ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Запустите двигатель.

    2. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин, чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в узлах компрессорное масло в компрессоре.

    4. Выключите двигатель.

    5. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  4. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. A015AM6

      Выверните 2 болта кронштейнов капота и отсоедините кронштейны капота.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  6. СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    (см. стр. Click here).

  7. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. A01588F

      Выверните 3 болта и винт.

    2. Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик левого переднего крыла в сборе.

  8. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. A0159SG

      Выверните 3 болта и 2 винта.

    2. Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик правого переднего крыла в сборе.

  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A0157XJ

      Выверните 10 болтов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  10. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  11. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Освободите 7 фиксаторов и снимите уплотнение кронштейна радиатора.

      A015BVKE02

  12. СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА


    1. A0157G3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Наклейте защитную клейкую ленту вокруг решетки радиатора.

    2. Выверните 3 винта.

    3. Отцепите 2 фиксатора и 8 захватов, а затем снимите решетку радиатора.

    4. Для моделей с широкоугольным монитором переднего вида и бокового обзора:


      1. Отсоедините разъем.

  13. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    • Для моделей со стандартным кузовом (см. стр. Click here)

    • Для моделей с лебедкой (см. стр. Click here).

  14. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    A01554XE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Бачок радиатора *2 Пробка радиатора
    *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров
    *a для типа A *b для типа B

    1. Для типа A:

      Ослабьте пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров.

    2. Для типа B:

      Ослабьте пробку сливного крана радиатора и пробку крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

    3. Снимите пробку радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    4. Для типа A:

      Затяните 2 пробки кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Для типа B:

      Затяните пробку крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    6. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

  15. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0159TNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Крюк

      Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 2 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.

  16. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A0156YA

      Выверните 4 болта и снимите воздуховод масляного радиатора.

  17. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A015DCW

      С помощью съемника фиксаторов освободите 4 фиксатора и сдвиньте боковой отражатель так, чтобы затем можно было снять радиатор.

  18. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА


    1. A015D00

      С помощью съемника фиксаторов освободите 4 фиксатора и сдвиньте боковой отражатель так, чтобы затем можно было снять радиатор.

  19. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

  20. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A015907

      Открепите хомут и снимите шланг радиатора № 2.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A015B72

      Открепите захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга, и затем выверните 2 болта и отсоедините патрубок масляного радиатора от кожуха вентилятора.

  22. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор вискомуфты.

    2. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).

    3. A0158CS

      Отсоедините шланг расширительного бачка от верхней стороны бака радиатора.

    4. Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

    5. Отверните 4 гайки вентилятора вискомуфты, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

    6. Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.

  23. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01557V

      Отсоедините шланг масляного радиатора.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Отсоедините шланг масляного радиатора.

  25. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A01585J

      Выверните 4 болта и снимите радиатор.

  26. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните 2 болта и снимите уплотнение защиты картера двигателя № 2.

    3. Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    5. Установите уплотнение защиты картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  27. СНИМИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. A0159Q2

      Снимите крышку и шланг воздушного фильтра.


      1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха, вакуумный шланг, вентиляционный шланг и хомут.

      2. Ослабьте хомут.

      3. Отсоедините 4 откидных защелки, выверните болт и снимите крышку и шланг воздушного фильтра.

  28. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

    2. A015DSS

      Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

  29. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A015D4X

      Отсоедините воздушный шланг № 3.

    2. A0155QA

      для ряда 1:

      Выверните болт и отсоедините воздушный патрубок от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

    3. A0159YF

      для ряда 2:

      Выверните 2 болта и отсоедините воздушный патрубок от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

  30. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА


    1. A01566J

      Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.

    3. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

    4. A0159CO

      Отсоедините продувочный шланг.

    5. Отсоедините разъем электровакуумного клапана № 1.

    6. Отсоедините шланг № 1 системы принудительной вентиляции картера.

    7. A015AZX

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

    8. A01571A

      Открепите 2 зажима жгута проводов и выверните болт и кронштейн.

    9. A015972

      Освободите зажим жгута проводов.

    10. A0156DO

      Выверните 2 болта и снимите стойку расширительного бачка № 1.

    11. A015BXZ

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Выверните гайку и отсоедините кронштейн гибкого шланга сцепления.

    12. A0157OA

      Выверните 2 болта и снимите стойку расширительного бачка № 2.

    13. A0157O8

      Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха

    14. Снимите прокладку.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку распределительного блока.

    2. A015BSF

      Отсоедините разъем ECM (см. стр. Click here).

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. Отсоедините 4 разъема от распределительного блока.

    5. Снимите крышку блока реле моторного отсека.

    6. A015704

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от кронштейна.

    7. Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отсоедините 2 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор и открепите зажим.

