БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (для моделей с DPF)


    1. Установите 2 новых уплотнения топливных форсунок.

  2. УСТАНОВИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Note

    Если на установочной поверхности дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу имеется постороннее вещество, обязательно очистите форсунку перед установкой.


    1. A015ABNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор корпуса форсунки

      Установите 2 новых прокладки, 2 дополнительных форсунки подачи топлива в выпускную трубу, 2 фиксатора корпусов форсунок и 2 новых шайбы, закрепив их 2 болтами.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Совместите фиксатор корпуса форсунки с вырезами на форсунке, как показано на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА


    1. Закрепите кронштейн крепления компрессора болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01597PE01

      Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

      Torque:
      для болтов A и C
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      для болта B
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр / Устройство Количество Длина
      болт A 1 116 мм (4,57 дюйма)
      болт B 2 40 мм (1,58 дюйма)
      болт C 2 95 мм (3,74 дюйма)

    2. Закрепите опорный ролик № 1 болтом.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    3. Установите кронштейн натяжителя поликлинового ремня и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР РЕБРА ЖЕСТКОСТИ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Закрепите правый изолятор ребра жесткости 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. A015AOOE01

      Зажмите корпус регулятора давления масла в тисках между алюминиевыми пластинами.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на перепускной клапан масляного насоса C.

    3. Установите перепускной клапан масляного насоса C на корпус регулятора давления масла.

    4. Установите 2 пружины B в корпус регулятора давления масла.

    5. С помощью торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку перепускного клапана масляного насоса A.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    6. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на корпус регулятора давления масла.

    7. С помощью гаечного ключа на 26 мм установите новую прокладку и регулятор давления масла.

      Torque:
      86 Н*м  { 877 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

  7. УСТАНОВИТЕ СЛИВНОЙ КРАН НА КРОНШТЕЙНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A0155OIE01

      Установите сливной кран.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. С помощью гаечного ключа на 17 мм поверните сливной кран на 360° по часовой стрелке и расположите сливное отверстие таким образом, чтобы оно находилось в указанном на рисунке диапазоне, после затяжки сливного крана с заданным моментом.

      Note


      • Поскольку кронштейн масляного фильтра может быть поврежден, максимальный момент затяжки не должен превышать 80 Н*м (816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов).

      • После затяжки сливного крана с заданным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°)

      • В течение 1 часа после установки не допускайте попадания на сливной кран охлаждающей жидкости.

    3. Установите пробку сливного крана масляного фильтра.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАКА


    1. Установите кронштейн масляного бака и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ


    1. A015CRLE01

      Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и 2 болтами.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и 2 болта перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2 в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ


    1. Закрепите вакуумную трубку № 3 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Подсоедините вакуумный шланг.

  13. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Закрепите жгут проводов турбонагнетателя 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите 3 зажима жгута проводов.

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2


    1. Установите кронштейн соединителя впуска воздуха № 2 и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Присоедините 2 зажима жгута проводов.

  15. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите кронштейн правой опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 4 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Закрепите вакуумную трубку № 4 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. A015CMGE01

      Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА


    1. Закрепите опору воздушного патрубка 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 1


    1. Установите кронштейн соединителя впуска воздуха № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без системы РОГ)


    1. Закрепите левую заднюю пластину головки блока цилиндров с новой прокладкой 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к пластине.

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без системы РОГ)


    1. Закрепите правую заднюю пластину головки блока цилиндров с новой прокладкой 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к пластине.

  23. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)


    1. для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Установите шумоизолирующую накладку левой головки блока цилиндров и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  24. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)


    1. для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Установите шумоизолирующую накладку правой головки блока цилиндров и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  25. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. Закрепите вакуумную трубку 3 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  26. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. Установите электровакуумный клапан и закрепите его болтом.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  27. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ


    1. A015AIZE01

      Закрепите кронштейн вентилятора 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 30 мм (1,18 дюйма)
      Болт B 80 мм (3,15 дюйма)

  28. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A015AJ7

      Временно закрепите кронштейн опорного ролика № 2 болтом.

    2. Временно вверните 2 болта в болтовое отверстие кронштейна опорного ролика № 2.

    3. A015BQBE01

      Равномерно затяните 3 болта кронштейна опорного ролика № 2 в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  29. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A0159CU

      Установите кольцо, опорный ролик № 2 и крышку и закрепите детали болтом.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 3


    1. Закрепите крюк для вывешивания двигателя № 3 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  31. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 1


    1. Закрепите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 1 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A0155WZ

      Закрепите жгут проводов электродвигателя топливного насоса болтом.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      При установке кронштейна присоедините захват кронштейна к картеру газораспределительного механизма.

