ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    CAUTION:


    • Не отсоединяйте ни один из компонентов топливной системы, не сбросив в ней давление.

    • После сброса давления в топливной системе накрывайте фитинги ветошью или аналогичным материалом, чтобы снизить риск попадания топлива на одежду и в моторный отсек.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель. После остановки двигателя выключите зажигание.

      Tech Tips

      Может быть зарегистрирован код DTC P0171/0174 (излишнее обеднение топлива в системе).

    3. Еще раз проверните коленчатый вал стартером, чтобы убедиться, что двигатель не запускается.

    4. Ослабив пробку наливной горловины топливного бака, полностью сбросьте давление внутри топливного бака.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note


      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    6. Подсоедините разъем ЭБУ топливного насоса (см. стр. Click here).

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    • Для моделей со стандартным кузовом (см. стр. Click here)

    • Для моделей с лебедкой (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A0156YA

      Выверните 4 болта и снимите воздуховод масляного радиатора.

  6. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A015DCW

      С помощью съемника фиксаторов освободите 4 фиксатора и сдвиньте боковой отражатель так, чтобы затем можно было снять радиатор.

  7. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА


    1. A015D00

      С помощью съемника фиксаторов освободите 4 фиксатора и сдвиньте боковой отражатель так, чтобы затем можно было снять радиатор.

  8. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. A015ABJ

      Выверните 2 болта кронштейнов капота и отсоедините кронштейны капота.

      CAUTION:

      Снимите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот одной рукой.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  9. СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    (см. стр. Click here).

  10. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B


    1. A015CC0

      Для моделей с KDSS:

      Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла B.

    2. A015BDJ

      Для моделей без KDSS:

      Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла B.

  11. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D


    1. A0155AV

      Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла D.

  12. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A


    1. A015AN4

      Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A.

  13. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C


    1. A015D4I

      Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла C.

  14. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A0157XJ

      Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.

  15. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A015A78

      Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  16. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ


    1. A015AER

      Выверните 4 болта и снимите защитный элемент масляного поддона в сборе.

  17. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0158H7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Уплотнительная шайба
      *2 Колпачок
      *3 Крюк
      *4 Кронштейн

      Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 3 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.

  18. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. A0159J6

      Выверните 2 болта и снимите уплотнение защиты картера двигателя № 2.

    3. Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    5. Установите уплотнение защиты картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  19. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    3. Ослабьте 2 пробки сливных кранов блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

    4. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

      A015AEQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка расширительного бачка *2 Пробка радиатора
      *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка сливного крана блока цилиндров

  20. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  21. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выверните болт и ослабьте гайку.

    2. Отсоедините крюк прижимной планки аккумуляторной батареи от кронштейна аккумуляторной батареи, а затем снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею.

  22. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ


    1. A0159Z0

      Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 и воздушный шланг № 1.

    2. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и снимите хомут.

    3. Выверните 3 болта, ослабьте хомут шланга и снимите воздушный фильтр и шланг.

  23. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. A015D8T

      Снимите патрубок радиатора № 1.

  24. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор вискомуфты.

    2. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).

    3. A0157LN

      Отсоедините шланг бачка от верхнего бачка радиатора.

    4. Для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением:

      Отсоедините захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга.

    5. Выверните 2 болта и отсоедините трубку масляного радиатора от кожуха вентилятора.

    6. Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

    7. Отверните 4 гайки вентилятора вискомуфты, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

    8. Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения двигателя.

  25. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A0158YI

      Снимите патрубок радиатора № 2.

  26. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A0159M7

      Выверните 4 болта и снимите радиатор.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР № 3 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A0159DA

      Отсоедините шланг № 3 системы подачи воздуха в нейтрализатор от воздушного патрубка.

  28. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5


    1. A015C9F

      Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости, выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5.

  29. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ


    1. A015878

      Освободите 2 зажима жгута проводов и зажим шланга системы принудительной вентиляции картера.

    2. Выверните 3 болта и снимите кронштейн клапана РОГ.

  30. СНИМИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A0157B6

      Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера от трубки принудительной вентиляции картера правой и левой крышек головки блока цилиндров.

    2. Выверните болт и снимите шланг системы принудительной вентиляции картера.

  31. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A0157J8

      Отсоедините шланг № 2 системы подачи воздуха в нейтрализатор от клапана переключения подачи воздуха.

    2. A0157HJ

      Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и снимите зажим.

    3. Выверните 2 болта и снимите кронштейн.

    4. A01561L

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок.

  32. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. A0155IQ

        Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и снимите зажим.

      2. Выверните 2 болта и снимите кронштейн.

    2. A015BVJ

      Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.

    3. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.

    4. Отсоедините шланг клапана принудительной вентиляции картера.

    5. A015AH1

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

    6. Отсоедините шланг продувки от электровакуумного клапана продувки.

    7. Отсоедините разъем электровакуумного клапана (для ACIS).

    8. A015DDM

      Выверните болт.

    9. Открепите 3 зажима жгута проводов от 3 кронштейнов.

    10. A015BTH

      Отсоедините топливопровод от топливной рампы (см. стр. Click here).

    11. A015CID

      Отсоедините топливопровод от топливной рампы № 2 (см. стр. Click here).

    12. A0159NP

      Отверните 2 гайки, выверните 8 болтов и снимите впускной коллектор и 2 прокладки.

      Обозначения на рисунке
      A015DIT Болт
      A015CC1 Гайка

  33. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A0156O2

      Снимите щуп проверки уровня моторного масла.

