СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN Неисправность системы передачи данных LIN панели управления задним отопителем

ОПИСАНИЕ

Обмен данными по шине LIN между устройствами, связанными с задним кондиционером, осуществляется между блоком управления (ЭБУ) системы кондиционирования, панелью управления задней системой кондиционирования и панелью управления передней системой кондиционирования.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015BHIE01
A0159PAE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием:

Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОПРЕДЕЛИТЕ ТИП СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Определите тип системы кондиционирования.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      для 4-зонного исполнения А
      кроме 4-зонного исполнения B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ КОНДИЦИОНЕРОМ И ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ КОНДИЦИОНЕРОМ*)

    A0156FQE01

    Tech Tips

    *: Для моделей без системы навигации


    1. Отсоедините разъем E36 блока управления системой кондиционирования.

    2. Отсоедините разъемы панели F10* и E55.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E36-21 (RLIN) - E55-4 (RLIN) Всегда Менее 1 Ом
      E36-20 (LIN1) - F10-5 (LIN1)* Всегда Менее 1 Ом
      E36-21 (RLIN) - масса Всегда 10 кОм или более
      E36-20 (LIN1) - Масса кузова* Всегда 10 кОм или более
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E36-21 (RLIN) - масса Всегда Менее 1 В
      E36-20 (LIN1) - Масса кузова* Всегда Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА КУЗОВА)


    1. A0159WTE01

      Отсоедините разъем E55 панели.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E55-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E55-6 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Временно замените панель управления задней системы кондиционирования новой или исправной (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работоспособность задней системы кондиционирования.

      OK
      Задний кондиционер работает нормально.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с системой навигации) B
      NG (для моделей без системы навигации с левосторонним рулевым управлением) C
      NG (для моделей без системы навигации с правосторонним рулевым управлением) D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    А

    КОНЕЦ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНА)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА


    1. A0158T5E01

      Отсоедините разъем панели F10.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F10-1 (GND) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F10-7 (IG+) - Масса кузова Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА


    1. Временно замените панель управления передней системы кондиционирования новой или исправной (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работоспособность передней системы кондиционирования.

      OK
      Передняя система кондиционирования работает нормально.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНА)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    A015AKDE01

    1. Отсоедините разъем E81 блока управления.

    2. Отсоедините разъем панели F10.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E81-37 (LIN1) - F10-5 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      E81-37 (LIN1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E81-37 (LIN1) - Масса кузова Всегда Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА КУЗОВА)


    1. A0158T5E01

      Отсоедините разъем панели F10.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F10-1 (GND) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F10-7 (IG+) - Масса кузова Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Временно замените панель управления передней системы кондиционирования новой или исправной (см. стр. Click here).

      Проверьте работоспособность передней системы кондиционирования.

      OK
      Передняя система кондиционирования работает нормально.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНА)