ТОПЛИВНЫЙ БАК УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТОПЛИВНОГО БАКА № 1
1. Установите теплозащитный экран и закрепите его 4 фиксаторами.
2. Установите зажим топливопровода на теплозащитный экран.
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБУ
1. Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, на топливный бак, как показано на рисунке.
  Tech Tips
  
  При установке шланга совместите метку со стороны топливного бака с меткой со стороны шланга.
  
  Затягивайте хомут шланга, пока конец хомута не коснется стопора, показанного на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
1. Слегка смажьте новую прокладку бензином или консистентной смазкой и установите ее на топливный бак.
2. Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в топливный бак.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.
  
  Tech Tips
  
  Совместите выступ на топливозаборнике с бензонасосом и датчиком уровня топлива с канавкой топливного бака.
3. Установите фиксатор на топливный бак. Удерживая топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива, затяните фиксатор рукой на один полный оборот.
4. Установите SST на крепежную деталь.
  
  SST
  
  09808-14030
  Tech Tips
  
  Удерживая топливозаборник рукой в вертикальном положении, убедитесь, что его прокладка остается на месте.
  
  Надежно закрепите захваты SST на выступах фиксатора и закрепите SST.
  
  Установите SST, прижимая захваты SST к крепежной детали (к центру SST).
5. С помощью SST затягивайте фиксатор, пока его метка не будет находиться в диапазоне A на топливном баке, как показано на рисунке.
  
  SST
  
  09808-14030
  
  Tech Tips
  
  Совместите вырез SST с ребром крепежной детали.
УСТАНОВИТЕ ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД И ВОЗВРАТНЫЙ ТРУБОПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА (для моделей с одиночным топливным баком)
1. Установите 2 подающих топливопровода и закрепите их 2 фиксаторами соединителей топливопроводов.
  Note
  
  Убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц в месте соединения.
  
  Убедитесь, что соединители топливопроводов вставлены надежно.
  
  Убедитесь, что фиксаторы соединителей топливопроводов находятся на кольцах соединителей.
  
  После установки фиксаторов топливопроводов убедитесь, что соединители топливопроводов не снимаются.
2. Установите 2 топливопровода на топливный бак.
УСТАНОВИТЕ ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД, ВОЗВРАТНЫЙ ТРУБОПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА И ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 (для моделей с двойным топливным баком)
1. Установите 3 подающих топливопровода и закрепите их 3 фиксаторами соединителей топливопроводов.
  Note
  
  Убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц в месте соединения.
  
  Убедитесь, что соединители топливопроводов вставлены надежно.
  
  Убедитесь, что фиксаторы соединителей топливопроводов находятся на кольцах соединителей.
  
  После установки фиксаторов топливопроводов убедитесь, что соединители топливопроводов не снимаются.
2. Установите 3 топливопровода на топливный бак.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
1. Установите топливный бак на телескопический гидравлический домкрат.
2. Поднимите телескопический гидравлический домкрат.
3. Установите 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 штифтами и 2 фиксаторами.
4. Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 болтами.
  
  Torque:
  
  40 Н*м { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБУ (для моделей с одиночным топливным баком)
1. Подсоедините шланг к наливной трубе топливного бака, как показано на рисунке.
  Tech Tips
  
  Установите шланг таким образом, чтобы расстояние между меткой со стороны трубки подвода топлива и меткой со стороны шланга наливной трубы составляло 0–0,3 мм (0–0,0118 дюйма)
  
  Затягивайте хомут шланга, пока конец хомута не коснется стопора, показанного на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБУ (для моделей с двойным топливным баком)
1. Подсоедините шланг к наливной трубе топливного бака, как показано на рисунке.
  Tech Tips
  
  Установите шланг таким образом, чтобы расстояние между меткой со стороны трубки подвода топлива и меткой со стороны шланга наливной трубы составляло 0–0,3 мм (0–0,0118 дюйма)
  
  Затягивайте хомут шланга, пока конец хомута не коснется стопора, показанного на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА (для моделей с одиночным топливным баком)
1. Подсоедините трубку сапуна топливного бака к наливной трубе и нажмите на фиксатор.
  