    8. Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    9. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    10. Отверните гайку и отсоедините провод от положительного (+) провода аккумуляторной батареи.

    11. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    12. Выверните болт, освободите зажим жгута проводов и отсоедините провод соединения с массой от кузова.

    13. A0158UB

      Отсоедините разъем и освободите 2 зажима.

    14. A015DSI

      Для моделей с лебедкой:

      Выверните 2 болта и снимите провод соединения с массой лебедки.

    15. A0156YV

      Отсоедините разъем датчика рулевого управления с усилителем и освободите зажим.

    16. A0159CG

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отсоедините разъем воздушного нагнетателя и открепите зажим.

  32. СНИМИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (датчик 2 ряда 1)


    1. A01582IE01

      Отсоедините разъем датчика.

    2. A0157CKE01

      С помощью SST снимите датчик.

      SST
      09224-00010

  33. СНИМИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Выверните болт, снимите зажим и прокладку.

    2. Снимите выхлопную трубу с 2 опор выпускной трубы.

  34. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и снимите 2 пружины сжатия.

    2. Снимите центральную выпускную трубу с 3 опор выпускной трубы.

    3. Снимите 2 прокладки с приемной трубы и приемной трубы № 2.

  35. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. Отверните 2 гайки и снимите приемную трубу.

    3. Снимите прокладку с приемной трубы.

  36. СНИМИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (датчик 2 ряда 2)


    1. A015DWXE01

      С помощью SST снимите датчик.

      SST
      09224-00010

  37. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. Отверните 2 гайки и снимите приемную трубу.

    3. Снимите прокладку с приемной трубы.

  38. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A


    1. A015AN4

      Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A.

  39. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B


    1. A015CC0

      Для моделей с KDSS:

      Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла B.

    2. A015BDJ

      Для моделей без KDSS:

      Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла B.

  40. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C


    1. A015D4I

      Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла C.

  41. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D


    1. A0155AV

      Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла D.

  42. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. A015A0B

      Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.

  43. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A015BGZ

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите воздушный патрубок.

    2. Снимите 2 прокладки.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.

  44. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    • для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: (см. стр. Click here)

    • Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: (см. стр. Click here)

  45. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A015BZC

      Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.

  46. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A015B0ZE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор
      *B Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Отверните 6 гаек и снимите правый выпускной коллектор и прокладку.

  47. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A0157CN

      Выверните 3 болта и снимите опору коллектора № 2.

  48. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A015D72

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите воздушный патрубок № 2.

    2. Снимите 2 прокладки.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.

  49. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A015B2D

      Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.

  50. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A0156P3E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор
      *B Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Отверните 6 гаек и снимите левый выпускной коллектор и прокладку.

  51. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A0156A7E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без заднего подогревателя
      *B Для моделей с задним подогревателем

      Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A015904

      Отсоедините разъем.

    2. Освободите зажим жгута проводов.

    3. A015A9Q

      Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.

  53. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A015C5L

      Отсоедините разъем генератора.

    2. Откройте крышку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора от контакта B.

    4. Выверните болт и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов.

    5. A015AA8

      Выверните болт и отсоедините кронштейн генератора.

    6. A0159AY

      Выверните 2 болта и снимите генератор.

    7. A015BB0

      Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

  54. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A015C1F

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора системы кондиционирования.

    2. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  55. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01564I

      Выверните 2 болта и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора системы кондиционирования.

    2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  56. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A015DKA

      Отсоедините разъем.

    2. Выверните 3 болта и снимите компрессор системы кондиционирования.

  57. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОДЫ № 1 И № 2


    1. A015BCU

      Отсоедините топливопроводы № 1 и № 2 (см. стр. Click here).

  58. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  59. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here).

  60. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.


    1. A015CRB

      Выверните 4 болта и снимите подушку задней опоры двигателя с трансмиссии.

  61. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01566S

      Выверните 2 болта и снимите трубку радиатора.

  62. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A0156YYE01

    1. Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

  63. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note

    Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на фрикционную накладку ведомого диска сцепления, нажимного диска сцепления и поверхность маховика.

  64. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015BDZE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A015CX6

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

      Note

      Повторное использование болтов запрещено.

  65. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A015BDZE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A0157VC

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку, ведущий диск и переднюю распорную втулку.

      Note

      Повторное использование болтов запрещено.

  66. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0156PZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 4 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-31110
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-31140
      Болт 91671-C0830

  67. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. A015DOG

      Отверните 2 гайки и выверните 4 болта с левой и правой подушек передних опор двигателя.

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Снимите левую и правую передние подушки опоры двигателя.

    5. Поместите двигатель на рабочий стол.

  68. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 4 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  69. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Выверните болт и снимите левый кронштейн передней опоры двигателя № 2.