СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A01G6ZQE07

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
    H54-1 (IG+) - H54-14 (GND) V - W-B Источник питания (IG) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
    H54-1 (IG+) - H54-14 (GND) V - W-B Источник питания (IG) Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
    H54-2 (SOL+) - H54-14 (GND) W - W-B Сигнал управления электромагнитным клапаном компрессора

    • Двигатель работает

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    H54-3 (PTC2) - H54-14 (GND)*1 L - W-B Сигнал управления подогревателем PTC (устройством быстрого подогрева)

    • Двигатель работает

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) включен

    • Электродвигатель вентилятора выключен

    • Уставка температуры: не Max HOT (макс. обогрев)

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    		 11–14 В
    H54-3 (PTC2) - H54-14 (GND)*1 L - W-B Сигнал управления подогревателем PTC (устройством быстрого подогрева)

    • Двигатель работает

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) выключен

    • Электродвигатель вентилятора включен

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    		 Менее 1 В
    H54-4 (ECOS) - H54-14 (GND) SB - W-B Сигнал переключателя режима ECO (интегрированная панель управления в сборе)

    • Зажигание включено (IG)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) не повернут

    		 11–14 В
    H54-4 (ECOS) - H54-14 (GND) SB - W-B Сигнал переключателя режима ECO (интегрированная панель управления в сборе)

    • Зажигание включено (IG)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) повернут и удерживается в положении ECO

    		 Менее 1 В
    H54-5 (TAM) - H54-13 (SG-2) P-L Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

    • Зажигание включено (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

    		 1,35–1,75 В
    H54-5 (TAM) - H54-13 (SG-2) P-L Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

    • Зажигание включено (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)

    		 0,9–1,2 В
    H54-7 (FLOQ) - H54-13 (SG-2) G - L Сигнал датчика расхода системы кондиционирования

    • Зажигание включено (IG)

    • Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)

    		 3,8 - 4,2 В
    H54-7 (FLOQ) - H54-13 (SG-2) G - L Сигнал датчика расхода системы кондиционирования

    • Зажигание включено (IG)

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    • Переключатель вентилятора: HI

    		 0,7–3,8 В
    H54-8 (LOCK) - H54-14 (GND)*3 P - W-B Сигнал датчика блокировки системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)
    H54-9 (PRE) - H54-13 (SG-2) V - L Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,9 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм))

    		 4,80 В или выше
    H54-9 (PRE) - H54-13 (SG-2) V - L Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 25 фунтов на кв. дюйм))

    		 Менее 0,50 В
    H54-9 (PRE) - H54-13 (SG-2) V - L Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,9 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм), но выше 176 кПа (1,8 кгс/см2, 25 фунтов на кв. дюйм))

    		 0,50 - 4,80 В
    H54-10 (S5-3) - H54-13 (SG-2) BR - L Источник питания датчика давления системы кондиционирования Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
    H54-10 (S5-3) - H54-13 (SG-2) BR - L Источник питания датчика давления системы кондиционирования Зажигание выключено Менее 1 В
    H54-11 (CANH) - H54-12 (CANL) G - W Система передачи данных CAN Происходит передача данных по шине CAN Формирование импульсов
    H54-13 (SG-2) - масса L - масса Масса датчика давления системы кондиционирования, датчика температуры окружающего воздуха, датчика блокировки компрессора системы кондиционирования, датчика массового расхода в системе кондиционирования и датчика дыма Всегда Менее 1 В
    H54-14 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 В
    H54-15 (NANO) - H54-14 (GND)*2 R - W-B Сигнал управления ионного генератора № 1

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    		 Менее 1 В
    H54-15 (NANO) - H54-14 (GND)*2 R - W-B Сигнал управления ионного генератора № 1

    • Зажигание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

    		 4,75 - 5,25 В
    H54-20 (MGC) - H54-14 (GND)*3 B - W-B Сигнал управления электромагнитной муфтой

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)

    		 11-14 В
    H54-20 (MGC) - H54-14 (GND)*3 B - W-B Сигнал управления электромагнитной муфтой

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В
    H54-21 (B) - H54-14 (GND) GR - W-B Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В
    H54-22 (BLW) - H54-14 (GND) R - W-B Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)
    H54-26 (NAIN) - H54-14 (GND)*2 L - W-B Сигнал рабочего состояния ионного генератора № 1

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    		 Менее 1 В
    H54-26 (NAIN) - H54-14 (GND)*2 L - W-B Сигнал рабочего состояния ионного генератора № 1

    • Зажигание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

    		 11–14 В
    H54-29 (TR) - H54-34 (SG-1) P - LG Сигнал датчика температуры в салоне

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 1,8–2,2 В
    H54-29 (TR) - H54-34 (SG-1) P - LG Сигнал датчика температуры в салоне

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура в салоне: 40°C (104°F)

    		 1,2–1,6 В
    H54-30 (S5-1) - H54-13 (SG-2) L - L Питание датчика расхода системы кондиционирования Зажигание выключено Менее 1 В
    H54-30 (S5-1) - H54-13 (SG-2) L - L Питание датчика расхода системы кондиционирования Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
    H54-32 (TSP) - H54-14 (GND)

