БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА

CAUTION:

При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.


  1. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    A015CJR

    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. Выверните болт и снимите датчик.

  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A015B82

    1. Отсоедините зажим жгута проводов датчика.

    2. Выверните болт и снимите датчик.

  3. ОСТОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

    A015BCRE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Шланг масляного радиатора № 1
    *2 Шланг масляного радиатора № 2

  4. ОСТОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2

  5. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    A015BCNE02

    Данная процедура описывает снятие/установку только шкива коленчатого вала. Не применяйте этот порядок действий для демонтажа и установки маховика или ведущего диска и коронной шестерни.

    Обозначения на рисунке
    *1 Технологическое отверстие
    *2 Выступание

    1. Вверните 2 болта в болтовые отверстия с задней стороны коленчатого вала.

    2. Поверните коленчатый вал с помощью стержня таким образом, чтобы технологическое отверстие шкива коленчатого вала находилось немного левее нижней мертвой точки.

    3. Вверните технологический болт на 14 мм с шагом 1,5 мм и длиной не менее 70 мм в технологическое отверстие шкива коленчатого вала и зафиксируйте коленчатый вал с помощью выступа крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    4. Выверните 3 болта и снимите шкив коленчатого вала.

      Note

      Если шкив коленчатого вала не снимается, временно вверните болт в коленчатый вал, чтобы шкив не упал, и слегка подбейте наружный край амортизирующего грузика с помощью молотка с пластмассовым покрытием, чтобы снять шкив. Не ударяйте по ребрам поликлинового ремня шкива, так как это может вызвать повреждение коленчатого вала.

  6. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A0155DM

      Выверните 2 болта и снимите распорную втулку крышки газораспределительного механизма.

  7. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ


    1. A015AKI

      Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

    2. A015A6BE04

      Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.

    3. Снимите кольцевое уплотнение пробки сливного отверстия масляного фильтра и установите его на сливную трубку.

    4. A015691E01

      Установите сливную трубку масляного фильтра на крышку масляного фильтра и слейте моторное масло.

    5. Снимите сливную трубку масляного фильтра.

    6. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на пробку сливного отверстия масляного фильтра.

    7. A015AKI

      Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра на крышку масляного фильтра.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    8. A015CT2E01

      Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.

      SST
      09228-06501

      Tech Tips

      Используйте резервуар для сбора сливаемого масла. Когда крышка масляного фильтра будет откручена приблизительно на 4 оборота, и ребра крышки будут располагаться вертикально, моторное масло начнет вытекать через зазор между крышкой масляного фильтра и масляным поддоном.

    9. A015AAWE05

      Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

      Note

      Чтобы предотвратить повреждение канавки кольцевого уплотнения крышки, снимайте кольцевое уплотнение крышки вручную, не пользуясь какими-либо инструментами.

  8. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. A0155E5

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Снимите датчик давления масла.

  9. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A0156HU

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите масляный радиатор.

    2. A015DHH

      Снимите 2 кольцевых уплотнения и прокладку масляного радиатора.

  10. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A0157PW

      Снимите перепускной клапан масляного радиатора и прокладку.

  11. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015E4T

      Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн масляного фильтра.

    2. A015CNA

      Снимите 2 кольцевых уплотнения.

  12. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01587A

      Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

    2. Снимите прокладку.

  13. ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА


    1. A0158R9

      Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона и снимите прокладку.

  14. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A0156L3

      Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A015D2G

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности масляных поддонов № 1 и № 2.

  15. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A015DAB

      Выверните 2 болта и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра.

  16. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ


    1. A015A12E02

      Выверните 20 болтов, отверните 2 гайки и снимите маслоотражательную пластину.

      Note

      Если маслоотражательная пластина деформирована, замените ее.

      Tech Tips

      Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбу на наличие трещин и прочих повреждений.

    2. A0158AK

      Снимите масляный поддон № 1, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    3. A015970

      Снимите 3 кольцевых уплотнения.

    4. A015BZW

      Снимите прокладку масляного отверстия блока цилиндров.