  33. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Очистите свечу накаливания и отверстие для свечи накаливания.

    2. A01558XE02
      Обозначения на рисунке
      *a 12 впадин профиля резьбы

      Нанесите герметик не менее чем на 3 витка резьбы, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании TOYOTA, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. С помощью удлиненной торцевой головки на 10 мм установите 8 свечей накаливания.

      Torque:
      12 Н*м  { 125 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  34. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1


    1. Установите 2 разъема свечей накаливания, равномерно затянув 8 гаек.

      Torque:
      2,2 Н*м  { 22 кгс*см, 19 фунт-сила-дюймов }

    2. Установите 8 уплотнительных шайбы винта.

    3. Подсоедините 2 жгута проводов с помощью 2 гаек и 2 уплотнительных шайб винтов.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }

  35. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Закрепите кронштейн гибкого шланга сцепления 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  36. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЕ ТРУБКИ № 1 И № 2 И ПЕРЕПУСКНОЙ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Совместите нанесенную краской метку соединителя шланга охлаждающей жидкости № 1 с выступом перепускного выходного патрубка охлаждающей жидкости и подсоедините перепускной выходной патрубок охлаждающей жидкости к соединителю шланга охлаждающей жидкости № 1.

    2. Совместите нанесенную краской метку соединителя шланга охлаждающей жидкости № 1 с водоотводящей трубкой № 2 и подсоедините водоотводящую трубку № 2 к соединителю шланга охлаждающей жидкости № 1.

    3. Закрепите новую прокладку и водоотводящие трубки № 1 и № 2 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Захваты прокладки могут быть направлены к водоотводящей трубке № 1 или № 2.

  37. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ


    1. Закрепите 2 новые прокладки и водоотводящую трубку 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к водоотводящей трубке.

  38. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. Закрепите водоотводящий патрубок с новой прокладкой 2 болтами, а затем подсоедините водоотводящий патрубок к соединителю шланга охлаждающей жидкости № 2.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  39. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2


    1. Закрепите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 2 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  40. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите на датчик новую прокладку.

    2. A0159PT

      С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм установите датчик.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика.

  41. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  42. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА СТАРТЕРА


    1. Закрепите кронштейн шланга стартера 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  43. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Установите стартер и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }
    2. A015CSYE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Желтая метка

      Подсоедините 2 шланга стартера.

    3. Присоедините зажим жгута проводов и подсоедините жгут проводов.

    4. Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

      Torque:
      20 Н*м  { 200 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    5. Подсоедините разъем стартера.

  44. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Для моделей без вязкостного подогревателя:

      Закрепите распорную изолятор крышки газораспределительного механизма 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с вязкостным подогревателем:

      Установите изолятор крышки газораспределительного механизма.

  45. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A01560RE01

      Установите на термостат новую прокладку.

      Note

      При установке прокладки на термостат будьте осторожны, чтобы не деформировать прокладку. Убедитесь, что термостат правильно расположен в канавке прокладки, как показано на рисунке.

    2. Вставьте термостат в насос охлаждающей жидкости, обратив паровыпускной клапан термостата вертикально вверх.

      Tech Tips

      Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 30° в любую сторону от предписанного положения.

  46. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A015E4IE01

      Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта B
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    2. A015CD1

      Подсоедините шланг масляного радиатора № 2 к зажиму и насосу охлаждающей жидкости.

  47. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A0155QF

      Закрепите кронштейн опорного ролика № 1 болтом.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  48. УСТАНОВИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    A01560B

    1. Закрепите отопитель в сборе 2 болтами.

      Torque:
      48,5 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 шланга отопителя.

    3. С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксаторов и сдвиньте 2 фиксатора.

    4. Подсоедините разъем и зажим.

  49. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ЛЕВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ


    1. Установите новую прокладку на турбонагнетатель № 2.

    2. Закрепите левый выпускной коллектор на турбонагнетателе № 2 3 новыми гайками.

      Torque:
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен наружу автомобиля.

    3. Для моделей с DPF:


      1. Установите 2 новые прокладки на трубу выпускного коллектора № 2.

        Tech Tips

        Захваты прокладки должны быть направлены к трубе выпускного коллектора № 2.

      2. A015AVS

        Временно закрепите трубу выпускного коллектора № 2 4 болтами.

        Tech Tips

        Установите трубу выпускного коллектора № 2 в направлении, показанном на рисунке.

      3. Затяните 4 болта.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Установите новую прокладку на левую головку блока цилиндров.

