ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, впускного коллектора или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • Для моделей с DPF:

    Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. A015DL0

      Выверните 3 болта и винт.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик левого переднего крыла.

  4. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Выверните 3 болта и 2 винта.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик правого переднего крыла.

  5. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A0157XJ

      Выверните 10 болтов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  6. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Освободите 7 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Tech Tips

    Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

    3. Ослабьте пробку сливного крана на кронштейне масляного фильтра, чтобы слить охлаждающую жидкость из двигателя.

      A015DKUE01

    4. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    5. A0158UW

      Затяните пробку сливного крана на кронштейне масляного фильтра.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  8. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    (см. стр. Click here)

  9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A0159QI

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и с помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов от крышки воздушного фильтра.

    3. Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.

  10. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A015DGT

      Ослабьте хомут шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.

  11. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A015852E04
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с вязкостным подогревателем

      Для моделей с вязкостным подогревателем:

      Отсоедините 2 разъема от вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой и датчика температуры охлаждающей жидкости.

    2. Для моделей без вязкостного подогревателя:

      Отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.

    3. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    4. A015DJJ

      Ослабьте 2 хомута шланга, выверните 2 болта и снимите патрубок подачи воздуха.

  12. СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 1 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)


    1. A015E40

      Ослабьте зажим воздушного шланга № 1.

    2. Отсоедините разъем датчика давления наддува, разъем датчика температуры воздуха на впуске и вакуумный шланг.

    3. A0158C6

      Отверните 3 гайки, выверните болт и снимите входную заслонку № 1 для холодного воздуха.

    4. Снимите прокладку с правого воздушного патрубка.

  13. СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 2 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)


    1. A015B0X

      Ослабьте зажим воздушного шланга № 2.

    2. A015A93

      Отверните 3 гайки, выверните болт и снимите входную заслонку № 2 для холодного воздуха.

    3. Снимите прокладку с левого воздушного патрубка.

  14. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2


    1. A0156LC

      Отсоедините зажим жгута проводов от трубки щупа проверки уровня масла № 2.

    2. A015C0GE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки правой головки блока цилиндров.

    3. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 2.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа проверки уровня моторного масла № 2.

  15. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A0155DE

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Снимите воздушный патрубок с корпуса дроссельной заслонки.

  16. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A0159VX

      Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    3. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.

    4. Снимите прокладку с впускного трубопровода.

  17. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

  18. СНИМИТЕ ШЛАНГ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015C2Z

      Отсоедините 2 трубки гибкого шланга от шланга сцепления с помощью разрезной головки 10 мм, удерживая гибкий шланг ключом.

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубок гибкого шланга.

      • Не допускайте попадания в трубки гибкого шланга со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    2. Снимите 2 фиксатора.

    3. A0159T9

      Выверните болт и снимите шланг сцепления.

  19. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A015B7A

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Снимите воздушный патрубок с корпуса дроссельной заслонки.

  20. СНИМИТЕ ТРУБНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015APM

      С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините трубный соединитель с трубкой гибкого шланга от двухстороннего соединителя трубки сцепления с рабочим цилиндром сцепления.

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубки гибкого шланга.

      • Не допускайте попадания в трубку гибкого шланга со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    2. A0155T9

      Выверните 2 болта и снимите трубный соединитель с трубкой гибкого шланга.

  21. СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1


    1. A01591S

      Отсоедините шланг от впускного трубопровода.

    2. Снимите газовый фильтр № 1.

  22. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 3


    1. A0156KS

      Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Выверните болт и отсоедините двухсторонний соединитель трубки сцепления с рабочим цилиндром сцепления от кронштейна опоры промежуточного охладителя № 3.

    2. A0157EZ

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 3.

  23. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A015A91

      Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    3. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.

    4. Снимите прокладку с впускного трубопровода.

  24. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. A0158SB

      Ослабьте хомут шланга и снимите воздушный шланг № 1.

  25. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3


    1. A0159U8

      Отсоедините жгут проводов от зажима.

    2. Отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой.

    3. A0155HD

      Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.

    4. A01572L

      Ослабьте зажим шланга, выверните болт и снимите воздушный патрубок № 3.

  26. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. A0155DS

      Ослабьте хомут шланга и снимите воздушный шланг № 2.

  27. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 4


    1. A015A8F

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления.

    2. A015577

      Ослабьте зажим шланга, выверните болт и снимите воздушный патрубок № 4.

  28. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ


    1. A015AEL

      Отсоедините шланг вентиляции картера от маслоотделителя.

    2. Ослабьте хомут шланга.

    3. Выверните болт и снимите патрубок воздушного фильтра № 2.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A015CADE02
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с задним подогревателем
    *B для моделей без заднего подогревателя

  30. СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A0158HY

      Выверните 4 болта и отсоедините 4 конца шлангов охлаждающей жидкости, а затем снимите водяной патрубок отопителя.

