УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ СЛИВНОЙ ШЛАНГ КОНДИЦИОНЕРА


    1. A01G5ANE02
      Обозначения на рисунке
      *a Вырез на шланге
      *b Ребро

      Совместите вырез шланга и ребро, как показано на рисунке, и подсоедините сливной шланг кондиционера.

  2. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ АСПИРАТОРА


    1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить трубку аспиратора.

  3. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ТЕРМИСТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Установите шланг термистора системы кондиционирования.

    2. Введите зажим в зацепление.

  4. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01G96A

      Установите уплотнение отопителя, как показано на рисунке.

  5. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 4 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01G94G

      Установите воздуховод № 4 в сборе и введите в зацепление направляющую и 2 захвата, как показано на рисунке.

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 В СБОРЕ


    1. A01G8A6

      Установите воздуховод № 1 в сборе и введите в зацепление направляющую и 2 захвата, как показано на рисунке.

  7. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД СОЕДИНЕНИЯ № 6 ОТОПИТЕЛЯ И ВОЗДУХОВОДА С ДЕФЛЕКТОРОМ В СБОРЕ


    1. A01G9D8

      Установите воздуховод № 6 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором в сборе и закрепите его 2 захватами и 2 направляющими, как показано на рисунке.

  8. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите жгут проводов системы кондиционирования в сборе и введите в зацепление все зажимы.

    2. Подсоедините все разъемы.

  9. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

  10. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ


    1. Установите кондиционер в сборе на усиление панели приборов в сборе и закрепите 3 болтами.

      A01G6OGE02
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затяните болты в указанном на рисунке порядке, чтобы закрепить кондиционер в сборе.

  11. УСТАНОВИТЬ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ

    Note


    • Обязательно поддерживайте кондиционер в сборе при установке, иначе может быть поврежден кронштейн кондиционера в сборе.

    • Перед установкой кондиционера в сборе освободитесь от статического электричества, прикоснувшись к кузову автомобиля, чтобы не повредить детали.


    1. Временно установите усиление панели приборов вместе с кондиционером и введите в зацепление 3 направляющих, как показано на рисунке.

      A01G7PV

    2. Установите усиление панели приборов в сборе, закрепив его 3 болтами <A> и 2 новыми болтами <B> в порядке, показанном на рисунке.

      A01G78JE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Усиление панели приборов в сборе - -
      *a Подвижное кольцо *b Кузов
      *c Шаг 1 *d Шаг 2
      *e Шаг 3 *f Шаг 4
      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке усиления в сборе затягивайте болты в порядке, показанном на рисунке.

    3. Вверните болт <C>.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

    4. Установите усиление панели прибора в сборе с кондиционером и закрепите с помощью гайки.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    5. Надежно пропустите сливной шланг кондиционера через автомобиль.

      Note

      Надежно подсоедините сливной шланг охладителя, чтобы не допустить появления утечек.

    6. A01G892E02

      Вверните 2 болта.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

    7. Установите 2 пробки отверстий.

    8. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Введите в зацепление все зажимы.

      2. Подсоедините разъем.

      3. Установите 4 провода соединения с массой, закрепив их 4 болтами.

        Torque:
        8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

      4. Подсоедините защиту и зафиксируйте ее гайкой.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      5. Установите держатель разъема и закрепите его 2 гайками.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    9. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Введите в зацепление все зажимы.

      2. Подсоедините разъем.

      3. Установите 4 провода соединения с массой, закрепив их 4 болтами.

        Torque:
        8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

      4. Установите держатель разъема и закрепите его 2 гайками.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    10. Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем подушки безопасности, как показано на рисунке.

      A01G7GM
    11. A01G4AZE02
      Обозначения на рисунке
      *a Крепежная деталь

      Введите в зацепление 2 захвата и зафиксируйте держатель, как показано на рисунке.

    12. Для моделей с подогревателем PTC:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Вверните болт.

        Torque:
        20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      3. для моделей с автоматической трансмиссией U660E:


        1. Установите опору рычага переключения передач в сборе (см. стр. Click here).

        2. Установите нижний рычаг переключения передач в сборе (см. стр. Click here).

      4. для моделей с автоматической трансмиссией U760E:


        1. Установите опору рычага переключения передач в сборе (см. стр. Click here).

