КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ADD ENGINE COOLANT

1. Долейте охлаждающую жидкость.

   Номинальный объем
   Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей с задним отопителем 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты) Для моделей без заднего отопителя 13,4 литра (14,2 кварты США, 11,8 английской кварты)

   Note

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tech Tips

   Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

2. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

3. Установите пробку расширительного бачка.

4. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

5. Установите на место пробку радиатора.

6. Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

   Tech Tips

   Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

7. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

   Note

   
   

   • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

   • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

   • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

   • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

   • Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

8. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

   CAUTION:

   
   

   • Работайте в защитных перчатках.

   • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

   • Не приближайте свои руки к вентилятору.

9. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

   CAUTION:

   Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

10. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "F" и "L".

    Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "L", повторите рассмотренные выше операции.

    Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "F", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "F" и "L".

INSTALL AIR CLEANER HOSE ASSEMBLY

1. 

   Text in Illustration

   *1	Groove
   *2	Protrusion

   Install the air cleaner hose so that the protrusion of the air cleaner cap aligns with the groove of the hose as shown in the illustration.

2. Tighten the 2 clamps.

   Torque:

   2.5 N*m  { 25 kgf*cm, 22 in.*lbf }

3. Connect the vacuum hose.

4. Connect the No. 2 ventilation hose.

INSPECT FOR COOLANT LEAK

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см², 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

CHECK THROTTLE BODY ASSEMBLY

1. Check the throttle control motor operating sounds.

   
   

   1. Turn the engine switch on (IG).

   2. When depressing the accelerator pedal, check the operating sound of the running motor. Make sure that no friction noises are emitted from the motor. If friction noise exists, replace the throttle body.

2. Check the throttle position sensor.

   
   

   1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

   2. Turn the engine switch on (IG).

   3. Turn the intelligent tester main switch on.

   4. Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Volt %.

   5. Depress the accelerator pedal. When the throttle valve is fully opened, check that the value of "Throttle Sensor Volt %" is within the specification.

      Standard throttle valve opening percentage
      60% or more

      Tech Tips

      When checking the standard throttle valve opening percentage, the shift lever should be in N.

      If the percentage is less than 60%, replace the throttle body.

INSTALL NO. 1 ENGINE UNDER COVER SUB-ASSEMBLY

1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

   Torque:

   29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

INSTALL FRONT FENDER SPLASH SHIELD SUB-ASSEMBLY LH

1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

2. Вверните 3 болта и винт.

INSTALL FRONT FENDER SPLASH SHIELD SUB-ASSEMBLY RH

1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик правого переднего крыла в сборе.

2. Вверните 3 болта и 2 винта.

INSTALL V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Кронштейн
   *2	Крепежный крюк
   *3	Штифт
   *4	Уплотнительная шайба

   Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.