СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ, Diagnostic DTC:B279A

Код DTC Наименование DTC
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

ECM сохраняет данный код DTC, если в линии передачи данных (IMI - EFIO) между ЕСМ и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) постоянно действует высокий уровень.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B279A В линии передачи данных (IMI - EFIO) между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) постоянно присутствует высокий уровень (логика диагностирования за 1 поездку*).

  • Жгут проводов или разъем (основной причиной является отсоединение или обрыв жгута проводов)

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

 Включите зажигание (IG) и подождите 6 с.

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается (первоначальное сгорание происходит, и коленчатый вал двигателя прокручивается, а затем сгорание прекращается) Двигатель не запускается
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC Режимы Data List и Active Test
B279A -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с 2GR-FE

    A01G6EGE28

  2. Для моделей с 2AR-FE

    A01G6EGE30

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • При использовании GTS при выключенном зажигании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 секунды включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Перед заменой блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) изучите бюллетень технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Tech Tips

Если код DTC B279A и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите 10 с.

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится DTC B279A А
      Помимо DTC B279A выводятся другие DTC B

      Tech Tips

      Если выводятся коды, отличные от DTC B279A, в первую очередь выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Убедитесь, что разъемы надлежащим образом подсоединены к ECM и блоку идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ECM)


    1. Отсоедините разъем H15 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Отсоедините разъем A22*1 или A64*2 ECM.


      • *1: для моделей с 2GR-FE

      • *2: для моделей с 2AR-FE

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 2GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H15-4 (EFIO) - A22-31 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A22-31 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H15-4 (EFIO) - A64-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A64-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с 2GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-31 (IMI) - масса Всегда Менее 1 В
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-28 (IMI) - масса Всегда Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  6. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ КОДЫ


    1. Зарегистрируйте коды опознования в блоках ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

      OK
      DTC B279A не выводится.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 2GR-FE) B
      NG (для моделей с 2AR-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) НЕИСПРАВЕН)