        2. Установите нижний рычаг переключения передач в сборе (см. стр. Click here).

    13. Введите в зацепление все зажимы.

      A01G8Q1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок управления системы SRS - -

    14. Подсоедините все разъемы.

    15. Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS, как показано на рисунке.

      Note

      При подключении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

    16. A01G47W

      Введите в зацепление 3 захвата и 3 зажима, как показано на рисунке.

    17. Для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации:


      1. Введите в зацепление все зажимы.

    18. Введите в зацепление все зажимы.

  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЗАЩИТНОЙ НАКЛАДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. A01G695E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для левой стороны
      *B Для правой стороны

      Установите 5 новых крышек защитных накладок панели приборов.

  13. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 СОЕДИНЕНИЯ ОТОПИТЕЛЯ И ВОЗДУХОВОДА С ДЕФЛЕКТОРОМ


    1. Установите воздуховод № 1 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором и закрепите его 3 фиксаторами.

    2. Введите зажим в зацепление.

  14. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите скобу панели приборов № 2 и закрепите ее болтом и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Заверните винт.

    3. Введите в зацепление все зажимы.

    4. Подсоедините разъем.

    5. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  15. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите скобу панели приборов № 1 и закрепите ее болтом и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Заверните винт.

    3. Введите зажим в зацепление.

    4. Подсоедините разъем.

  16. УСТАНОВИТЕ ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ)


    1. Подсоедините шланг и разъем термистора системы кондиционирования, чтобы установить термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

  17. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1


    1. Установите воздуховод № 1 вещевого ящика в облицовке туннеля пола и закрепите его фиксатором.

  18. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ОПОРЫ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1 (для моделей подогревателем PTC)

    для моделей с автоматической трансмиссией U660E: (см. стр. Click here)

    для моделей с автоматической трансмиссией U760E: (см. стр. Click here)

  19. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Введите в зацепление 2 направляющие.

    2. Закрепите левый держатель напольного коврика 2 фиксаторами.

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 2.

  21. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВОДА


    1. Введите в зацепление 4 захвата, чтобы установить левую направляющую заднего воздуховода.

    2. A01G7EF

      Введите в зацепление направляющую, чтобы закрепить напольный коврик в первоначальном положении, как показано на рисунке.

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Введите в зацепление 2 направляющие.

    2. Закрепите правый держатель напольного коврика 2 фиксаторами.

  23. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 1.

  24. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВОДА


    1. Введите в зацепление 4 захвата, чтобы установить правую направляющую заднего воздуховода.

    2. A01G67R

      Введите в зацепление направляющую, чтобы закрепить напольный коврик в первоначальном положении, как показано на рисунке.

  25. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА С ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ТАБЛИЧКОЙ


    1. A01G5ZS

      Введите в зацепление направляющую и захват, чтобы установить крышку переднего пола с предупредительной табличкой.

  26. УСТАНОВИТЕ КРЮЧОК НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Установите 6 крючков напольного коврика, закрепив их 6 зажимами.

    2. Введите в зацепление 6 направляющих.

  27. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Введите в зацепление 2 направляющие, чтобы временно закрепить блок управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Установите блок управления системой кондиционирования в сборе и закрепите его 2 винтами.

    3. Подсоедините 3 разъема.

  28. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК ЭБУ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

  29. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление захват.

    2. Закрепите кронштейн зажима жгута проводов при помощи гайки.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  30. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. A01G4PR

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      2. A01G6MM

        Введите в зацепление захват, чтобы зафиксировать защелку разъема, как показано на рисунке.

      3. A01G6R2

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      4. Установите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова и закрепите его болтом и 2 гайками.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      5. A01G4CE

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      6. A01G8WF

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      7. Подсоедините все разъемы.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. A01G74V

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      2. A01G9FJ

        Введите в зацепление захват, чтобы зафиксировать защелку разъема, как показано на рисунке.

      3. A01G6UU

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      4. Установите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова и закрепите его болтом и гайкой.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      5. A01G6LW

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      6. A01G486

        Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

        Note

        Проверьте надежность фиксации разъема.

      7. Подсоедините все разъемы.

  31. УСТАНОВИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

  32. УСТАНОВИТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей с предаварийной системой безопасности)


    1. Установите ЭБУ ремней безопасности и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините все разъемы.

