СНИМИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка извлеките сальник переднего картера трансмиссии из кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка извлеките сальник картера трансмиссии из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении. |
Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.
Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.
Замените все детали, несоответствующие техническим характеристикам.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Метка |
Нанесите метки на коронную шестерню переднего дифференциала и корпус переднего дифференциала.
Выверните 12 болтов из коронной шестерни переднего дифференциала.
Обстучав коронную шестерню переднего дифференциала пластмассовым молотком, снимите ее с корпуса переднего дифференциала.
ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка выбейте стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала из корпуса переднего дифференциала.
СНИМИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1
Снимите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 с корпуса переднего дифференциала.
ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.
| *a | Поверните | *b | Удерживайте |
Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
| *1 | Вал сателлитов переднего дифференциала № 1 |
Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.
С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.
| Номинальный боковой зазор |
|---|
| 0,20 мм (0,00787 дюйма) или менее |
Tech Tips
Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.
Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.
| Каталожный номер | Толщина [мм (дюймов)] |
|---|---|
| 41361-73050 | 0,90 (0,0354) |
| 41361-73010 | 1,00 (0,0394) |
| 41361-73020 | 1,10 (0,0433) |
| 41361-73030 | 1,20 (0,0472) |
СНИМИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.
| *a | Поверните | *b | Удерживайте |
Note
Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.
Tech Tips
Затягивайте SST до тех пор, пока между сателлитами переднего дифференциала и полуосевыми шестернями переднего дифференциала не появится зазор.
При снятии сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.
| *a | Поверните |
Установите SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и снимите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала с корпуса переднего дифференциала.
Note
Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.
| *1 | Полуосевая шестерня переднего дифференциала |
| *2 | Коническая винтовая пружина |
| *3 | Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 |
Снимите SST с корпуса переднего дифференциала в сборе, а затем снимите 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала, 2 упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы с корпуса переднего дифференциала.
Note
Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
С помощью SST извлеките наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и шайбу из кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
С помощью SST извлеките наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала из картера трансмиссии.