Click here

ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A015711E02

      Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.

      09223-78010
      Note:

      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A015BDZE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      09213-54015 91651-60855
      09330-00021

    2. Очистите болты и их установочные отверстия.

    3. A015E7RE01

      Установите переднюю распорную втулку, ведущий диск и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Передняя распорная втулка
      *2 Ведущий диск и коронная шестерня
      *3 Задняя распорная втулка
      A015DIT Сторона автоматической трансмиссии
      Tip:

      Поскольку передняя распорная втулка, ведущий диск, коронная шестерня и задняя распорная втулка допускают установку только с одной ориентацией, их следует устанавливать, как показано на рисунке.

    4. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 8 новых болтов.

      Фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    5. A0157VCE01

      В несколько этапов вверните и равномерно затяните 8 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      83 Н*м 846 кгс*см 61 фунт-сила-футов
      Note:

      Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015BDZE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      09213-54015 91651-60855
      09330-00021

    2. Очистите болты и их установочные отверстия.

    3. Временно закрепите маховик 8 новыми болтами.

    4. Установите 8 болтов и затяните их равномерно в несколько этапов.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута

    5. Отметьте верхнюю сторону болтов краской.

    6. Затяните 8 болтов на 90° в той же последовательности.

    7. Убедитесь, что метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Вставьте SST в ведомый диск сцепления, а затем ведомый диск сцепления – в маховик.

      09301-00110
      Note:

      Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Совместите метки на кожухе сцепления и маховике.

    2. Не затягивая, вверните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, расположенного рядом со штифтом сверху.

    3. Слегка двигая SST вверх-вниз и влево-вправо, убедитесь, что диск располагается в центре.

      09301-00110

    4. Равномерно затяните болты в порядке, показанном на рисунке.

      19 Н*м 195 кгс*см 14 фунт-сила-футов
  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком проверьте отклонение конца диафрагменной пружины.

      Максимальное отклонение
      1,3 мм (0,0512 дюйма)
    2. A015CBKE01

      Если отклонение не соответствует указанному, с помощью SST отрегулируйте отклонение конца диафрагменной пружины.

      09333-00013
  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр.Click here).

  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр.Click here).