БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Установите 2 новые прокладки и 2 резьбовые заглушки.

Torque:

38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

Установите 4 штуцера подачи масла и закрепите их 4 болтами с помощью торцевого ключа на 5 мм.

Torque:

10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

Правая сторона:

1. Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

   Tech Tips

   
   

   • Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

   • Поршень имеет 2 передние метки.

Левая сторона:

1. Установите передние метки на поршне и шатуне в противоположных направлениях и вдавите поршневой палец большим пальцем.

   Tech Tips

   
   

   • Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

   • Поршень имеет 1 переднюю метку.

Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

Установите рукой расширитель маслосъемного кольца.

С помощью съемника поршневых колец установите маслосъемное кольцо.

С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы кодовые метки располагались, как показано на рисунке.

Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.

Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ крышки шатуна.

Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ блока цилиндров и установите на место 5 верхних подшипников коленчатого вала.

Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ в крышке коренного подшипника коленчатого вала и установите на место 5 нижних подшипников коленчатого вала.

Нанесите новое моторное масло на верхний подшипник коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

Продвиньте коленчатый вал в направлении заднего упора, чтобы создать зазор, и установите упорную шайбу в положение шейки № 3 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена к передней стороне двигателя.

Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите крышки подшипников на блок цилиндров.

Временно вверните болты крышек подшипников коленчатого вала A и B.

Установите 2 ребра жесткости блока цилиндров на блок цилиндров.

Шаг 1:

1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки 20 болтов крышек подшипников коленчатого вала A и B.

2. Вверните 20 болтов крышек подшипников коленчатого вала. Действуя в последовательности, указанной на рисунке, в несколько этапов равномерно затяните болты.

   Torque:

   для болта A

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

   для болта B

   60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

Шаг 2:

1. Краской отметьте переднюю сторону болтов A и B крышек подшипников коленчатого вала.

2. Затяните болты A и B крышек подшипников коленчатого вала на 90° в порядке, показанном на рисунке.

Шаг 3:

1. Затяните болты A крышек подшипников коленчатого вала еще на 90° в порядке, показанном на рисунке.

Убедитесь, что нанесенные краской метки болтов A развернуты на 180° относительно направления вперед.

Убедитесь, что нанесенные краской метки болтов B развернуты на 90° относительно направления вперед.

Шаг 4:

1. В несколько приемов равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

   Torque:

   56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

2. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

С помощью рукоятки молотка и съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов таким образом, чтобы метки на поршнях были повернуты вперед.

Установите крышку шатуна таким образом, чтобы ее выступ был направлен в правильном направлении.

Шаг 2:

1. 

   Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

2. Затяните болты крышки на 90°.

Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно направления вперед.