  Tech Tips
  
  Плотно сдвиньте части до щелчка.
  Note
  
  Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
  
  После соединения проверьте надежность соединения трубопроводов и разъемов, попытавшись растянуть их в стороны.
2. Присоедините зажим топливопровода.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА (для моделей с двойным топливным баком)
1. Подсоедините трубку сапуна топливного бака к наливной трубе и нажмите на фиксатор.
  
  Tech Tips
  
  Сдвиньте 2 части плотно до щелчка.
  Note
  
  Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
  
  После соединения проверьте прочность соединения труб и разъемов, попытавшись растянуть их в стороны.
2. Присоедините зажим топливопровода.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 (для моделей с одиночным топливным баком)
1. Подсоедините трубку сапуна топливного бака № 2 к кузову.
  
  Tech Tips
  
  Убедитесь, что трубка сапуна топливного бака № 2 надежно вставлена в уплотнительную шайбу.
2. Присоедините зажим топливопровода.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 (для моделей с двойным топливным баком)
1. Подсоедините трубку сапуна топливного бака и нажмите на фиксатор.
  
  Tech Tips
  
  Плотно сдвиньте части до щелчка.
  Note
  
  Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
  
  После соединения проверьте надежность соединения трубопроводов и разъемов, попытавшись растянуть их в стороны.
2. Присоедините зажим топливопровода.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ (для моделей с двойным топливным баком)
1. Подсоедините подающий топливопровод № 2 и нажмите на фиксатор.
  
  Tech Tips
  
  Плотно сдвиньте части до щелчка.
  Note
  
  Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
  
  После соединения проверьте надежность соединения трубопроводов и разъемов, попытавшись растянуть их в стороны.
2. Присоедините зажим топливопровода.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
1. Подсоедините подающий топливопровод.
2. Присоедините зажим топливопровода.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗВРАТНЫЙ ТРУБОПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА
1. Подсоедините оба конца возвратного трубопровода топливного бака и нажмите на фиксатор.
  
  Tech Tips
  
  Плотно сдвиньте части до щелчка.
  Note
  
  Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
  
  После соединения проверьте надежность соединения трубопроводов и разъемов, попытавшись растянуть их в стороны.
2. Присоедините зажим топливопровода.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 В СБОРЕ
1. Установите защиту топливного бака и закрепите его 5 болтами.
  
  Torque:
  
  20 Н*м { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2
1. Подсоедините разъем топливного насоса и датчика уровня топлива.
2. Нанесите новую бутиловую ленту на крышку технологического отверстия.
3. Для моделей с задней системой кондиционирования:
  
  Установите воздуховод и закрепите его 2 винтами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВОДА (для моделей с задней системой кондиционирования)
1. Введите в зацепление захват, чтобы установить направляющую.
2. Вверните винт.
  
  Tech Tips
  
  Порядок выполнения работ одинаков для обеих сторон.
УСТАНОВИТЕ ЗАГЛУШКУ ВОЗДУХОВОДА (для моделей с задней системой кондиционирования)
1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить направляющую.
  
  Tech Tips
  
  Порядок выполнения работ одинаков для обеих сторон.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НАРУЖНУЮ ПЕРЕДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ
1. Для моделей с люком:
  
  Установите левую переднюю наружную облицовочную панель в сборе (см. стр. Click here).
2. Для моделей без люка:
  
  Установите левую переднюю наружную облицовочную панель в сборе (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НАРУЖНУЮ ПЕРЕДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ
1. Для моделей с люком:
  
  Установите правую переднюю наружную облицовочную панель в сборе (см. стр. Click here).
2. Для моделей без люка:
  
  Установите правую переднюю наружную облицовочную панель в сборе (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОБИВКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с задним сиденьем № 2, за исключением моделей с противоположно расположенными сиденьями)
Tech Tips

