Click here

РАСПРЕДВАЛ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Зафиксируйте распредвал.

      Note:

      Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    2. A0158R0E01

      Поместите зубчатое колесо распредвала в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие для поршневого пальца
      *2 Стопорный штифт

    3. Слегка прижмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в отверстие.

      Note:

      Не допускайте поворачивания зубчатого колеса распредвала в направлении угла запаздывания.

    4. Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    5. A015AUT

      Удерживая распредвал, затяните болт крепления фланца.

      100 Н*м 1020 кгс*см 74 фунт-сила-фута

    6. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зафиксируйте распредвал на месте и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала заблокировано.

        Note:

        Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    7. A0158WGE01

      Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Table 2. Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания
        *3 Открыто
        *4 Закрыто
        A0155U9 Резина
        A015DBF Виниловая лента
        Tip:

        В канавке распредвала со стороны опережения имеются 2 канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Прорвите ленту со стороны канала опережения и со стороны канала запаздывания, который находится на обратной стороне отверстия со стороны канала опережения, как показано на рисунке.

      3. A015DMKE01

        Подайте воздух под давлением приблизительно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в 2 открытых канала.

        Table 3. Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания
        CAUTION:

        Перед тем, как подать давление, закройте каналы кусками ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

      4. A015AK2E01

        Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается в направлении угла опережения при снижении давления воздуха, подаваемого со стороны канала запаздывания.

        Table 4. Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания
        *3 Поддержание давления
        *4 Уменьшение давления
        Tip:

        В результате стопорный штифт освобождается в положении наибольшего запаздывания.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному углу опережения, сначала сбросьте давление воздуха в канале со стороны запаздывания, а затем в канале со стороны опережения.

        Note:

        Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    8. Проверьте плавность вращения.


      1. 2-3 раза поверните зубчатое колесо распредвала в пределах угла его поворота (21°), но не доводите его до положения, соответствующего предельному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо вращается свободно.

        Note:

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    9. Проверьте, фиксируется ли муфта в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала фиксируется в положении максимального запаздывания.

    10. A0159Z4E01

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Не снимайте
      *2 Стопорный штифт
      *3 Фланцевый болт
      Note:

      • Не выворачивайте оставшиеся 3 болта.

      • Если зубчатое колесо распредвала предполагается использовать повторно, то перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Зафиксируйте распредвал.

      Note:

      Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    2. A0156L0E01

      Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие для поршневого пальца
      *2 Стопорный штифт

    3. Слегка прижмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в отверстие.

      Note:

      Не допускайте поворачивания зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в направлении опережения.

    4. Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса и распредвалом.

    5. A015DWN

      Удерживая распредвал, затяните болт крепления фланца.

      100 Н*м 1020 кгс*см 74 фунт-сила-фута

    6. Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.


      1. Проверьте надежность фиксации зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

    7. A0156ZNE01

      Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Table 7. Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания
        *3 Открыто
        *4 Закрыто
        A0155U9 Резина
        A015DBF Виниловая лента
        Tip:

        В канавке распредвала со стороны опережения имеются 2 канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Прорвите ленту со стороны канала опережения и со стороны канала запаздывания, который находится на обратной стороне отверстия со стороны канала опережения, как показано на рисунке.

      3. A015CUQE01

        Подайте воздух под давлением приблизительно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в 2 открытых канала (со стороны опережения и со стороны запаздывания).

        Table 8. Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания
        CAUTION:

        Перед тем, как подать давление, закройте каналы кусками ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

      4. A015CTOE01

        Убедитесь, что при снижении давления воздуха в канале со стороны опережения зубчатое колесо распредвала вращается в направлении угла запаздывания.

        Table 9. Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания
        *3 Поддержание давления
        *4 Уменьшение давления
        Tip:

        Если извлечь стопорный штифт, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов поворачивается в направлении запаздывания.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов займет положение, соответствующее максимальному запаздыванию, сначала сбросьте давление воздуха в канале со стороны опережения, а затем в канале со стороны запаздывания.

        Note:

        Сначала прекратите подачу воздуха в канал со стороны проточки опережения. Если сначала сбросить давление воздуха в канале со стороны запаздывания, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов может резко повернуться в сторону опережения, что может привести к поломке стопорного штифта или других деталей.

