МАСЛЯНЫЙ НАСОС ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01G92AE01

      Покройте кромку нового сальника переднего масляного насоса тонким слоем универсальной консистентной смазки.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник переднего масляного насоса в корпус переднего масляного насоса.

      SST
      09350-32014   ( 09351-32140 )

      Note

      Поверхность сальника должна быть вровень с наружным краем корпуса переднего масляного насоса.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01G4UO

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение корпуса переднего масляного насоса и установите его на корпус переднего масляного насоса.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

  3. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01G7ZS

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на ведомую шестерню переднего масляного насоса и установите ее маркированной стороной вверх в корпус переднего масляного насоса.

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01G9O6

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на ведущую шестерню переднего масляного насоса и установите ее маркированной стороной вверх в корпус переднего масляного насоса.

  5. УСТАНОВИТЕ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ


    1. A01G9JJE01

      Совместите штифты вала статора с отверстиями в корпусе переднего масляного насоса и установите вал статора на корпус переднего масляного насоса, закрепив его 16 болтами "TORX".

      Длина болта
      Болт Длина [мм (дюймы)]
      А 14 (0,551)
      B 26 (1,02)

    2. Затяните 16 болтов "TORX" с помощью торцевого ключа "TORX" T30.

      Torque:
      9,3 Н*м  { 95 кгс*см, 82 фунт-сила-дюйма }

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01G4P1

      Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса с помощью 2 отверток и убедитесь, что она вращается свободно.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника.