| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1443/43 | Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне |
ОПИСАНИЕ
Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (выходной заслонки воздуховода) передает импульсные сигналы на блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне) в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.
Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.
Tech Tips
Поскольку данный DTC может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| B1443/43 | Показание датчика положения заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне). |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Установите переключатель MODE в требуемое положение.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Air Outlet Servo Actu Pulse(D) | Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне) / Мин.: 0, макс.: 255 |
FACE: 8 импульсов B/L: 30 импульсов FOOT (Ручной режим) : 67 импульсов FOOT (Автоматический режим) : 60, 67 или 74 (импульсов) FOOT/DEF: 80 импульсов DEF: 97 импульсов |
- |
| OK |
|---|
| На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию. |
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here |
| C |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here |
| А |
|
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
Проверьте работу по данным в следующей таблице.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Air Outlet Servo Pulse (D) | Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (выпуск воздуха) | Мин.: 0, макс.: 255 | Работает в диапазоне от 8 до 97 импульсов |
| OK |
|---|
| Режим выпуска воздуха изменяется в соответствии с диапазоном регулирования. |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 В СБОРЕ (ВЫПУСК ВОЗДУХА) Click here |
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 В СБОРЕ (ВЫПУСК ВОЗДУХА)
Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования ‡‚ 1 в сборе (выпуск воздуха) (см. стр. Click here).
Tech Tips
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Проверьте наличие кодов DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 НЕИСПРАВЕН) |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Замените жгут проводов системы кондиционирования (см. стр. Click here).
Tech Tips
Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Проверьте наличие кодов DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН) |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here