СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN, Diagnostic DTC:B1206

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется, когда более чем на 10 с прекращается обмен данными по шине LIN между главным выключателем и главным ЭБУ кузова (распределительный блок с левой стороны кожуха).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УДАЛИТЕ DTC

   
   

   1. Удалите DTC (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Выводится DTC B1206	А
      DTC B1206 не выводится	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)

   
   

   1. Отсоедините разъем E3 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем I11*1 или I22*2 выключателя.

      Tip:
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия E3-10 (LIN2) - I11-17 (LIN1)*1 или I22-17 (LIN)*2 Всегда Менее 1 Ом Е3-10 (LIN2) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Е3-10 (LIN2) - Масса кузова Всегда Менее 1 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И МАССА КУЗОВА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем I11*1 или I22*2 выключателя.

      Tip:
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия I11-12 (GND)*1 или I22-12 (GND)*2 - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия I11-11 (B)*1 или I22-11 (B)*2 - Масса кузова Всегда 11-14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ

   
   

   1. Временно замените главный выключатель в сборе новым или исправным (см. стр.Click here).

   2. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      DTC B1206 не выводится	А
      Выводится DTC B1206	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
7. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

11. Click here

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)