БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A015AZ3

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,14–0,54 мм (0,00551–0,0213 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,60 мм (0,0236 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените один или несколько шатунов.

      При необходимости замените коленчатый вал.

  2. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. A0156HN

      С помощью инструмента для снятия уступа полностью снимите нагар с верхней части цилиндра.

    2. Равномерно ослабьте болты шатуна и снимите крышку шатуна с подшипником.

    3. Выдавите поршень и шатун с подшипником через верхнюю часть блока цилиндров.

      Tech Tips

      Узлы поршня и шатуна следует устанавливать в правильном порядке.

  3. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A0158QX

      Снимите шатун и подшипники крышки шатуна.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  4. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. A015CFM

      С помощью съемника поршневых колец снимите компрессионные кольца № 1 и № 2.

    2. С помощью съемника поршневых колец снимите маслосъемное кольцо.

    3. Снимите рукой расширитель маслосъемного кольца.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  5. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. A0159ML

      Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

      Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец в сборе.

    2. A0156B7

      С помощью отвертки снимите 2 стопорных кольца.

    3. A0159ZZE01

      Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

    4. A0155PO

      С помощью пластмассового молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец и снимите шатун.

      Tech Tips


      • Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

      • Узлы поршня и шатуна следует устанавливать в правильном порядке.

  6. ОЧИСТИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. A015AL6

      Скребком для прокладки снимите нагар с верхней части поршня.

    2. A01595W

      С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите поршневые канавки.

    3. A0156TM

      Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

      Note

      Не пользуйтесь проволочной щеткой.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0157JX

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,02–0,22 мм (0,000787–0,00866 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      2,44–2,49 мм (0,0961–0,0980 дюйма)

      При необходимости замените коленчатый вал.

  8. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A015CHAE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте затяжку и выверните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A015C01E01

      В несколько приемов равномерно ослабьте затяжку и выверните 20 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A015ATL

      Снимите 2 ребра жесткости блока цилиндров.

    4. A015756

      С помощью 2 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала снимите 5 крышек подшипников.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки подшипника коленчатого вала и блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Не разъединяйте нижний подшипник и крышку подшипника коленчатого вала.

      • Разложите крышки подшипников коленчатого вала по порядку.

    5. A0159NR

      Снимите коленчатый вал.

  9. СНИМИТЕ НАБОР УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A0158X8

  10. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A015579E01

    Tech Tips


    • Не разъединяйте верхний и нижний подшипники коленчатого вала и крышку подшипника коленчатого вала.

    • Разложите крышки подшипников коленчатого вала и подшипники по порядку.

  11. СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1


    1. A015APC

      С помощью торцевого ключа на 5 мм выверните 4 болта и снимите 4 масляные форсунки.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Проверните подшипник рукой.

      Если подшипник застрял или вращается с трудом, замените подшипник первичного вала. Процедуры снятия приведены на стр. Click here, а процедуры установки – на стр. Click here.

      Tech Tips

      Подшипник имеет постоянную смазку и не требует чистки или смазки.

  13. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A0156KCE01

      Снимите 2 резьбовые заглушки и 2 прокладки.