СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P0299

Код DTC Наименование DTC
P0299 Чрезмерно низкое давление наддува турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

См. DTC P0046 (см. стр. Click here).

P0299
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Разгоните автомобиль с наполовину или более открытой дроссельной заслонкой, начиная со скорости не менее 120 км/час (75 миль в час) в течение 2 мин (убедитесь, что передача зафиксирована и не меняется) Давление на 55 кПа ниже значения параметра Target Booster Pressure в течение 40 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2800-4400 об/мин (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Турбонагнетатель в сборе

  • Чрезмерно низкое давление аккумуляторной батареи (одновременно регистрируется P0560)

  • Отсоединен патрубок между турбонагнетателем и впускным коллектором

  • Отсоединение шланга датчика абсолютного давления в коллекторе

  • Заедание дроссельной заслонки в закрытом положении

  • Клапан РОГ не закрывается

  • Изменение системы выпуска отработавших газов или системы впуска воздуха (что привело к чрезмерному падению давления и т.п.)

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • Система впрыска (понижение объема впрыска топлива)

  • Засорение фильтрующего элемента топливного фильтра в сборе

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0299

  • Target Booster Pressure

  • MAP

Tech Tips


  • Если DTC P0299 сохраняется из-за заедания регулируемого сопла в открытом положении, могут наблюдаться следующие признаки неисправности:


    • Недостаток мощности

    • Помпаж или провалы в работе двигателя при незначительной или средней нагрузке

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр. Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

  • Для определения состояния неисправности можно сравнить значения параметров абсолютного давления в коллекторе и заданного давления наддува из списка Data List во время разгона при средней или высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0299)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0299 выводится А
      P0299 и другие DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (COMMON RAIL PRESSURE И TARGET COMMON RAIL PRESSURE)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    2. Запишите сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Разность значений параметров Common Rail Pressure и Target Common Rail Pressure данных фиксированного набора параметров составляет не менее 20000 кПа А
      За исключением указанного выше B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЗАСОРЕННЫЙ ТОПЛИВОПРОВОД (НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ ИЛИ ПРОВАЛ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ)" Click here

    B

    СМ, РАЗДЕЛ "НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ ИЛИ ПРОВАЛ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПРИ УСКОРЕНИИ)" Click here