СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P244B, P2465

Код DTC Наименование DTC
P244B Чрезмерный перепад давления на сажевом фильтре
P2465 Чрезмерный перепад давления на сажевом фильтре, ряд 2

ОПИСАНИЕ

См. DTC P244C (стр. Click here).

P244B (ряд 1), P2465 (ряд 2)
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Двигатель работает на 4000 об/мин без нагрузки в течение не менее 10 с.

Во время движения значение Catalyst Differential Pressure превышает 0,45 в течение 3 с.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Приемная труба в сборе (каталитический нейтрализатор DPF для ряда 1)

  • Приемная труба № 2 в сборе (каталитический нейтрализатор DPF для ряда 2)

  • Дифференциальный датчик давления в сборе (для ряда 1)

  • Дифференциальный датчик давления в сборе (для ряда 2)

Общие проверяемые участки:


  • Система впрыска топлива

  • Системы впуска и выпуска отработавших газов

  • Система управления последующей обработкой
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P244B

  • DPF Differential Pressure

  • Catalyst Differential Press

  • Exhaust Fuel Addition FB
P2465

  • DPF Differential Pressure #2

  • Catalyst Differential Press #2

  • Exhaust Fuel Addition FB #2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Для контроля дифференциального давления ЕСМ сопоставляет значения давления на входе и на выходе каталитического нейтрализатора DPF. В случае значительного перепада давления ЕСМ определяет, что каталитический нейтрализатор DPF засорен или изношен, и включает контрольную лампу MIL.

A0157DHE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр. Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ЗАПИШИТЕ СОХРАНЕННЫЕ КОДЫ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Запишите сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Проверьте значения Exhaust Fuel Addition FB, Exhaust Fuel Addition FB #2, Catalyst Differential Press и Catalyst Differential Press #2 в данных фиксированного набора параметров.

      Tech Tips


      • Если значения Exhaust Fuel Addition FB и Exhaust Fuel Addition FB #2 составляют не менее 1,45, велика вероятность недостаточного повышения температуры при принудительной регенерации в отношении твердых частиц.

      • Если значения Catalyst Differential Press и Catalyst Differential Press #2 составляют не менее 0,45, велика вероятность засорения каталитического нейтрализатора DPF.


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P244B ИЛИ P2465)


    1. Подсоедините GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите устройство GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P244B или P2465 выводится А

      Одновременно с кодом P2463* выводится код P244B или P2465

      Код P2463 регистрируется сразу же после регистрации кода P244B или P2465*
      Выводятся другие имеющие отношение коды DTC B

      Tech Tips

      *: Если одновременно с кодом P2463 выводится код P244B или P2465, выполните эту диагностическую процедуру. Если одновременно с кодом P2463 не выводится код DTC P244B или P2465, выполните диагностическую процедуру для кода P244C или P244E (см. стр. Click here).


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ DPF)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / DPF Differential Pressure и DPF Differential Pressure #2.

    4. Проверьте значения DPF Differential Pressure и DPF Differential Pressure #2, начиная с холостого хода и заканчивая максимальной частотой вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки.

      Результат
      Результат Перейти к
      Значения DPF Differential Pressure и DPF Differential Pressure #2 увеличиваются с ростом частоты вращения коленчатого вала двигателя относительно частоты холостого хода А
      За исключением указанного выше B
      A01595YE04

      Tech Tips

      Если при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя DPF Differential Pressure и DPF Differential Pressure #2 указывают на отрицательное давление в течение приблизительно 1 с, как показано на рисунке (A), возможно засорение трубопровода дифференциального датчика давления каталитического нейтрализатора DPF.


    А

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧЕРНОГО ДЫМА НА ВЫПУСКЕ Click here

    B

  4. ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ


    1. Несмотря на то, что установлена необходимость ремонта или очистки вакуумного шланга, предварительно обязательно выполните все процедуры диагностики для DTC P244B или P2465.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧЕРНОГО ДЫМА НА ВЫПУСКЕ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧЕРНОГО ДЫМА НА ВЫПУСКЕ


    1. Запустите двигатель, приведите автомобиль в движение и двигайтесь на нем, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60°C (140°F) или более высокого значения.

    2. Остановите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу.

    3. На 5 с до упора нажмите педаль акселератора, а затем отпустите ее [A].

    4. Повторите рассмотренную выше операцию [A] 10 раз [B].

    5. Во время выполнения шагов [A] и [B] проверьте, появляется ли черный дым.

      OK
      Черный дым появляется на выпуске менее 5 раз.

      Tech Tips

      Даже если черный дым едва заметен, подсчитайте количество выбросов черного дыма.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР DPF) Click here

    OK

  6. ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ РЕГЕНЕРАЦИЮ В ОТНОШЕНИИ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    6. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна составлять не менее 70°C (158°F)).

    7. Выполните принудительную регенерацию в отношении твердых частиц (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.


    ДАЛЕЕ

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Catalyst Differential Press и Catalyst Differential Press #2.

    4. Проверьте значения Catalyst Differential Press и Catalyst Differential Press #2 при 4000 об/мин без нагрузки.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение Catalyst Differential Press или Catalyst Differential Press #2 превышает 0,45 А
      За исключением указанного выше B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР DPF) Click here

    B

    КОНЕЦ

  8. ЗАМЕНИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР DPF)

    Несмотря на то, что установлена необходимость замены каталитического нейтрализатора DPF, перед заменой обязательно выполните все процедуры диагностики для кода DTC P244B или P2465.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ТОПЛИВА Click here

  9. ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC


    1. Выполните проверку и ремонт в соответствии с кодами DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ТОПЛИВА


    1. Проверьте систему впрыска топлива (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКОЙ


    1. Проверьте систему управления последующей обработкой (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  13. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    Tech Tips


    • Отремонтируйте, замените или очистите следующие детали, только если это признано необходимым на основании диагностики по коду DTC P244B или P2465.

    • Замену каталитического нейтрализатора DPF ряда 1 и ряда 2 следует выполнять одновременно.

    Когда DTC P244B выводится:


    • Очистите и/или замените шланги дифференциального датчика давления (для ряда 1).

    • Замените выпускную трубу в сборе (каталитический нейтрализатор DPF для ряда 1) (см. стр. Click here).

    • Замените приемную трубу № 2 в сборе (каталитический нейтрализатор DPF для ряда 2) (см. стр. Click here).

    Когда DTC P2465 выводится:


    • Очистите и/или замените шланги дифференциального датчика давления (для ряда 2).

    • Замените выпускную трубу в сборе (каталитический нейтрализатор DPF для ряда 1) (см. стр. Click here).

    • Замените приемную трубу № 2 в сборе (каталитический нейтрализатор DPF для ряда 2) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. УДАЛИТЕ ЗАПИСЬ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА


    1. Произведите удаление записи каталитического нейтрализатора (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Выполните принудительную регенерацию в отношении твердых частиц (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