СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0560

Код DTC Наименование DTC
P0560 Напряжение бортовой сети

ОПИСАНИЕ

Питание от аккумуляторной батареи подается на ECM, даже когда зажигание выключено. Это позволяет ECM сохранять такие данные, как архив DTC, данные фиксированного набора параметров и параметры коррекции подачи топлива. Когда напряжение аккумуляторной батареи опускается ниже минимально допустимого уровня, память ЕСМ стирается и ECM определяет это как неисправность в цепи питания. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC при последующем запуске двигателя.

P0560
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено в течение 3 с Напряжение на контакте BATT падает ниже допустимого значения в течение 3 с и часть сохраненных значений в ЭБУ инициализируются (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи резервного источника питания (к контакту BATT)

  • Аккумуляторная батарея

  • Выводы аккумуляторной батареи

  • Предохранитель EFI MAIN

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0560 Battery Voltage

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0560 ECM не сохраняет другие DTC, или другие хранящиеся в ЕСМ данные частично стираются.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015D9YE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

  • Если при включенном зажигании напряжение на контакте ВАТТ (питание для сохранения значений в ЕСМ) чрезмерно падает, несмотря на наличие напряжения +В, регистрируется DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI MAIN)

    A015BERE03

    1. Извлеките предохранитель EFI MAIN из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель EFI MAIN Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА - ECM, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A0159JJE03

    1. Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI MAIN и ECM.


      1. Извлеките предохранитель EFI MAIN из блока реле моторного отсека.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN - A38-20 (BATT) Всегда Менее 1 Ом
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN - A52-20 (BATT) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN или A38-20 (BATT) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN или A52-20 (BATT) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI MAIN и аккумуляторной батареей.


      1. Извлеките предохранитель EFI MAIN из блока реле моторного отсека.

      2. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный вывод аккумуляторной батареи – предохранитель EFI MAIN (1) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный вывод аккумуляторной батареи или предохранитель EFI MAIN (1) – масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

      OK
      Аккумуляторная батарея не разряжена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      OK
      Выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Включите зажигание на 3 с.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0560 выводится А
      Коды DTC не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  9. ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Включите зажигание на 3 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