    8. Проверьте плавность вращения.


      1. Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе в пределах его диапазона поворота (18,5°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо вращается свободно.

        Note:

        Когда давление воздуха сбрасывается в канале со стороны опережения, а затем в канале со стороны запаздывания, зубчатое колесо под действием вспомогательной пружины центробежного регулятора опережения автоматически возвращается в положение максимального опережения, где и фиксируется. Перед проверкой плавности вращения постепенно сбросьте давление воздуха со стороны проточки запаздывания.

    9. Проверьте фиксацию в положении наибольшего опережения.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов зафиксировано в положении максимального опережения.

    10. A0155DVE01

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Table 10. Обозначения на рисунке
      *1 Не снимайте
      *2 Стопорный штифт
      *3 Фланцевый болт
      Note:

      • Не выворачивайте 4 других болта.

      • Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Зафиксируйте распредвал.

      Note:

      Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    2. A0158R0E01

      Поместите зубчатое колесо распредвала в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.

      Table 11. Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие для поршневого пальца
      *2 Стопорный штифт

    3. Слегка прижмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в отверстие.

      Note:

      Не допускайте поворачивания зубчатого колеса распредвала в направлении угла запаздывания.

    4. Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    5. A015AUT

      Удерживая распредвал, вверните болт крепления фланца.

      100 Н*м 1020 кгс*см 74 фунт-сила-фута

    6. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зафиксируйте распредвал на месте и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала заблокировано.

        Note:

        Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Зафиксируйте распредвал.

      Note:

      Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    2. A0156L0E01

      Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.

      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие для поршневого пальца
      *2 Стопорный штифт

    3. Слегка прижмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в отверстие.

      Note:

      Не допускайте поворачивания зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в направлении опережения.

    4. Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса и распредвалом.

    5. A015DWN

      Удерживая распредвал, вверните болт крепления фланца.

      100 Н*м 1020 кгс*см 74 фунт-сила-фута

    6. Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.


      1. Проверьте надежность фиксации зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3 В СБОРЕ


    1. Удостоверьтесь, что канавка совмещена с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    2. A0157EIE01

      Совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой зубчатого колеса распредвала, как показано на рисунке, и установите цепь № 2 на зубчатое колесо распредвала.

      Table 13. Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      *2 Пластина с меткой (желтая)
      *a Совместите

    3. Очистите левый кожух распредвала и шейки распредвала и нанесите на них моторное масло.

    4. A0158OXE01

      Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.

      Table 14. Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана
      *3 Шток клапана
      *4 Колпак штока клапана
    5. A015CEVE01

      Установите цепь на распредвал № 3, а затем установите распредвал в левый кожух распредвала.

      Table 15. Обозначения на рисунке
      *a Поместите на зубчатое колесо распредвала
      Tip:

      • Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала, но не вводите в зацепление зубья звездочки и цепи.

      • Установите распредвал таким образом, чтобы установочная метка была направлена вверх.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4 В СБОРЕ


    1. Очистите левый кожух распредвала и шейки распредвала и нанесите на них моторное масло.

    2. A0159Z1E01

      Проденьте распредвал № 4 через цепь № 2 с передней стороны автомобиля, совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой и установите цепь № 2 на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

      Table 16. Обозначения на рисунке
      *1 Пластина с меткой (желтая)
      *2 Установочная метка
      Tip:

      Пластина отмечена желтой краской.

    3. A015DGP

      Поднимая распредвал № 4, проденьте натяжитель цепи № 3 в сборе через цепь № 2 и установите его на место.

    4. Установите распредвал № 4 в левый кожух распредвала, а затем закрепите натяжитель цепи № 3 в сборе болтом.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)


    1. Очистите крышки подшипников распредвала и нанесите на них моторное масло.

    2. A0158OXE01

      Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.

      Table 17. Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана
      *3 Шток клапана
      *4 Колпак штока клапана
    3. A0155ADE01

      Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала, а затем снимите запасные болты и шайбы в порядке, показанном на рисунке. Сразу же после снятия болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала на месте крышки подшипника установите крышку подшипника, закрепив ее болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Для болта A
      28 Н*м 286 кгс*см 21 фунт-сила-фут
      для болта B
      16 Н*м 163 кгс*см 12 фунт-сила-дюймов
      Table 18. Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Шайба
      *a Установка болтов и шайб для временного закрепления кожуха распредвала
      *b Установка деталей
      A015DIT Болт A
      A015CC1 болт B
      Note:

      • При выполнении данной процедуры обязательно соблюдайте порядок, обозначенный числами.