  17. СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. A0159QB

      Выверните 5 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1.

  18. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A0158HS

      Выверните 3 болта и снимите впускной патрубок масляного насоса.

    2. Снимите кольцевое уплотнение со впускного патрубка масляного насоса.

  19. СНИМИТЕ РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ МАСЛА В СБОРЕ


    1. A01593Q

      Выверните 4 болта и снимите масляный регулятор.

  20. СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0158TD

      Выверните 10 болтов.

    2. Снимите стопор сальника, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  21. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A015BGG

      Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  22. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A0157AY

      Выверните 4 болтов и снимите масляный насос.

  23. СНИМИТЕ ОТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01593V

      Выверните 4 болта и снимите откачивающий насос.

  24. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

    A0156J6

  25. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

  26. СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. A015CK9

      Выверните 18 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

  27. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)


    1. A015CGN

      С помощью небольшой отвертки и молотка снимите 4 прокладки корпуса форсунки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  28. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ПРАВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)


    1. A015BTY

      С помощью небольшой отвертки снимите 4 уплотнительных кольца, поддев часть между каждым уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  29. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

  30. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей с DPF)


    1. A015611

      Выверните 4 болта, снимите 4 шайбы, 4 фиксатора корпуса форсунок и 4 форсунки.

      Tech Tips

      Разложите форсунки, фиксаторы корпуса, шайбы и болты в правильном порядке.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки.

    3. Снимите 4 седла форсунок с головки блока цилиндров.

  31. СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A015CFS

      Выверните 19 болтов и снимите 4 опоры фиксатора корпуса форсунки и правую крышку головки блока цилиндров.

      Обозначения на рисунке
      A015DIT Болт
      A015CC1 Опора фиксатора корпуса форсунки

    2. Снимите прокладку правой крышки головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров № 3 с правой крышки головки блока цилиндров.

  32. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A015APQ

      Выверните болт и снимите кронштейн топливного насоса № 2.

  33. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

  34. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей с DPF)


    1. A0157BA

      Выверните 4 болта, снимите 4 шайбы, 4 фиксатора корпуса форсунок и 4 форсунки.

      Tech Tips

      Разложите форсунки, фиксаторы корпуса, шайбы и болты в правильном порядке.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки.

    3. Снимите 4 седла форсунок с головки блока цилиндров.

  35. СНИМИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A0157GO

      Выверните 3 болта и снимите маслоотделитель и прокладку.

  36. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A015D3Z

      Выверните 18 болтов и снимите 4 опоры фиксатора корпуса форсунки и левую крышку головки блока цилиндров.

      Обозначения на рисунке
      A015DIT Болт
      A015CC1 Опора фиксатора корпуса форсунки

    2. Снимите прокладку левой крышки головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров № 4 с левой крышки головки блока цилиндров.

  37. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. A015DOO

      Выверните 17 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

  38. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)


    1. A015CGN

      С помощью небольшой отвертки и молотка снимите 4 прокладки корпуса форсунки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  39. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ЛЕВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)


    1. A0158R5

      С помощью небольшой отвертки снимите 4 уплотнительных кольца, поддев часть между каждым уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  40. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей без DPF)


    1. A015DUS

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 полных винта и снимите 5 прокладок и трубопровод обратного слива топлива.

      Обозначения на рисунке
      A015CC1 Пустотелый соединительный болт-штуцер

      Note


      • При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.

      • После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.

    2. A01575P

      Выверните 4 болта, снимите 4 шайбы, 4 фиксатора корпуса форсунок и 4 форсунки.

      Tech Tips

      Разложите форсунки, фиксаторы корпуса, шайбы и болты в правильном порядке.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки.

    4. Снимите 4 седла форсунок с головки блока цилиндров.

  41. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей без DPF)


    1. A015CZW

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 полных винта и снимите 5 прокладок и трубопровод обратного слива топлива № 2.

      Обозначения на рисунке
      A015CC1 Пустотелый соединительный болт-штуцер

      Note


      • При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.

      • После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.

