ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1 (для моделей с DPF)


    1. Установите новую прокладку с резьбовой заглушкой № 1.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ФИКСАТОРА КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)


    1. Установите опору фиксатора корпуса форсунки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

    A015E8HE01

  4. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A0157KJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Головка блока цилиндров
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Нанесите на направляющую втулку клапана тонкий слой моторного масла.

    2. С помощью SST запрессуйте новый сальник штока клапана.

      SST
      09201-41020

    3. Убедитесь, что высота выступания сальника штока клапана A на рисунке соответствует заданной.

      Номинальная высота выступания
      Меньше 14,7 мм (0,579 дюйма)

  5. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН


    1. A01573NE03

      Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку клапана, как показано на рисунке.

    2. A0157K0E02

      Установите головку блока цилиндров на деревянный брусок.

    3. Установите клапан, внутреннюю пружину сжатия и тарелку пружины клапана на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

    4. С помощью SST сожмите внутреннюю пружину и установите кулачок тарелки клапанной пружины на шток клапана.

      SST
      09202-70020   ( 09202-00010 )
    5. A015B27

      С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.