  33. УСТАНОВИТЕ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с датчиком дождя)


    1. Подсоедините разъем.

    2. Установите реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе и закрепите его гайкой.

  34. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  35. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  36. УСТАНОВИТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ


    1. Введите в зацепление 2 направляющие, чтобы предварительно закрепить компонентный стереоусилитель в сборе с кронштейном.

    2. Установите компонентный стереоусилитель с кронштейном в сборе и закрепите его болтом.

    3. Подсоедините все разъемы.

  37. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ УСИЛИТЕЛЯ АУДИОСИСТЕМЫ


    1. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы предварительно закрепить крышку усилителя аудиосистемы.

    2. Установите крышку усилителя аудиосистемы и закрепите ее фиксатором.

  38. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  39. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ С БАТАРЕЕЙ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ СИГНАЛА БЕДСТВИЯ (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)


    1. Подсоедините все разъемы.

    2. Введите в зацепление 2 направляющих на кузове автомобиля, чтобы предварительно закрепить приемопередатчик системы обработки и передачи информации с батареей системы подачи сигнала бедствия.

    3. Установите приемопередатчик системы обработки и передачи информации с батареей резервного питания и закрепите его болтом.

  40. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ УСИЛИТЕЛЯ АУДИОСИСТЕМЫ (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)


    1. Установите крышку усилителя аудиосистемы и закрепите ее 2 фиксаторами.

  41. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  42. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

    4. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

  43. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

    4. Подсоедините трубку низкого давления в сборе.

    5. A01G7ED

      Поверните Г-образный соединитель в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

    6. Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие и затяните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  44. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01G9RBE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид A
      *b

      для моделей с 2GR-FE:

      Маркировка (коричневая)

      для моделей с 2AR-FE:

      Маркировка (желтая)
      *c Угол установки фиксатора (75 - 105°)

      Подсоедините входной патрубок отопителя, так чтобы маркировка была направлена вверх, и введите в зацепление фиксатор в зоне, показанной на рисунке.

      Note

      Не прикладывайте чрезмерного усилия к входному водяному патрубку отопителя.

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01G75SE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид A
      *b

      для моделей с 2GR-FE, без подогревателя ATF:

      Метка (розовая)

      для моделей с 2GR-FE, с подогревателем ATF:

      Маркировка (зеленая)

      для моделей с 2AR-FE:

      Маркировка (красная)
      *c Угол установки фиксатора (30 - 60°)

      Подсоедините выходной патрубок отопителя, так чтобы маркировка была направлена вверх, и введите в зацепление фиксатор в зоне, показанной на рисунке.

      Note

      Не прилагайте чрезмерного усилия к выходному патрубку отопителя.

  46. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)

  47. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  48. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2AR-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. A01G5B0E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка с кодом

      Проверьте кодовую метку на кожухе вентилятора.

    3. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем:
      Метки с кодами F и X 7,3 л (7,7 кварты США, 6,4 английской кварты)
      Метка с кодом R 7,9 л (8,3 кварты США, 7,0 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    6. Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии шлангов радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку шланги радиатора № 1 и № 2.

        • Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    8. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    9. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  49. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2GR-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. Заливайте охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    6. A01G5B0E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка с кодом

      Проверьте кодовую метку на кожухе вентилятора.

    7. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем:
      Метки с кодом I и V 9,2 л (9,7 кварты США, 8,1 английской кварты)
      Метка с кодом W 9,4 л (9,9 кварты США, 8,3 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    8. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    9. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    10. Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  50. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2AR-FE)

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A01G59L

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  51. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2GR-FE)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки поверните выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A01G6OC

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  52. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ


    1. Используя вакуумный насос или соответствующее оборудование, выполните вакуумную очистку системы.

    2. Заправьте систему кондиционирования хладагентом

      Тип хладагента
      HFC-134a (R134a)
      A01G8AXE02
      Обозначения на рисунке
      *a Номинальный заправочный объем хладагента *b Среднее значение в допустимом диапазоне
      *c Чрезмерное количество *d Высокое давление
      *e Система вспомогательного охлаждения *f Количество хладагента
      Номинальный заправочный объем хладагента
      470 - 530 г (16,6 - 18,6 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )

      Note


      • Не включайте кондиционер, пока система кондиционирования не будет заправлена хладагентом. В противном случае компрессор может начать работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Количество заправляемого хладагента следует контролировать по объему (массе).