  31. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 В СБОРЕ


    1. A015D8F

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Выверните болт и снимите патрубок воздушного фильтра № 1.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A0159B1E01
      Обозначения на рисунке
      *a Для топливного фильтра с подогревателем
      *b Для топливного фильтра без подогревателя

      Для моделей с DPF:

    2. A0159IIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Для топливного фильтра с подогревателем
      *b Для топливного фильтра без подогревателя

      Для моделей без DPF:

  33. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей без вязкостного подогревателя)


    1. A015DM6

      Выверните 2 болта и отсоедините 2 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3.

  34. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4


    1. Для моделей с системой РОГ:


      1. Выверните 2 болта и отверните гайку.

        A0157IQE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      2. Для моделей с DPF:

        Отсоедините 3 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

      3. Для моделей без DPF:

        Отсоедините 4 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

    2. Для моделей без системы РОГ:


      1. A0157AC

        Выверните 2 болта и отверните гайку.

      2. Отсоедините 3 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Слева:


      1. A015D5V

        Отсоедините 4 разъема.

      2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

      3. A015AFR

        Отсоедините 2 разъема.

      4. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

      5. Отсоедините 8 разъемов.

        A015AYBE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      6. Выверните болт и снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя B.

      7. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим D жгута проводов.

      8. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      9. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов C.

    2. Правая сторона:


      1. Отсоедините 7 разъемов.

        A015AIHE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      3. Выверните 3 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      4. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов B.

      5. Снимите уплотнительную шайбу винта, отверните гайку и снимите жгут проводов свечи накаливания C.

      6. A015CM3E01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Выверните болт и снимите держатель зажима жгута проводов.

    3. С задней стороны:


      1. A0157RZE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      2. Выверните 2 болта и снимите 2 провода соединения с массой C.

      3. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя B.

      4. Для моделей с DPF:

        Отсоедините 3 разъема.

      5. Для моделей без DPF:

        Отсоедините разъем.

      6. Снимите уплотнительную шайбу винта, отверните гайку и отсоедините жгут проводов свечи накаливания A.

  36. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Note


    • После снятия топливной трубки высокого давления закройте ее концы полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания в них посторонних частиц.

    • После демонтажа топливной трубки высокого давления заклейте отверстие в нагнетающем топливном насосе изоляционной лентой во избежание попадания грязи и посторонних частиц.


    1. A015D15

      Отсоедините топливный шланг от трубопровода обратного слива топлива № 5.

    2. Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

    3. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

    4. Выверните болт, отверните гайку и снимите топливопровод № 2.

  37. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 6

    Note

    После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия защитной лентой, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail.


    1. Для моделей с системой РОГ:


      1. A0157JU

        С помощью разрезной головки ослабьте концы топливной трубки высокого давления № 6.

      2. Отверните 2 гайки и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

      3. Снимите топливную трубку высокого давления № 6.

    2. Для моделей без системы РОГ:


      1. A0159AO

        С помощью разрезной головки ослабьте концы топливной трубки высокого давления № 6.

      2. Отверните гайку и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

      3. Выверните болт и снимите топливную трубку высокого давления № 6.

  38. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01576L

      Отсоедините 2 вакуумных шланга.

    2. Выверните болт и снимите электровакуумный клапан.

  39. СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A015AL5

      Отсоедините 2 вакуумных шланга.

    2. A0159QH

      Выверните 3 болта и отсоедините вакуумную трубку.

  40. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)


    1. A015AO1

      Выверните 4 болта и снимите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров.

  41. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей с DPF)


    1. A01571T

      Отсоедините шланг подачи топлива.

    2. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 4.

  42. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A015B4EE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отверните 2 гайки и снимите 4 зажима топливной трубки высокого давления.

    2. A015E5OE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      С помощью разрезной головки снимите 4 топливные трубки высокого давления.

      Note

      После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail или в отверстия форсунок.

  43. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 (для моделей с DPF)


    1. A015CIM

      Снимите топливный шланг № 4.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт штуцер, болт и снимите прокладку и топливопровод № 2.

  44. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 5 (для моделей с DPF)


    1. Для моделей с DPF:


      1. Отсоедините шланг подачи топлива.

      2. A015E4L

        Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 5.

    2. A0156LG

      Для моделей без DPF:

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 5.

  45. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A015BWVE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

      Note


      • Не снимайте ограничитель давления топлива с топливной системы Common Rail. Если он снят, замените топливную систему Common Rail.

      • Для моделей с DPF:

        Не снимайте клапан сброса давления с топливной системы Common Rail. Если он снят, замените топливную систему Common Rail.

  46. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Для моделей с DPF:


      1. A015D39

        Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

      2. Отсоедините шланг подачи топлива.

      3. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт, отверните гайку и снимите топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом высокого давления и прокладку.

    2. Для моделей без DPF:


      1. A01588A

        Отсоедините 2 шланга от топливопровода.

      2. Выверните болт и снимите топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом высокого давления.

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A0159T3

      Выверните болт и отсоедините разъем от нагнетающего топливного насоса.

  48. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5


    1. A0156FM

      С помощью разрезной головки снимите топливную трубку высокого давления № 5.

      Note

      После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия защитной лентой, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail и топливного насоса высокого давления.

