СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P007C, P007D

Код DTC Наименование DTC
P007C Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха
P007D Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха

ОПИСАНИЕ

A01592AE01

Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) определяет IAT после того, как впускаемый воздух проходит через промежуточный охладитель. Датчик содержит термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры воздуха на впуске. Чем ниже температура воздуха на впуске, тем больше сопротивление термистора. Чем выше температура воздуха на впуске, тем ниже сопротивление термистора (см. рис. 1).

Датчик подключен к ECM. Напряжение питания 5 В подается на датчик с контакта THIA ЕСМ через резистор R. Резистор R и датчик соединены последовательно. При изменении сопротивления датчика в зависимости от изменения температуры воздуха на впуске (IAT) напряжение на контакте THIA изменяется соответственно. На основании данного сигнала ЕСМ корректирует объем впрыска топлива, улучшая рабочие характеристики холодного двигателя.

P007C
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 1 с Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя) в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя)

  • Датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя)

  • ECM
P007D
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 1 с Обрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя) в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя)

  • Датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя)

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List

P007C

P007D

 Intake Air Temp (Turbo)

Tech Tips


  • При сохранении DTC P007C или P007D могут проявляться следующие признаки неисправности:


    • Пропуск зажигания

    • Шум сгорания

    • Черный дым

    • Белый дым

    • Недостаток мощности

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A015DXUE14

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр. Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАДДУВ))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / Intake Air Temp (Turbo).

    4. Снимите показания.

      OK
      Соответствует температуре воздуха рядом с впускным коллектором
      Результат
      Результат Перейти к
      -40°C (-40°F) А
      Не менее 140°C (284°F) B
      OK (соответствует температуре воздуха рядом с впускным коллектором) C

      Tech Tips


      • При наличии обрыва в данной цепи GTS указывает температуру -40°C (-40°F).

      • При наличии короткого замыкания в данной цепи GTS показывает температуру 140°C (284°F) или выше.


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА ОБРЫВ)


    1. A0155MRE19
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя)
      *2 ECM
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя))

      Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя).

    2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя) со стороны жгута проводов.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / Intake Air Temp (Turbo).

    6. Снимите показания.

      OK
      Не менее 140°C (284°F)

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДАТЧИКУ. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ) – ЕСМ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ) – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C79-2 - C45-90 (THIA) Всегда Менее 1 Ом
      C79-1 - C45-92 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C79-2 - C46-90 (THIA) Всегда Менее 1 Ом
      C79-1 - C46-92 (E2) Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ECM. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A015A4CE22
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя)
      *2 ECM

      Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / Intake Air Temp (Turbo).

    5. Снимите показания.

      OK
      -40°C (-40°F)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ) Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ) – ЕСМ) Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ) – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C79-2 или C45-90 (THIA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C79-2 или C46-90 (THIA) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДАТЧИКУ. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ).


    1. Замените датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ECM. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  10. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ)


    1. Замените датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Включите зажигание (IG) на 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