    2. Освободите зажим жгута электропроводки двигателя.

    3. Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    4. Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A015C28

      Сдвиньте зажим и отсоедините шланг низкого давления от лопастного насоса.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА


    1. A0155AEE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Нагнетательная трубка

      Выверните болт и отсоедините нагнетательный патрубок.

    2. Снимите прокладку.

  36. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A0158UP

      Выверните 2 болта и снимите лопастной насос.

  37. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    • Для моделей с номинальным током 130 и 150 A:

      (см. стр. Click here)

    • Для моделей с номинальным током 180A:

      (см. стр. Click here)

  38. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A0158V3

      Выверните 3 болта, снимите гайку и шпильку, а затем отсоедините компрессор системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.

  39. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА


    1. A0156MYE01

      Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 1, датчик 2)


    1. A015DBE

      Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. A0159SJE01

      С помощью SST снимите подогреваемый кислородный датчик с приемной трубы № 2.

      SST
      09224-00010

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 2, датчик 2)


    1. A015ANS

      Открепите зажим и отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. A015BLME01

      С помощью SST снимите подогреваемый кислородный датчик с приемной трубы.

      SST
      09224-00010

  42. СНИМИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A015A6R

      Выверните болт и снимите зажим выхлопной трубы.

    2. Снимите 2 опоры выпускной трубы, прокладку и выхлопную трубу.

  43. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и отсоедините центральную выпускную трубу.

    2. Снимите 3 опоры выпускной трубы, 2 прокладки и центральную выпускную трубу.

  44. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ


    1. A0159VB

      Отверните 2 гайки и снимите приемную трубу № 2.

    2. Снимите прокладку.

  45. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A015CGH

      Отверните 2 гайки и снимите приемную трубу.

    2. Снимите прокладку.

  46. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A0159NE

      Выверните 3 болта и снимите опору коллектора № 2.

  47. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. A015C7Z

      Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.

  48. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A0158BI

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  49. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A015E59

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и освободите зажим жгута проводов.

    2. A015DP5E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор
      *B для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отверните 9 гаек и снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.

    3. Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отверните 7 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.

  50. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01597T

      Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.

  51. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A015ALE

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и освободите зажим жгута проводов.

    2. A015DVWE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор
      *B для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отверните 9 гаек и снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.

    3. Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отверните 7 гаек и снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.

  52. СНИМИТЕ КРЫШКУ СТАРТЕРА


    1. A015B9D

      Выверните 3 болта и снимите крышку стартера.

  53. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A0156WV

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    3. A015E65

      Выверните 2 болта и снимите стартер.

    4. A015E7L

      Снимите боковую крышку картера маховика.

  54. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ И ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A015E3L

      Отсоедините зажим топливопровода от разъема топливопровода.

    2. Отсоедините топливный шланг и топливопровод в сборе (см. стр. Click here).

  55. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015CXX

      Отсоедините зажим и разъем ECM.

      Tech Tips

      Обратитесь к процедурам отсоединения разъема ECM (см. стр. Click here).

    2. A015APD

      Отсоедините 4 разъема и 2 зажима от блока держателя разъема.

    3. A0158YN

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    4. A015D6I

      Отверните гайку и отсоедините жгут проводов и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    5. Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    6. Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отсоедините 2 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

    7. Выверните болт, отсоедините зажим и снимите провод соединения с массой.

    8. Отверните гайку и отсоедините провод от положительного (+) провода аккумуляторной батареи.

    9. A015ARC

      Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    10. A0157S4

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отсоедините разъем и зажим.

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ

    A0157O2

    1. Отсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии от штуцеров патрубка масляного радиатора.

  57. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A0157D6

      Выверните 2 болта и отсоедините трубку масляного радиатора.

  58. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  59. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  60. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A015DEC

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к 6 болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните болты.

  61. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  62. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A015859

      Для моделей с задним подогревателем:

      Отсоедините 6 шлангов охлаждающей жидкости.

    2. A015AL3

      Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

    3. A015868

      Для моделей без заднего подогревателя:

      Отсоедините 4 шланга охлаждающей жидкости.

    4. A0155GR

      Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

  63. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей без подогревателя ATF)


    1. A01568B

      Отсоедините шланг.

    2. Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

  64. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    A015CMT

    1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран опоры двигателя.

    2. Выверните 4 болта и снимите подушку задней опоры двигателя № 1 с трансмиссии.

  65. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A015ARHE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A015CMP

      Выверните 10 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и коронную шестерню, а также зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

  66. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01563S

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя 12281-38150
      Болт 90119-14120

  67. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A015C2EE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя
      *2 Двигатель
      *a не более 50°

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

      Note

      Вывешивая двигатель, следите за тем, чтобы угол между стропами устройства для подвеса двигателя не превышал 50°. В противном случае можно повредить двигатель или крюки для вывешивания двигателя.

    2. A015COPE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для левой стороны
      *B Для правой стороны

      Отверните 2 гайки и выверните 4 болта с левой и правой подушек передних опор двигателя.

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода, шланги и кабели.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Снимите левую и правую передние подушки опоры двигателя.

    5. Поместите двигатель на рабочий стол.

  68. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  69. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0156WK

      Отверните гайку и снимите подушку опоры.

  70. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015E7A

      Отверните гайку и снимите подушку опоры.

  71. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A015CC5

      Выверните болт и снимите левый передний кронштейн опоры № 2 двигателя.