СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь переключателя режима вождения

ОПИСАНИЕ

Посредством поворотного переключателя можно изменять характеристики EPS и электронной системы управления дроссельной заслонкой, и выбирать режим привода, соответствующий условиям движения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

   
   

   1. Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в приведенной ниже таблице.

      Результат
      Результат Следующий шаг Отклонение от нормы в режимах SPORT или NORMAL. А Отклонение от нормы в режиме ECO. B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ" Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC не выводятся.

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) - МАССА)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините разъем H71 переключателя режима вождения (интегрированной панели управления).

   3. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю режима привода (интегрированная панель управления в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия H71-5 (E) - масса Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПРИВОДА (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

   
   

   1. Проверьте переключатель режима движения (интегрированную панель управления в сборе) (см. стр. Click here).

      OK
      Переключатель режима вождения (интегрированная панель управления) исправен.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) - ECM)

   
   

   1. Подсоедините разъем переключателя режима вождения (интегрированной панели управления).

   2. Отсоедините разъем A22 или A64 ECM.

   3. 

      

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 2GR-FE Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A22-11 (SPCN) - масса Переключатель режима удерживается в положении SPORT (режим SPORT) 10 кОм или более ↑ Переключатель режима NORMAL нажат и удерживается (нормальный режим) Менее 1 Ом A22-24 (PWMS) - масса Переключатель режима SPORT не повернут (нормальный режим) 10 кОм или более ↑ Переключатель режима удерживается в положении SPORT (режим SPORT) Менее 1 Ом
      Для моделей с 2AR-FE Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A64-18 (SPCN) - масса Переключатель режима удерживается в положении SPORT (режим SPORT) 10 кОм или более ↑ Переключатель режима NORMAL нажат и удерживается (нормальный режим) Менее 1 Ом A64-9 (PWMS) - масса Переключатель режима SPORT не повернут (нормальный режим) 10 кОм или более ↑ Переключатель режима удерживается в положении SPORT (режим SPORT) Менее 1 Ом

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM (для моделей с 2GR-FE))
      *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM (для моделей с 2AR-FE))

      Результат
      Результат Следующий шаг OK (для моделей с 2GR-FE) А OK (для моделей с 2AR-FE) B NG C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

   C

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   А

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here