    2. A015AEN

      Выверните 4 болта, снимите 4 шайбы, 4 фиксатора корпуса форсунок и 4 форсунки.

      Tech Tips

      Разложите форсунки, фиксаторы корпуса, шайбы и болты в правильном порядке.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки.

    4. Снимите 4 седла форсунок с головки блока цилиндров.

  42. СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A0158CT

      Выверните 9 болтов, отверните 2 гайки и снимите насос системы охлаждения и прокладку.

  43. СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    A0156F8

    1. Выверните 4 болта и снимите пластину крышки и прокладку.

  44. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A0157BME02
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

      Отверните 4 гайки и выверните 16 болтов.

    2. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между ней и картером газораспределительного механизма.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      A015DZK
    3. A0157K4

      Снимите кольцевое уплотнение с картера газораспределительного механизма.

  45. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0157T3E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Деревянный брусок

      Поместите крышку цепного привода газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.

      Note

      Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  46. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

    3. Установив шпонку коленчатого вала в положение 45° против часовой стрелки от верхней точки, убедитесь, что синхронизирующие метки правого и левого зубчатых колес распредвалов совмещены. Если они не совмещены, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите синхронизирующие метки, как показано ниже.

      A0157BOE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка - -
      *a Верх - -

    4. Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.

  47. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. A015AJD

      С помощью торцевого ключа "TORX" (T30) выверните 2 винта и снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

  48. СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. A015E0QE01

      С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    2. Выверните 4 болта и снимите шестерню приводного вала насоса.

  49. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, как показано на рисунке A.

    2. Прижмите башмак натяжителя цепи и поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы установить фиксатор, как показано на рисунке B.

    3. Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие стопорной пластины, как показано на рисунке C.

      A015DRSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Стопорная пластина - -
    4. A0156GR

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1.

  50. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1

    A01564K

  51. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A0157D9

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 1.

  52. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 1 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 1

    A0158HA

  53. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, как показано на рисунке A.

    2. Прижмите башмак натяжителя цепи и поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы установить фиксатор, как показано на рисунке B.

    3. Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие стопорной пластины, как показано на рисунке C.

      A015DO1E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Стопорная пластина - -
    4. A0155BH

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 2.

  54. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2

    A0159DL

  55. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A015943

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2.

  56. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 2 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2


    1. A015DE3E01

      Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    2. Выверните 4 болта и снимите ведущую звездочку распредвала № 2 и цепной привод газораспределительного механизма № 2.

  57. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Зафиксируйте промежуточную шестерню с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    2. Отверните гайку.

      A015CQOE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем *B Для моделей без промежуточного охладителя

  58. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A015E4V

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      С помощью технологического болта на 8 мм с шагом 1,25 мм и длиной не менее 15 мм закрепите промежуточную шестерню.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    2. A015DZSE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем
      *B Для моделей без промежуточного охладителя

      Выверните 2 болта и снимите упорный диск промежуточной шестерни и промежуточную шестерню.

  59. РАЗДЕЛИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ, ПРУЖИНУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ (для моделей с промежуточным охладителем)


    1. A015BIT

      Зажмите промежуточную шестерню в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. A0159XGE01

      С помощью SST проделайте отверстие в промежуточной шестерне, выверните болт и снимите вспомогательную промежуточную шестерню.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
    3. A015B18

      Снимите пружину промежуточной шестерни с промежуточной шестерни.

  60. СНИМИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1

    A0155P3

  61. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A015ACQE01

      С помощью SST снимите ведущую шестерню нагнетающего топливного насоса.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05031 )

  62. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК


    1. A015998

      Поверните подшипник и убедитесь, что он вращается плавно и бесшумно.

      Если он движется рывками или создает шум, замените радиальный шариковый подшипник.

  63. СНИМИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

    A01563LE01

    Tech Tips

    Снимать подшипник требуется только для его замены.


    1. Снимите радиальный шариковый подшипник с помощью SST.