      • Приведенный выше график представлен только для справки.

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки по регенерации хладагента не всегда способны полностью восстановить хладагент из системы кондиционирования.

  53. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  54. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки системы кондиционирования хладагентом проверьте отсутствие утечки хладагента с помощью галогенного течеискателя.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите зажигание.

      • Измерьте давление, чтобы убедиться в наличии хладагента в системе кондиционирования.

        Давление при выключенном компрессоре: примерно 392 - 588 кПа (3,9 - 5,9 кгс/см2, 57 - 85 фунтов на кв. дюйм)

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Повторите проверку 2 - 3 раза.

    3. Снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    4. Снимите передний бампер в сборе (см. стр. Click here).

    5. Снимите правый боковой отражатель радиатора (см. стр. Click here).

    6. A01G4W3E01
      Обозначения на рисунке
      *a Убедитесь в отсутствии утечек.
      *b Датчик галогенного течеискателя
      *c

      Расстояние между датчиком и соединением, подлежащее проверке:

      не более 10 мм
      *d

      Скорость перемещения датчика галогенного течеискателя:

      25–50 мм/с

      Порядок проверки наличия утечки хладагента в трубных соединениях:

      Note

      Утечка газа из соединения может рассеиваться даже при легчайшем потоке воздуха. В ходе проверки обводите галогенный течеискатель вокруг каждого соединения, а не держите его в одном месте.

    7. С помощью галогенного течеискателя проверьте трубные соединения, показанные на рисунке, на наличие утечки хладагента.

      A01G8VCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Участок, подлежащий проверке *b Рабочий клапан (высокого давления)
      *c Рабочий клапан (низкого давления) *d Трубное соединение
      *e Соединитель датчика давления системы кондиционирования *f Штуцер клапана компенсации расширения системы кондиционирования
      *g Штуцер конденсатора (вход) *h Штуцер конденсатора (выход)
      *i Штуцер компрессора (вход) *j Штуцер компрессора (выход)

      Tech Tips


      • После остановки двигателя вентилятора дайте ему охладиться в течение более 15 минут.

      • Отсоедините разъем датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 минут.

      • При проверке отсутствия утечек наличие маслянистых загрязнений в местах соединений может служить признаком утечки.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Утечки хладагента из соединений отсутствуют.

      В случае утечки хладагента разъедините соединение с утечкой и визуально определите причину, например наличие посторонних веществ.

    8. A01G7D2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Сливной шланг охладителя
      *a Галогенный течеискатель

      Расположите выключенный галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом охладителя, а затем включите питание течеискателя.

      Note

      Не допускайте попадания воды на галогенный течеискатель во избежание неисправности.

      Tech Tips


      • После остановки двигателя вентилятора дайте ему охладиться в течение более 15 минут.

      • Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом охладителя, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы. Если невозможно избежать помех от воздействия летучих газов, автомобиль следует приподнять, чтобы появилась возможность провести проверку на отсутствии утечек.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Утечка хладагента из сливного шланга охладителя отсутствует.

      В случае утечки хладагента проверьте наличие утечки хладагента из испарителя системы кондиционирования № 1.

    9. Снимите вентилятор с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).

    10. A01G9IQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе
      *a Галогенный течеискатель

      Вставьте датчик галогенного течеискателя в кондиционер в сборе, приблизьте датчик к испарителю системы кондиционирования № 1 и проверьте наличие утечек хладагента.

      Tech Tips

      После остановки двигателя вентилятора дайте ему охладиться в течение более 15 минут.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Утечка хладагента из испарителя системы кондиционирования № 1 отсутствует.

      В случае утечки хладагента разъедините соединение с утечкой и визуально определите причину, например наличие посторонних веществ.

    11. Установите вентилятор с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).

    12. Установите правый боковой отражатель радиатора (см. стр. Click here).

    13. Установите передний бампер в сборе (см. стр. Click here).

    14. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

  55. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СЕРВОПРИВОД

    (см. стр. Click here)

  56. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с подогревателем PTC)

    для моделей с автоматической трансмиссией U660E: (см. стр. Click here)

    для моделей с автоматической трансмиссией U760E: (см. стр. Click here)