      • Не допускайте падения болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала в головку блока цилиндров.

    4. Снова проверьте момент затяжки всех болтов.

  8. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A015B67E01

      Совместите нанесенные краской метки на зубчатом колесе распредвала и цепи № 1 и установите цепь № 1 на зубчатое колесо распредвала.

      Table 19. Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      Tip:

      Если нанесенные краской метки не совмещены, совместите их, слегка повернув распредвал.

  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A0157UIE03

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения, указанного на рисунке, чтобы можно было легко установить цепь.

      Table 20. Обозначения на рисунке
      *a 5° - 10°
      Note:

      При вращении коленчатого вала из отверстий для масла может вытекать моторное масло.

    2. A015DYVE01

      Совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой зубчатого колеса распредвала, как показано на рисунке, и установите цепь № 2 на зубчатое колесо распредвала.

      Table 21. Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      *2 Пластина с меткой (желтая)
      *a Совместите

    3. Очистите правый кожух распредвала и шейки распредвала и нанесите на них моторное масло.

    4. A0158OXE01

      Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.

      Table 22. Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана
      *3 Шток клапана
      *4 Колпак штока клапана
    5. A015BFVE01

      Установите цепь на распредвал, а затем установите распредвал в правый кожух распредвала.

      Table 23. Обозначения на рисунке
      *a Поместите на зубчатое колесо распредвала
      Tip:

      • Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала, но не вводите в зацепление зубья звездочки и цепи.

      • Установите распредвал таким образом, чтобы установочная метка была направлена вверх.

  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. Очистите правый кожух распредвала и шейки распредвала и нанесите на них моторное масло.

    2. A015AY8E01

      Проденьте распредвал № 2 через цепь № 2 с передней стороны автомобиля, совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой и установите цепь № 2 на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

      Table 24. Обозначения на рисунке
      *1 Пластина с меткой (желтая)
      *2 Установочная метка
      Tip:

      Пластина отмечена желтой краской.

    3. A015AF4

      Приподняв распредвал № 2, пропустите натяжитель цепи № 2 в сборе через цепь № 2 и закрепите его на месте.

    4. Установите распредвал № 2 в правый кожух распредвала, а затем закрепите натяжитель цепи № 2 в сборе болтом.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)


    1. Очистите крышки подшипников распредвала и нанесите на них моторное масло.

    2. A0158OXE01

      Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.

      Table 25. Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана
      *3 Шток клапана
      *4 Колпак штока клапана
    3. A0159URE01

      Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала, а затем снимите запасные болты и шайбы в порядке, показанном на рисунке. Сразу же после снятия болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала на месте крышки подшипника установите крышку подшипника, закрепив ее болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Для болта A
      28 Н*м 286 кгс*см 21 фунт-сила-фут
      для болта B
      16 Н*м 163 кгс*см 12 фунт-сила-футов
      Table 26. Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Шайба
      *a Установка болтов и шайб для временного закрепления кожуха распредвала
      *b Установка деталей
      A015DIT болт A
      A015CC1 болт B
      Note:

      • При выполнении данной процедуры обязательно соблюдайте порядок, обозначенный числами.

      • Не допускайте падения болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала в головку блока цилиндров.

    4. Снова проверьте момент затяжки всех болтов.

  12. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. A015D32E01

      Совместите нанесенные краской метки на зубчатом колесе распредвала и цепи № 1 и установите цепь № 1 на зубчатое колесо распредвала.

      Table 27. Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      Tip:

      Если нанесенные краской метки не совмещены, совместите их, слегка повернув распредвал.

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A0155CBE01

      Поверните коленчатый вал на 30° против часовой стрелки от установочной метки "0", а затем поверните его по часовой стрелке, чтобы совместить канавку с установочной меткой "0".

    2. Слегка поверните коленчатый вал, чтобы убрать слабину цепи.

      Tip:

      Убедитесь, что вокруг участка установки натяжителя цепи имеется некоторая слабина цепи.

