НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с двигателем 2AR-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с левой стороны)


    1. Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

    2. A01G5OME01

      Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт 1, 2
      200 Н*м  { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
      Болт 3
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    3. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на левом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с левой стороны)


    1. A01G8DUE02
      Обозначения на рисунке
      *a Штифт

      Установите левую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

    2. Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

      Note


      • Установите штырь (стопор) в правильное положение.

      • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

    3. A01G7AXE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина рычага

      С помощью SST заверните гайку на левой подушке опоры двигателя.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      без использования SST
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      68 Н*м  { 695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Данное значение крутящего момента получено при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 380 мм (1,25 фута) и SST с длиной рычага 150 мм (5,91 дюйма).

      • Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 380 мм (1,25 фута), рассчитайте момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "без использования SST" (см. стр. Click here).

    4. A01G8EB

      Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      87 Н*м  { 887 кгс*см, 64 фунт-сила-фута }

    5. Установите 2 пробки отверстий.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с правой стороны)


    1. Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

    2. A01G9BLE01

      Закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт 1, 2
      200 Н*м  { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
      Болт 3
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    3. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на правом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)


    1. A01G9QIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вырез

      Установите правую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

    2. Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

      Note


      • Установите вырез (стопор) в правильное положение.

      • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

    3. A01G4JYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина рычага

      С помощью SST заверните гайку на правой подушке опоры двигателя.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      без использования SST
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      68 Н*м  { 695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Данное значение крутящего момента получено при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 380 мм (1,25 фута) и SST с длиной рычага 150 мм (5,91 дюйма).

      • Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 380 мм (1,25 фута), рассчитайте момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "без использования SST" (см. стр. Click here).

    4. A01G80I

      Закрепите правую подушку опоры двигателя 3 гайками.

      Torque:
      87 Н*м  { 887 кгс*см, 64 фунт-сила-фута }

    5. Установите 2 пробки отверстий.

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)


    1. A01G6B4

      Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его 4 болтами.

    2. Полностью затяните 4 болта крепления кронштейна подвижной рейки двигателя.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (с правой стороны)


    1. Установите правую опору двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ (с правой стороны)


    1. Установите провод соединения с массой на тягу управления перемещением двигателя и закрепите ее болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите переднюю подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК


    1. Подсоедините разъем кислородного датчика.

  10. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с левой стороны)

  11. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с правой стороны)

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  14. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  15. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  16. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G579E01
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие
      *b Выступающая часть

      Вставьте выступ на корпусе воздушного фильтра в сборе в отверстие кронштейна воздушного фильтра № 2, как показано на рисунке.

    2. Вверните 2 болта.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    3. Присоедините зажим жгута проводов.

  17. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  18. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G6AKE01
      Обозначения на рисунке
      *a Петля
      *b Хомут

      Подсоедините 2 петли крышки воздушного фильтра.

    2. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    3. Подсоедините крышку воздушного фильтра в сборе к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе с помощью хомута шланга.

    4. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

    5. Подсоедините питающий шланг паров топлива к шлангу воздушного фильтра.

    6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и 2 зажима жгута проводов к крышке воздушного фильтра.

    7. Подсоедините электровакуумный клапан в сборе на крышку воздушного фильтра.

  19. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Введите в зацепление 3 штифта и установите крышку двигателя № 1.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. A01G885E01

      Подсоедините разъем, чтобы установить жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха.

    4. Введите в зацепление 2 зажима (B).

    5. для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Введите в зацепление зажим (A).

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  22. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  23. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  25. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)