    5. Установите турбонагнетатель № 2 с левым выпускным коллектором и 10 кольцами на левую головку блока цилиндров и закрепите их 10 новыми гайками.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      A015AMWE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      Tech Tips

      Устанавливайте кольца таким образом, чтобы их окрашенная сторона была направлена к гайкам.

    6. A015674

      Установите новую прокладку и трубку подвода масла к турбине № 2 на масляный поддон № 1 и закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

    7. Подсоедините 2 разъема к турбонагнетателю.

  50. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите вентиляционную трубку № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

      A0155F8E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Очистите указанную на рисунке деталь 1 и удалите с нее все масло.

    3. Подсоедините шланг.

  51. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2


    1. Установите опору турбонагнетателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  52. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2

    Tech Tips

    Совместите нанесенные белой краской метки на масляном шланге и трубопроводе и подсоедините шланг.

    A0155RSE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Метка, нанесенная краской

  53. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2


    1. A015C38E01

      Установите патрубок охлаждающей жидкости № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к трубопроводу.

  54. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите новую прокладку и передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

  55. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3


    1. A015D12E02

      Установите патрубок охлаждающей жидкости № 3 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и 2 болтами.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  56. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 2 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  57. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

  58. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА


    1. Установите левую пробку сапуна.

    2. Для моделей без DPF:

      Закрепите зажим.

    3. Подсоедините шланг.

  59. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3

  60. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ


    1. Установите новую прокладку на турбонагнетатель № 1.

    2. Закрепите правый выпускной коллектор на турбонагнетателе № 1 2 новыми гайками и болтом.

      Torque:
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }

    3. Для моделей с DPF:


      1. Установите 2 новые прокладки на трубу выпускного коллектора № 1.

        Tech Tips

        Захваты прокладки должны быть направлены к трубе выпускного коллектора № 1.

      2. A015D0F

        Временно закрепите трубу выпускного коллектора № 1 4 болтами.

        Tech Tips

        Установите трубу выпускного коллектора № 1 в направлении, показанном на рисунке.

      3. Затяните 4 болта.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Установите новую прокладку на правую головку блока цилиндров.

    5. Установите турбонагнетатель № 1 с правым выпускным коллектором и 10 кольцами на правую головку блока цилиндров и закрепите их 10 новыми гайками.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      A0159UXE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      Tech Tips

      Устанавливайте кольца таким образом, чтобы их окрашенная сторона была направлена к гайкам.

    6. A015B3D

      Установите новую прокладку и трубку подвода масла к турбине № 1 на блок цилиндров и закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером.

      Torque:
      В "сухом" состоянии
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      Во "влажном" состоянии
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note


      • Детали считаются "сухими", если на пустотелом соединительном болте-штуцере и в болтовом отверстии головки блока цилиндров совершенно нет моторного масла.

      • Детали считаются "влажными", если на пустотелом соединительном болте-штуцере и в болтовом отверстии головки блока цилиндров есть моторное масло.

  61. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A0156CBE01

      Установите вентиляционную трубку № 1 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Очистите указанную на рисунке деталь 1 и удалите с нее все масло.

    3. Подсоедините шланг.

  62. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1


    1. Временно закрепите опору турбонагнетателя № 1 и 2 болтами.

    2. Затяните 2 болта.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  63. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1


    1. A01596NE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая гайка

      Установите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 с новой прокладкой и закрепите его 2 новыми гайками и 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

  64. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1

  65. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  66. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

  67. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА


    1. Установите правую пробку сапуна и закрепите зажим.

    2. Подсоедините шланг.

  68. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

  69. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A015E66E02

      Временно закрепите генератор 3 болтами и 2 гайками.

    2. Равномерно затяните 3 болта и 2 гайки в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините провод генератора, заверните гайку и вверните болт.

      Torque:
      для болта
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      для гайки (для моделей типа 130 и 150 А):
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
      для гайки (для моделей типа 180 А):
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  70. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1


    1. Установите патрубок подачи воздуха № 1 и закрепите его болтом. Затем затяните хомут шланга.

      Torque:
      для болта
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для хомута шланга
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 4 разъема и присоедините 5 зажимов жгута проводов.

  71. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на трубку щупа проверки уровня масла № 1.

    2. Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 1 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  72. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A015CP4

      Нанесите на 2 новых кольцевых уплотнения моторное масло.

    2. Установите 2 кольцевых уплотнения на вакуумный насос.

    3. A0159XFE01

      Установите вакуумный насос таким образом, чтобы соединительный зубец A вакуумного насоса вошел в зацепление с канавкой B распределительного вала.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

    4. A0155AS

      Установите вакуумный насос и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что вакуумный насос не перекошен, и что между пригоночными поверхностями отсутствует зазор.