    3. A015DBWE01

      Повернув стопорную пластину натяжителя по часовой стрелке, нажмите на плунжер натяжителя цепи, как показано на рисунке.

      Table 28. Обозначения на рисунке
      *1 Стопорная пластина
      *a Нажмите

    4. Повернув стопорную пластину натяжителя против часовой стрелки, вставьте штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма) в отверстия стопорной пластины и натяжителя, чтобы зафиксировать стопорную пластину.

    5. Установите натяжитель цепи и закрепите его 2 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    6. Извлеките штифт из натяжителя цепи № 1.

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. Проверьте установочные метки распредвала.

      Note:

      • Убедитесь, что с точки обзора каждая установочная метка находится на одной линии с центром распредвала и установочной меткой на каждом зубчатом колесе распредвала.

      • При проверке установочных меток с любой другой точки обзора фазы газораспределения могут выглядеть смещенными.

    2. A0159MGE01

      Убедитесь, что все установочные метки распредвала расположены, как показано на рисунке.

      Table 29. Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка - -
      *a Точка обзора - -
      A0159QCE01
      Tip:

      Для распредвала впускных клапанов:

      Обязательно проверяйте метку A в точке, где метки B, C и D находятся на одной линии. Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.

    3. Если фазы газораспределения смещены, установите цепной привод газораспределительного механизма заново.

    4. Поверните коленчатый вал на 2 оборота, установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия и снова проверьте установочные метки.

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и закрепите их 4 болтами.

      9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
  16. Click here

    ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Tip:

    Перед установкой крышки головки блока цилиндров залейте моторное масло в места, показанные на рисунке.

  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Удалите остатки прежнего герметика (FIPG), следя за тем, чтобы на сопрягающиеся поверхности кожуха распредвала, крышки цепного привода газораспределительного механизма и крышки головки блока цилиндров не попало масло.

    2. A015E8A

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)
      Table 30. Обозначения на рисунке
      A015DIT Герметик
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

    3. Установите 3 новые прокладки.

    4. Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

    5. Установите новые уплотнительные шайбы на болты.

    6. A015AMTE01

      Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.

      Для болтов A и D
      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
      Для болтов B и C
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Стандартный болт
      Параметр / Устройство Длина
      А 25 мм (0,984 дюйма)
      B 35 мм (1,38 дюйма)
      C 65 мм (2,56 дюйма)
      D 60 мм (2,36 дюйма)
      Table 31. Обозначения на рисунке
      A015DIT болт A
      A015CC1 болт B
      A0158FK болт C
      A015719 Болт D
      Note:

      Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Удалите остатки прежнего герметика (FIPG), следя за тем, чтобы на сопрягающиеся поверхности кожуха распредвала, крышки цепного привода газораспределительного механизма и крышки головки блока цилиндров не попало масло.

    2. A0155II

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)
      Table 32. Обозначения на рисунке
      A015DIT Герметик
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

    3. Установите 3 новые прокладки.

    4. Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

    5. Установите новые уплотнительные шайбы на болты.

    6. A0156B3E01

      Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.

      Для болтов A и D
      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
      Для болтов B и C
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Стандартный болт
      Параметр / Устройство Длина
      А 25 мм (0,984 дюйма)
      B 35 мм (1,38 дюйма)
      C 70 мм (2,76 дюйма)
      D 60 мм (2,36 дюйма)
      Table 33. Обозначения на рисунке
      A015DIT болт A
      A015CC1 болт B
      A0158FK болт C
      A015719 Болт D
      Note:

      Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

  19. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД


    1. Подсоедините топливопровод и закрепите его 2 болтами.

      9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
  20. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2


    1. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

      Note:

      Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

    2. Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

    3. Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки блока цилиндров).

    4. Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

      65 Н*м 663 кгс*см 48 фунт-сила-футов
      Note:

      В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

    5. Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки блока цилиндров).

      65 Н*м 663 кгс*см 48 фунт-сила-футов
  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1


    1. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

      Note:

      Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

    2. Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

    3. Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки блока цилиндров).

    4. Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

      65 Н*м 663 кгс*см 48 фунт-сила-футов
      Note:

      В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

    5. Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки блока цилиндров).

      65 Н*м 663 кгс*см 48 фунт-сила-футов
  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A0156MBE01

      Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините 2 шланга.

