СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1401, C1402

Код DTC Наименование DTC
C1401 Неисправность правого переднего датчика частоты вращения
C1402 Неисправность левого переднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

См. DTC C1413 и C1414 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C1401

C1402

При выполнении любого из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих передних датчиков частоты вращения в течение 15 с или более соответствуют 0 км/час (0 миль в час).

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор правого/левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого/левого переднего приводного вала в сборе)

Tech Tips


  • DTC C1401 указывает на неисправность правого переднего датчика частоты вращения.

  • DTC C1402 указывает на неисправность левого переднего датчика частоты вращения.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01G9N5E26

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Крутящий момент
      8,5 Н*м (87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов)

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА


    1. Снимите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика (см. стр. Click here для датчика частоты вращения, Click here для ротора датчика на моделях с двигателем 2AR-FE и/или Click here для ротора датчика на моделях с двигателем 2GR-FE).

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика и роторе.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

        Если к ротору пристала железная стружка, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними частицами.

      • После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ УЗЕЛ С РОТОРОМ ДАТЧИКА

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЕ GTS (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Установите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний

    5. Проверьте показание датчика частоты вращения на экране GTS.

      Tech Tips

      На отображаемую скорсть автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление в шинах и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на GTS, совпадает с показаниями спидометра.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC C1401 и C1402 не выводятся. А
      Коды DTC C1401 и/или C1402 выводятся (для моделей с 2AR-FE). B
      Коды DTC C1401 и/или C1402 выводятся (для моделей с 2GR-FE). C

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      Tech Tips


      • Если требуется заменить ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе валом наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

      • Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    B

    ЗАМЕНИТЕ ВАЛ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВАЛ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