      SST
      09950-00020
      09950-00030
      09950-60010   ( 09951-00580 )
      09950-40011   ( 09957-04010 )

  64. РАЪЕДИНИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЗВЕЗДОЧКУ ВАЛА НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A015DIK

      Зафиксируйте звездочку вала нагнетающего топливного насоса в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. Выверните 4 болта и разъедините ведущую шестерню нагнетающего топливного насоса и звездочку вала нагнетающего топливного насоса.

  65. ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    Tech Tips

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.

    A0158JM

    1. Снимите стопорный штифт.

  66. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A015AH6

      С помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм выверните болт с шестигранной головкой. Затем отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  67. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    A0159OE

  68. СНИМИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A015BY5E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

      Выверните 22 болта, отверните 2 гайки и снимите картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

    2. A0155LX

      Снимите 2 кольцевых уплотнения и прокладку картера газораспределительного механизма.

  69. ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    A0156ED

  70. ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 3 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    A015DO5

  71. СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A015DMC

      Выверните 2 болта и снимите вакуумную трубку № 1.

  72. СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A015CZO

      Выверните 3 болта и снимите вакуумную трубку № 2.

  73. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем)

    A015A27

  74. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2


    1. A015ATK

      С помощью технологического болта на 6 мм с шагом 1,0 мм и длиной не менее 16 мм закрепите распредвал № 1 на месте.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    2. A015CNE

      Ослабьте 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    3. A0155JBE01

      Равномерно ослабьте и выверните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

    4. A015BGX

      Выверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите трубки подачи масла № 1 и № 2.

    5. A0158S7

      Снимите 8 крышек подшипников распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 1.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

    6. A015D13

      Снимите распредвалы № 1 и 2.

  75. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2

    A0157IH

  76. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1


    1. A01590K

      Снимите 16 рычагов привода клапанов № 1.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  77. СИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01585A

      Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 1.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  78. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A015DH8E01

      Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов и снимите 10 распорных шайб в последовательности, показанной на рисунке. Затем снимите головку блока цилиндров.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  79. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

  80. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4


    1. A015ATK

      С помощью технологического болта на 6 мм с шагом 1,0 мм и длиной не менее 16 мм закрепите распредвал № 4 на месте.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    2. A0158I9

      Ослабьте 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    3. A0157SVE01

      Равномерно ослабьте и выверните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

    4. A015AUW

      Выверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите трубки подачи масла № 3 и № 4.

    5. A015B34

      Снимите 8 крышек подшипников распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

    6. A0155KE

      Снимите распредвалы № 3 и № 4.

  81. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 5

    A0158PF

  82. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 2


    1. A0159GD

      Снимите 16 рычагов привода клапанов № 2.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  83. СИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 2 В СБОРЕ


    1. A01590A

      Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 2.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  84. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A0158EKE01

      Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов и снимите 10 распорных шайб в последовательности, показанной на рисунке. Затем снимите головку блока цилиндров.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

      Tech Tips

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  85. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  86. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВЫЕ ШПИЛЬКИ

    Tech Tips

    A015CVME02

    Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените шпильку.


    1. Впускной трубопровод:


      1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 4 шпильки.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Впускной коллектор № 3:


      1. A015C2JE02

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки A.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      2. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 2 шпильки B.

        Torque:
        5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      3. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильку C.

        Torque:
        4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }

    3. Кронштейн масляного фильтра:


      1. A015BP4E02

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    4. Масляный поддон № 1:


      1. A015AG3E02

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки A.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      2. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните 2 шпильки B.

        Torque:
        5,2 Н*м  { 53 кгс*см, 46 фунт-сила-дюймов }

    5. Крышка цепного привода газораспределительного механизма:


      1. A0158X9E01

        С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните 2 шпильки A.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      2. Затяните 2 шпильки B.

        Torque:
        12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    6. Картер газораспределительного механизма:


      1. A0159G4E01

        С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните 4 шпильки.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
      2. A0158TQE01

        Отверните 2 резьбовых шпилек.

      3. Удалите герметик с резьбы картера газораспределительного механизма.