  49. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)


    1. A015AD8

      Выверните 4 болта и снимите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров.

  50. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 2 (для моделей с DPF)


    1. A0156K1

      Открепите зажим шланга.

    2. Выверните болт и снимите защиту топливной форсунки № 2.

  51. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 1 (для моделей с DPF)


    1. A0156CK

      Выверните болт и снимите защиту топливной форсунки № 1.

  52. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A0155GHE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отверните 2 гайки и снимите 4 зажима топливной трубки высокого давления.

    2. A015B9WE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      С помощью разрезной головки снимите 4 топливные трубки высокого давления.

      Note

      После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail или в отверстия форсунок.

  53. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A0157DVE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

      Note

      Не снимайте датчик давления топлива с топливной системы Common Rail. Если он снят, замените топливную систему Common Rail.

  54. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД (для моделей с DPF)


    1. A0158N3

      Освободите 2 зажима и снимите соединительный провод.

  55. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей с DPF)


    1. A0155NQ

      Выверните 2 полых винта форсунок, 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 3 и 2 прокладки.

  56. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A015BOU

      Выверните 4 полых винта форсунок и снимите 4 прокладки.

      Обозначения на рисунке
      A015DIT Полый винт форсунки
      A015CC1 Болт

    2. Выверните 2 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2.

      Note


      • При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.

      • После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.

  57. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 1 (для моделей с DPF)


    1. A0156JO

      Выверните 4 полых винта форсунок и снимите 4 прокладки.

      Обозначения на рисунке
      A015DIT Полый винт форсунки
      A015CC1 Обратный клапан № 2
      A0158FK Пустотелый соединительный болт-штуцер

    2. Снимите обратный клапан № 2 с топливопровода и трубопровода обратного слива топлива № 1.

    3. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубопровод обратного слива топлива № 1.

      Note


      • При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.

      • После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.

  58. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    A0155ZV

  59. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    A01565Y

  60. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД


    1. A01580H

      Для моделей с системой РОГ:

      Отверните 2 гайки, выверните 6 болтов и снимите впускной трубопровод и 2 прокладки.

    2. A015CFP

      Для моделей без системы РОГ:

      Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной трубопровод и прокладку.

  61. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A0156MM

      Выверните 3 болта и с помощью съемника фиксаторов отсоедините 2 зажима жгута проводов, а затем отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2.

  62. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 3


    1. A0158GX

      Выверните 16 болтов и снимите впускной коллектор № 3 и 2 прокладки.

  63. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей с системой РОГ)

    A0159XK

  64. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРУБЫ РОГ (для моделей с системой РОГ)


    1. A015B26

      Выверните 2 болта и снимите изолятор трубы РОГ.

  65. СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ С ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ (для моделей с системой РОГ)


    1. A01584Z

      Выверните 10 болтов и снимите клапан РОГ с охладителем РОГ и 2 прокладками.

    2. A015AI2

      Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от перепускного выходного патрубка охлаждающей жидкости.

  66. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    A015CP9

  67. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей без DPF)


    1. A015AB8

      Отсоедините топливный шланг № 1 от охладителя топлива.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 3 и прокладку.

      Note

      После снятия трубопровода обратного слива топлива закройте его концы полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания в него загрязнений и посторонних частиц.

  68. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей без DPF)


    1. A015AQI

      Отсоедините топливный шланг № 2 от охладителя топлива.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 4 и прокладку.

      Note

      После снятия трубопровода обратного слива топлива закройте его концы полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания в него загрязнений и посторонних частиц.

  69. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 6 (для моделей без DPF)

    A015A9V

  70. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. A0159DJ

      Выверните 2 болта и снимите охладитель топлива.

  71. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A0159VL

      Отсоедините 3 разъема топливопровода (см. стр. Click here).

    2. Освободите 3 зажима и снимите топливопровод.

  72. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. A015B5OE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 и прокладку.

  73. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА (для моделей с DPF)


    1. A015DU1

      Выверните болт и снимите кронштейн топливного шланга.

  74. СНИМИТЕ ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА № 1 (для моделей с DPF)


    1. A0159I1E01
      Обозначения на рисунке
      *a Правая сторона
      *b Левая сторона

      Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки № 1.

  75. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 1


    1. A0158DT

      Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 1 и прокладку.

  76. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 2


    1. A0157X0

      Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 2 и прокладку.

  77. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВЫЕ ШПИЛЬКИ

    Tech Tips

    Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.


    1. A015CVME02

      Для впускного трубопровода:

      С помощью торцевого ключа "TORX" E8 вверните шпильки.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
    2. A015C2JE02

      Для впускного коллектора № 3:


      1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните шпильки A.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      2. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильки B.

        Torque:
        5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      3. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильку C.

        Torque:
        4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }

  78. ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Tech Tips

    Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.


    1. A0157FYE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Высота выступания

      Для впускных коллекторов № 1 и № 2:

      Замените соединительные кольца.

      Номинальная высота выступания
      4,4–5,6 мм (0,173–0,222 дюйма)