СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01G8U8E23
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3D-31 (BECU) - масса V - масса Питание аккумуляторной батареи Зажигание выключено 11—14 В
      3E-1*4 - масса B - масса Питание аккумуляторной батареи Зажигание выключено 11—14 В
      3F-1*5 - масса B - масса Питание аккумуляторной батареи Зажигание выключено 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3B-7 (GND1)- масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H9-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Вновь подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3D-3*1 - масса GR - масса Выход управления левым передним боковым габаритным фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      3D-6*1 - масса B - масса Выход управления правым передним боковым габаритным фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      3D-7 - масса L - масса Выход управления правым стояночным фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      3D-8 - масса W - масса Выход управления левым стояночным фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      3D-9 - масса P - масса Выходной сигнал управления реле задних фонарей Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      3D-12 (HRLY) - масса P - масса Выходной сигнал управления реле фар Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11—14 В
      3D-23 (DRL) - масса Y - масса Выход системы управления системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, работает Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, не работают 11—14 В
      3D-35 (RFGO)*2 - масса B - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель задних противотуманных фонарей в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель задних противотуманных фонарей в положении OFF (ВЫКЛ) 11—14 В
      3D-38 (FFGO) - масса P - масса Выход управления противотуманными фарами Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель передних противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) 11—14 В
      3D-39 (DIM) - масса W - масса Выходной сигнал управления фарами дальнего света Переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар в положении LOW 11—14 В
      3C-5 - масса BR - масса Выходной сигнал управления реле задних фонарей Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      H10-5 (HU) - масса LG - масса Входной сигнал положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH Менее 1 В
      Переключатель света фар не находится в положении HIGH Формирование импульсов
      H10-8 (HF) - масса R - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH Формирование импульсов
      H10-20 (CLTB) - H10-22 (CLTE) B - P Выход питания датчика автоматической регулировки освещения Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO 11—14 В
      H10-21 (CLTS) - масса LG - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Система автоматического управления освещением работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      H10-1 (RFOG)*2 - масса GR - масса Входной сигнал переключателя задних противотуманных фонарей Переключатель задних противотуманных фонарей включен Менее 1 В
      Переключатель задних противотуманных фонарей выключен Формирование импульсов
      H10-27 (FFOG) - масса V - масса Входной сигнал переключателя передних противотуманных фар Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен Формирование импульсов
      H10-28 (A) - масса G - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO Формирование импульсов
      H10-29 (HEAD) - масса P - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD, и зажигание выключено Формирование импульсов
      H10-30 (TAIL) - масса W - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не находится в положении TAIL или HEAD, зажигание выключено Формирование импульсов
      H9-4 (MILE)*3 - масса LG - масса Выход управления нижней лампой наружного зеркала Нижняя лампа наружного зеркала выключена Менее 1 Ом
      Нижняя лампа наружного зеркала включена 10 кОм или более

      • *1: для моделей с боковыми габаритными фонарями

      • *2: для моделей с задними противотуманными фарами

      • *3: Для моделей без функции запоминания положений сидений

      • *4: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      • *5: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.


      1. A01G6C5E01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел.

        Tech Tips

        При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.