    Y - W-B*5

    BE - W-B*6

    		 Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)

    • Зажигание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8-4,3 В
    H54-32 (TSP) - H54-14 (GND)

    Y - W-B*5

    BE - W-B*6

    		 Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)

    • Зажигание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    H54-33 (TSD) - H54-14 (GND)

    BE - W-B*5

    Y - W-B*6

    		 Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)

    • Зажигание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8-4,3 В
    H54-33 (TSD) - H54-14 (GND)

    BE - W-B*5

    Y - W-B*6

    		 Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)

    • Зажигание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 менее 0,8 В
    H54-34 (SG-1) - масса LG - масса Масса датчика температуры в салоне Всегда Менее 1 В
    H54-37 (LIN1) - H54-14 (GND)*4 B - W-B Сигнал передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
    H54-40 (PTC1) - H54-14 (GND)*1 G - W-B Сигнал управления подогревателем PTC (устройством быстрого подогрева)

    • Двигатель работает

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) включен

    • Электродвигатель вентилятора выключен

    • Уставка температуры: не Max HOT (макс. обогрев)

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    		 11–14 В
    H54-40 (PTC1) - H54-14 (GND)*1 G - W-B Сигнал управления подогревателем PTC (устройством быстрого подогрева)

    • Двигатель работает

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) выключен

    • Электродвигатель вентилятора включен

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    		 Менее 1 В
    H55-3 (DGS) - H54-13 (SG-2) LG - L Сигнал датчика дыма (CH, CO) Истекло 30 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов (CH, CO) 1,0–4,5 В
    H55-4 (DGS1) - H54-13 (SG-2) SB - L Сигнал датчика дыма (NOx) Истекло 30 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов (NOx) 1,0 - 4,5 В
    z1-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 В
    z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
    z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Всегда 11-14 В
    z1-5 (SGA) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 В
    z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

    • Зажигание включено (IG)

    • Температура испарителя: 0°C (32°F)

    		 1,7–2,1 В
    z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

    • Зажигание включено (IG)

    • Температура испарителя: 15°C (59°F)

    		 0,9–1,3 В

    • *1: Для моделей с устройством быстрого подогрева в сборе

    • *2: для моделей с ионным генератором в сборе

    • *3: Для моделей с 2GR-FE

    • *4: для моделей без многофункционального дисплея

    • *5: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *6: Для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. A01G5M3E02

      Осциллограмма 1:

      Пункт Описание
      Контакт № H54-2 (SOL+) - H54-14 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Двигатель работает

      • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      • Переключатель вентилятора: LO
    2. A01G6AOE01

      Осциллограмма 2:

      Пункт Описание
      Контакт № H54-8 (LOCK) - H54-13 (SG-2)
      Настройки прибора 200 мВ/дел., 10 мс/ дел.
      Состояние автомобиля

      • Двигатель работает

      • Переключатель вентилятора: LO

      • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
    3. A01G9P0E01

      Осциллограмма 3:

      Пункт Описание
      Контакт № H54-22 (BLW) - H54-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

  2. ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (для моделей с многофункциональным дисплеем) (см. стр. Click here)

  3. РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (для моделей без многофункционального дисплея)

    A01G77VE03

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от радиоприемника.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
    H82-1 (B) - масса R - масса Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В
    H42-5 (TX+) R Сигнал связи AVC-LAN - -
    H42-9 (GND) - масса W-B - масса Масса радиоприемника (панели управления системы кондиционирования) Всегда Менее 1 В
    H42-13 (TX-) G Сигнал связи AVC-LAN - -
    H42-16 (ACC) - H42-9 (GND) Y - W-B Источник питания (ACC) Зажигание выключено Менее 1 В
    H42-16 (ACC) - H42-9 (GND) Y - W-B Источник питания (ACC) Выключатель зажигания в положении ACC 11–14 В

  4. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (для моделей с многофункциональным дисплеем) (см. стр. Click here)

  5. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР (для моделей без многофункционального дисплея) (см. стр. Click here)

  6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С 3-ЗОННОЙ СИСТЕМОЙ)

    A01G5OOE06

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от панели управления системы кондиционирования в сборе.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
    h2-1 (+B) - h2-16 (GND) R - W-B Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В
    h2-6 (ACC) - h2-16 (GND) P - W-B Источник питания (ACC) Зажигание выключено Менее 1 В
    h2-6 (ACC) - h2-16 (GND) P - W-B Источник питания (ACC) Выключатель зажигания в положении ACC 11–14 В
    h2-7 (IG+) - h2-16 (GND) SB - W-B Источник питания (IG) Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
    h2-7 (IG+) - h2-16 (GND) SB - W-B Источник питания (IG) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
    h2-8 (ILL+) - h2-16 (GND) LG - W-B Сигнал переключателя освещения Переключатель освещения выключен Менее 1 В
    h2-8 (ILL+) - h2-16 (GND) LG - W-B Сигнал переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
    h2-10 (RLIN) - масса GR - масса Сигнал связи LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
    h2-16 (GND) - масса W-B - масса Масса для переключателя управления кондиционером в сборе Всегда Менее 1 В