жгута проводов и зажим шланга системы принудительной вентиляции картера.
Выверните 3 болта и снимите кронштейн клапана РОГ.
СНИМИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ
Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера от трубки принудительной вентиляции картера правой и левой крышек головки блока цилиндров.
Выверните болт и снимите шланг системы принудительной вентиляции картера.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Отсоедините шланг № 2 системы подачи воздуха в нейтрализатор от клапана переключения подачи воздуха.
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и снимите зажим.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн.
Выверните болт и снимите воздушный патрубок.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и снимите зажим.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.
Отсоедините шланг клапана принудительной вентиляции картера.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
Отсоедините шланг продувки от электровакуумного клапана продувки.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана (для ACIS).
Выверните болт.
Открепите 3 зажима жгута проводов от 3 кронштейнов.
Отсоедините топливопровод от топливной рампы (см. стр. Click here).
Отсоедините топливопровод от топливной рампы № 2 (см. стр. Click here).
Отверните 2 гайки, выверните 8 болтов и снимите впускной коллектор и 2 прокладки.
|
Болт |
|
Гайка |
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Выверните болт и снимите топливопровод с впускного коллектора.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН
Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 2 болта и снимите декоративную крышку V-образного двигателя
СНИМИТЕ ШТИФТ ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Снимите штифт декоративной крышки V-образного двигателя с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ФЛАНЕЦ
Отверните 2 гайки и снимите впускной фланец.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа "TORX" E5 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)
Отсоедините 2 вакуумных шланга и освободите 3 зажима.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
Отсоедините продувочный шланг от впускного коллектора.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.
СНИМИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и прокладку.