      4. Нанесите герметик не менее чем на 2 витка резьбы 2 шпилек.

      5. Вверните 2 шпильки.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  87. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ

    Tech Tips

    A015CW2

    Если наблюдаются утечки воды или масла из-под резьбовой заглушки, или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.


    1. Масляный поддон № 1:


      1. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        Torque:
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
      2. A015957

        С помощью торцевого гаечного ключа на 14 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        Torque:
        86 Н*м  { 877 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

    2. Кронштейн масляного фильтра:


      1. A0157RM

        С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        Torque:
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    3. Картер газораспределительного механизма:


      1. A015563

        С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  88. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Tech Tips

    Если наблюдаются утечки воды из-под резьбовой заглушки или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.


    1. A0156KC

      Установите 2 резьбовые заглушки и 2 прокладки.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      A015CC1 Передняя сторона

  89. ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Tech Tips

    Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.


    1. Впускные коллекторы № 1 и № 2:


      1. A0157FYE02
        Обозначения на рисунке
        *a 4,4 - 5,6 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,4–5,6 мм (0,173–0,222 дюйма)

    2. Головка блока цилиндров:


      1. A015CT1E02
        Обозначения на рисунке
        *a Правая сторона
        *b Левая сторона
        *c 4,4 - 5,6 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,4–5,6 мм (0,173–0,222 дюйма)

    3. Натяжитель поликлинового ремня:


      1. A015E1IE02
        Обозначения на рисунке
        *a 4,7 - 5,7 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,7–5,7 мм (0,185–0,224 дюйма)

    4. Картер цепного привода газораспределительного механизма:


      1. A015BPME02
        Обозначения на рисунке
        *a 4,7 - 5,7 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,7–5,7 мм (0,185–0,224 дюйма)

    5. Картер газораспределительного механизма:


      1. A0156GCE04
        Обозначения на рисунке
        *a 5,2 - 5,7 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        5,2–5,7 мм (0,205–0,224 дюйма)

    6. Правая головка блока цилиндров:


      1. A0155IJE03
        Обозначения на рисунке
        *a Крышка подшипника распредвала № 2
        *b Правая головка блока цилиндров
        *c 2,5 - 3,5 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        2,5–3,5 мм (0,0984–0,138 дюйма)

    7. Левая головка блока цилиндров:


      1. A0155IJE04
        Обозначения на рисунке
        *a Крышка подшипника распредвала № 5
        *b Левая головка блока цилиндров
        *c 2,5 - 3,5 мм

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        2,5–3,5 мм (0,0984–0,138 дюйма)

  90. ЗАМЕНИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

    Tech Tips

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.


    1. A0155B9E02
      Обозначения на рисунке
      *a 18 - 20 мм

      Замените стопорный штифт.

      Номинальная высота выступания
      18–20 мм (0,709–0,787 дюйма)

  91. ЗАМЕНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Tech Tips

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.


    1. A015AZUE02
      Обозначения на рисунке
      *a 5,0 - 7,5 мм

      Замените стопорный штифт.

      Номинальная высота выступания
      5,0 - 7,5 мм (0,197 - 0,295 дюйма)

  92. ЗАМЕНИТЕ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ (для моделей без промежуточного охладителя)

    Tech Tips

    Снимать пробку отверстия нужно только в случае ее замены.


    1. Снимите пробку отверстия с распределительного вала № 4.

    2. A0159H5E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Распредвал № 4
      *2 Пробка отверстия

      С помощью стального стержня 12 мм и молотка запрессуйте новую пробку отверстия, как показано на рисунке.

  93. ЗАМЕНИТЕ ЗАГЛУШКУ (для моделей без промежуточного охладителя)

    Note

    Если наблюдаются утечки масла из-под пробок, или пробки покрыты ржавчиной, замените их.


    1. Снимите заглушку с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    2. Нанесите герметик на новую пробку.

      Фиксатор
      Фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    3. A0156WFE02
      Обозначения на рисунке
      *a 0,2 - 0,5 мм

      С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00550 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0,2–0,5 мм (0,00787–0,0197 дюйма)