СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01G8U8E01

    1. Отсоедините разъемы MB и H9 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      MB-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      H9-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      MB-30 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11–14 В
      MB-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Выключатель зажигания в положении ACC 11–14 В
      MB-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      MB-31 (ALTB) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11–14 В
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания IG Зажигание выключено Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы MB и H9 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      3C-11 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      3C-11 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи или цилиндр замка двери со стороны водителя разблокирован 11–14 В
      3C-12 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      3C-12 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи или цилиндр замка двери со стороны водителя заблокирован 11–14 В
      3B-4 (ACTD) - масса GR - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный переключатель сети мультиплексной связи или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      3B-4 (ACTD) - масса GR - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный переключатель сети мультиплексной связи или цилиндр замка двери со стороны водителя разблокирован 11–14 В
      3C-15 (FLCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      3C-15 (FLCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 11–14 В
      3B-14 (FRCY) - масса Y - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      3B-14 (FRCY) - масса Y - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта 11–14 В
      H11-3 (LCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      H11-3 (LCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта 11–14 В
      H10-6 (RCTY) - масса B - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      H10-6 (RCTY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта 11–14 В
      H10-7 (LSFL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H10-7 (LSFL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      H10-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H10-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      3A-53 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая или левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3A-53 (LSR) - масса GR - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери Правая и левая задние двери заблокированы Формирование импульсов
      3C-17 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая или правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3C-17 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая и правая задние двери заблокированы Формирование импульсов
      3D-22 (BZR) - масса BE - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционного управления замками дверей выключен Менее 1 В
      3D-22 (BZR) - масса BE - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включен Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01G5RME64

    1. Отсоедините разъем A36 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      A36-11 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A36-2 (+B) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A36-10 (CUTB) - масса L - масса Входной сигнал на контакте плавкого предохранителя резервного питания Всегда 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем A36 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      H56-5 (IG) - A36-11 (E) LG - W-B Источник питания выключателя питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      Q1-6 (CSEL) - A36-11 (E) R - W-B Цепь переключения канала передачи данных Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В
      Q1-17 (RDAM) - A36-11 (E) Y - W-B Цепь входного сигнала РЧ Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат Формирование импульсов 11 -14 В через определенные промежутки времени
      Q1-5 (RCO) - A36-11 (E) G - W-B Цепь выхода питания приемника системы дистанционного управления Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ (приемник системы управления замками дверей с 12-контактным разъемом)

    A01G8IME10

    1. Отсоедините разъем P29 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      P29-7 (+B) - масса W - масса Аккумуляторная батарея (источник питания) Всегда 10–16 В
      P29-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем P29 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      P29-6 (CSEL) - P29-12 (GND) V - W-B Вход сигнала переключения канала приема интеллектуальной системы Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В
      P29-9 (DATA) - P29-12 (GND) Y - W-B Выход кода восстановления интеллектуальной системы Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 10 - 16 В → Менее 1 В
      P29-10 (+5) - P29-12 (GND) G - W-B Вход сигнала переключения режима приема Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ (приемник системы управления замками дверей с 5-контактным разъемом)

    A01G4W2E13

    1. Отсоедините разъем P30 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      P30-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем P30 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      P30-2 (CSEL) - P30-1 (GND) V - W-B Вход сигнала переключения канала приема интеллектуальной системы Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В
      P30-5 (DATA) - P30-1 (GND) Y - W-B Выход кода восстановления интеллектуальной системы Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 10 - 16 В → Менее 1 В
      P30-4 (+5) - P30-1 (GND) G - W-B Вход сигнала переключения режима приема Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.