УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБУ


    1. A015BW3E01

      Установите шланг на расширительный топливный бачок, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • При установке шланга совместите метку со стороны расширительного топливного бачка с меткой со стороны шланга.

      • A015BD6E01

        Затягивайте хомут шланга, пока конец хомута не коснется стопора, показанного на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3


    1. A015903E01

      Установите топливный шланг на расширительный топливный бачок, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • При установке шланга совместите метку со стороны расширительного топливного бачка с меткой со стороны шланга.

      • A015BD6E01

        Затягивайте хомут шланга, пока конец хомута не коснется стопора, показанного на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА


    1. A015AXK

      Установите шланг сапуна на расширительный топливный бачок.

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ОТВОДА ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. A015D9N

      Установите новую прокладку на трубку отвода паров топлива.

    2. Закрепите трубку отвода паров топлива 6 болтами.

      Torque:
      3,5 Н*м  { 36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйм }

  5. УСТАНОВИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ


    1. A015E7H

      Установите 2 продувочных патрубка топливного бака.

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A0159RB

      Установите 3 топливных шланга.

  7. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. A01559D

      Установите новую прокладку на датчик уровня топлива.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

    2. Закрепите датчик уровня топлива 5 винтами.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 3


    1. A015ANU

      Присоедините зажим жгута проводов к расширительному топливному бачку.

    2. Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

  9. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАЧОК В СБОРЕ


    1. Установите расширительный топливный бачок на телескопический гидравлический домкрат и поднимите расширительный топливный бачок.

      Note

      Не допускайте соприкосновения расширительного топливного бачка с автомобилем, особенно с дифференциалом.

    2. A0156XX

      Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем напольного провода № 3.

    4. Установите 3 зажима жгута проводов.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБУ


    1. A015ABS

      Подсоедините шланг к наливной трубе.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3


    1. A015D5A

      Подсоедините топливный шланг к наливной трубе.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА


    1. A0157C1

      Подсоедините шланг сапуна к наливной трубе.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A015C3U

      Подсоедините 3 топливных шланга.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ


    1. A015C73

      Подсоедините 2 продувочных патрубка топливного бака.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

  16. УСТАНОВИТЕ УПОР ЗАПАСНОГО КОЛЕСА № 1


    1. A0155EF

      Установите упор запасного колеса и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

  17. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ КРОНШТЕЙНА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА И КРОНШТЕЙН ЗАПАСНОГО КОЛЕСА


    1. Закрепите поперечину кронштейна запасного колеса и 2 кронштейна на кузове автомобиля с помощью 6 болтов C.

      Torque:
      Для болта C
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      A0155A1E01

    2. Наживите болт A, а затем затяните болт A и болты B.

      Torque:
      Для болта A
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      Для болта B
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A0158NQE02

      Подсоедините выхлопную трубу к 2 опорам выпускной трубы.

    2. Установите новую прокладку на центральную выпускную трубу.

    3. Подсоедините выхлопную трубу к центральной выпускной трубе с помощью нового зажима.

      Tech Tips

      Установите зажим в пределах диапазона углов, показанного на рисунке.

    4. Затяните болт.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

  19. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A0157KL

      С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

      Note


      • Максимальная скорость накачки ручного насоса составляет 2 хода в секунду.

      • При прокачке ручной насос должен совершать полный ход.

      • Когда давление в топливной системе на входе нагнетающего насоса достигает уровня насыщения, сопротивление ручного насоса увеличивается.

      • Если прокачка с помощью насоса прерывается, топливо в топливопроводе может вернуться в топливный бак. Продолжайте прокачку, пока сопротивление ручного насоса не возрастает.

      • Если сопротивление ручного насоса не возрастает, несмотря на то, что насос совершил 200 ходов или более, между топливопроводом и топливным баком возможна утечка топлива, ручной насос может быть неисправен, либо автомобиль выработал все топливо.

      • Если прокачка с помощью ручного насоса не завершена, давление в топливной системе Common Rail не возрастает до уровня, необходимого для нормальной работы, и двигатель не запустится.

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note


      • Даже если прокачка с помощью ручного насоса завершена, для запуска двигателя может потребоваться прокручивать коленчатый вал стартером в течение 10 с или более.

      • Не прокручивайте коленчатый вал непрерывно в течение более 20 с. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

      • Используйте только полностью заряженную аккумуляторную батарею.


      1. Если двигатель запускается, перейдите к следующему шагу.

      2. Если запуск двигателя невозможен, прокачайте систему снова с помощью ручного насоса до повышения сопротивления насоса (см. процедуры выше). Затем запустите двигатель.

    3. Выключите зажигание.

    4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    5. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

    6. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    7. Запустите двигатель.*1

    8. A0159RJE19

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

    9. Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

    10. После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

      A015AR0E04

      Tech Tips

      Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    12. Считайте текущие коды DTC.

    13. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

    14. Повторите операции с *1 по *3.

    15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    16. Считайте текущие коды DTC.

      OK
      Коды DTC не выводятся.

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.

  21. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Запустите двигатель.

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

      6. Выполните диагностику в режиме Active Test.

        Информация на дисплее прибора Описание проверки Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        Test the Fuel Leak Создание давления в топливной системе Common Rail для проверки герметичности системы Stop/Start (остановить/запустить)

        • При выборе опции "Start" давление в топливной системе Common Rail повышается до заданного уровня, а частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается до 2000 об/мин

        • Указанные выше условия поддерживаются, пока выбрана опция "Start".

  22. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  23. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНУЮ ШИНУ