Порядок установки крышки обивки заднего сиденья с другой стороны аналогичен.
1. Введите в зацепление 3 захвата, чтобы закрепить крышку обивки заднего сиденья.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОВРИКА ЗАДНЕГО ПОЛА
1. Введите в зацепление 6 фиксаторов, чтобы закрепить опорную пластину.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
1. Введите в зацепление 3 захвата и 4 фиксатора, чтобы закрепить опорную накладку.
2. Вверните винт.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ НАКЛАДКУ ПОРОГА
Tech Tips

Порядок установки накладки порога с другой стороны аналогичен.
1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить накладку порога.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 2
1. Введите в зацепление 10 захватов, чтобы закрепить 2 элемента защиты сиденья.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 1
1. Введите в зацепление 10 захватов, чтобы закрепить 2 элемента защиты сиденья.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 2 В СБОРЕ
1. Для моделей с противоположно расположенными сиденьями:
  
  Установите заднее сиденье № 2 в сборе (см. стр. Click here).
2. За исключением моделей с противоположно расположенными сиденьями:
  
  Установите заднее сиденье № 2 в сборе (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ (для моделей с сиденьем раздельного типа 60/40 со стороны 40)
1. Установите правое заднее сиденье № 1 в сборе (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ (для моделей с сиденьем раздельного типа 60/40 со стороны 60)
1. Установите левое заднее сиденье № 1 в сборе (см. стр. Click here).
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
1. С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.
  Note
  
  Максимальная скорость накачки ручного насоса составляет 2 хода в секунду.
  
  При прокачке ручной насос должен совершать полный ход.
  
  Когда давление в топливной системе на входе нагнетающего насоса достигает уровня насыщения, сопротивление ручного насоса увеличивается.
  
  Если прокачка с помощью насоса прерывается, топливо в топливопроводе может вернуться в топливный бак. Продолжайте прокачку, пока сопротивление ручного насоса не возрастает.
  
  Если сопротивление ручного насоса не возрастает, несмотря на то, что насос совершил 200 ходов или более, между топливопроводом и топливным баком возможна утечка топлива, ручной насос может быть неисправен, либо автомобиль выработал все топливо.
  
  Если прокачка с помощью ручного насоса не завершена, давление в топливной системе Common Rail не возрастает до уровня, необходимого для нормальной работы, и двигатель не запустится.
2. Проверьте, запускается ли двигатель.
  Note
  - Даже если прокачка с помощью ручного насоса завершена, для запуска двигателя может потребоваться прокручивать коленчатый вал стартером в течение 10 с или более.
  - Не прокручивайте коленчатый вал непрерывно в течение более 20 с. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
  - Используйте только полностью заряженную аккумуляторную батарею.
  1. Если двигатель запускается, перейдите к следующему шагу.
  2. Если запуск двигателя невозможен, прокачайте систему снова с помощью ручного насоса до повышения сопротивления насоса (см. процедуры выше). Затем запустите двигатель.
3. Выключите зажигание.
4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
5. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
6. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
7. Запустите двигатель.*1
8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2
9. Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3
10. После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.
  
  Tech Tips
  
  Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.
11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
12. Считайте текущие коды DTC.
13. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  
  Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.
14. Повторите операции с *1 по *3.
15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
16. Считайте текущие коды DTC.
  
  OK
  
  Коды DTC не выводятся.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS
1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).
ДОБАВЬТЕ ТОПЛИВО

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

Выполните диагностику в режиме Active Test.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Запустите двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

Выполните диагностику в режиме Active Test.

Информация на дисплее прибора	Описание проверки	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Test the Fuel Leak	Создание давления в топливной системе Common Rail для проверки герметичности системы	Stop/Start (остановить/запустить)	При выборе опции "Start" давление в топливной системе Common Rail повышается до заданного уровня, а частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается до 2000 об/мин Указанные выше условия поддерживаются, пока выбрана опция "Start".