Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
При помощи SST и пресса установите новый подшипник ступицы переднего колеса на поворотный кулак.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Установите защитный кожух переднего дискового тормоза на поворотный кулак и закрепите его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
С помощью SST и пресса установите ступицу переднего колеса на поворотный кулак.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью съемника стопорных колец установите новое стопорное кольцо отверстия ступицы переднего колеса.
УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА № 1
Установите новый противопылевой колпак подшипника переднего колеса № 1 на поворотный кулак, совместив вырез для датчика частоты вращения в противопылевом колпаке подшипника переднего колеса № 1 с отверстием в поворотном кулаке.
При помощи SST и молотка установите противопылевой колпак подшипника переднего колеса № 1.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Закрепите переднюю полуось в сборе на переднем амортизаторе 2 болтами и гайками.
Note
При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
Tech Tips
Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены в одинаковом направлении.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *a | Метка |
Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
ПОДСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.
УСТАНОВИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ
Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.
Установите новый шплинт.
Note
Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Совместите метки на переднем диске и ступице колеса и установите передний диск.
Note
В случае замены переднего тормозного диска новым выберите такое положение установки, в котором диск будет иметь минимальное биение.
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.
Note
При установке суппорта переднего дискового тормоза в сборе следите за тем, чтобы гибкий шланг не перекручивался.
ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.
Note
Обязательно выполните эту операцию даже для нового переднего приводного вала в сборе.
Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку переднего вала полуоси.
Note
Накерните гайку после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.
Tech Tips
Удерживайте нажатой педаль тормоза, чтобы передний приводной вал не вращался.
СНИМИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите суппорт переднего дискового тормоза в сборе.
Note
Суппорт переднего дискового тормоза в сборе не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Нанесите сборочные метки на передний диск и ступицу полуоси.
Снимите передний диск.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса.
| Максимально допустимый люфт |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Не подносите магнит индикатора часового типа к переднему датчику частоты вращения.
Если люфт превышает максимальное значение, замените подшипник ступицы переднего колеса.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы переднего колеса с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
| Максимально допустимое биение |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Не подносите магнит индикатора часового типа к переднему датчику частоты вращения.
Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса и подшипник ступицы переднего колеса.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Совместите метки на переднем диске и ступице колеса и установите передний диск.
Note
В случае замены переднего тормозного диска новым выберите такое положение установки, в котором диск будет иметь минимальное биение.
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.
Note
При установке суппорта переднего дискового тормоза в сборе следите за тем, чтобы гибкий шланг не перекручивался.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом.
Note
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
Tech Tips
Сначала установите кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.
Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.
Note
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
Накерните гайку вала передней полуоси с помощью молотка и зубила.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(см. стр. Click here)
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
(см. стр. Click here)