      Table 34. Обозначения на рисунке
      *a Вверх
      *b Назад
      Tip:

      Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A015BW2E01

      Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую щупа проверки уровня моторного масла.

      Table 35. Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

    2. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    3. Вставьте конец направляющей щупа проверки уровня моторного масла в отверстие под направляющую.

    4. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    5. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн генератора на генератор и закрепите болтом.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    2. Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

      43 Н*м 438 кгс*см 32 фунт-сила-фута

    3. Подсоедините кронштейн генератора и закрепите его болтом.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    4. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    5. Подсоедините провод генератора к контакту В и закрепите его гайкой.

      9,8 Н*м 100 кгс*см 87 фунт-сила-дюймов

    6. Закройте заглушку контакта.

    7. Подсоедините разъем генератора.

  25. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. Установите 2 опорных ролика № 2 и закрепите их 2 болтами.

      54 Н*м 551 кгс*см 40 фунт-сила-футов
  27. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Закрепите лопастной насос 2 болтами.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    2. Закрепите зажим жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем.

  28. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите 6 катушек зажигания и закрепите их 6 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

  29. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов № 2 и закрепите его 3 гайками.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
    2. A015C4KE01

      Совместите нанесенную краской метку с ребром и подсоедините воздушный шланг № 1.

      Table 36. Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Ребро
      *a Верх
      *b Левая сторона
      Tip:

      Направление зажима шланга должно соответствовать рисунку.

    3. Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

  30. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 1 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов № 1 и закрепите его 3 гайками.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
    2. A015B8PE01

      Совместите нанесенную краской метку с ребром и подсоедините воздушный шланг № 1.

      Table 37. Обозначения на рисунке
      *1 Ребро
      *2 Метка, нанесенная краской
      *a Правая сторона
      *b Вверх
      Tip:

      Направление зажима шланга должно соответствовать рисунку.

    3. Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 1.

  31. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A015ASJE02

      Установите 2 новые прокладки.

      Table 38. Обозначения на рисунке
      *1 Захват
      *2 Воздушный патрубок № 2
      Note:

      Убедитесь, что захваты прокладки не зажаты между комплектом клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2 и воздушным патрубком № 2.

    2. Установите воздушный патрубок № 2 и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-дюймов
  32. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. A015DETE02

      Установите 2 новые прокладки.

      Table 39. Обозначения на рисунке
      *1 Захват
      *2 Воздушная трубка
      Note:

      Убедитесь, что захваты прокладки не зажаты между комплектом клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 1 и воздушным патрубком.

    2. Установите воздушный патрубок и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-дюймов
  33. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА

    (см. стр.Click here)

  34. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА

    (см. стр.Click here).

  35. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

    Note:

    • Выключите все электрические системы.


    • Производите проверку после остановки электродвигателя вентилятора системы охлаждения.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Когда используется GTS:


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / IGN Advance.

      3. Проверьте угол опережения зажигания на холостых оборотах.

        Номинальный угол опережения зажигания
        8-12° до верхней мертвой точки на холостом ходу (трансмиссия в нейтральном положении, система кондиционирования выключена)

      4. Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает сразу после увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя.

    3. A0159JBE05

      Когда GTS не используется:


      1. С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

        09843-18040
        Table 40. Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3
        Note:

        Не допускайте неправильного подключения контактов. Это может привести к повреждению двигателя.

      2. Подсоедините щуп стробоскопа к проводу разъема катушки зажигания, идущему к цилиндру № 1.

        Note:

        • Используйте стробоскоп, который определяет первые сигналы.


        • По окончании проверки обязательно обмотайте жгут проводов лентой.

      3. Проверьте угол опережения зажигания на холостых оборотах.

        Номинальный угол опережения зажигания
        8-12° до верхней мертвой точки на холостом ходу (трансмиссия в нейтральном положении, система кондиционирования выключена)

      4. Отсоедините SST от DLC3.

      5. Проверьте угол опережения зажигания на холостых оборотах.

        Номинальный угол опережения зажигания
        7-24° до верхней мертвой точки на холостом ходу (трансмиссия в нейтральном положении, система кондиционирования выключена)

      6. Отсоедините стробоскоп от двигателя.