РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

Note

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:


  • Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ


    1. Проверьте износ и давление накачки шин.

      Давление в шинах в холодном состоянии
      Область Размер шин

      Спереди

      кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      Сзади

      кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
      Китай 215/55R17 94V 230 (2,3, 33) 230 (2,3, 33)
      Страны Персидского Залива 215/55R17 93V

      230 (2,3, 33)*1

      290 (2,9, 42)*2

      230 (2,3, 33)*1

      260 (2,6, 38)*2
      Австралия 215/55R17 93V

      230 (2,3, 33)*1

      250 (2,5, 36)*2

      230 (2,3, 33)*1

      240 (2,4, 35)*2

      Тайвань

      Бразилия

      		 215/55R17 93V

      230 (2,3, 33)*1

      250 (2,5, 36)*2

      		 230 (2,3, 33)

      Россия

      Прочие

      		 215/55R17 93V Не более 4 пассажиров

      230 (2,3, 33)*1

      250 (2,5, 36)*3

      290 (2,9, 42)*4

      		 230 (2,3, 33)
      Не менее 5 пассажиров

      230 (2,3, 33)*1

      250 (2,5, 36)*3

      290 (2,9, 42)*4

      230 (2,3, 33)*1

      230 (2,3, 33)*3

      270 (2,7, 39)*4

      *1: При движении со скоростью до 180 км/час (112 миль/час)

      *2: При движении со скоростью свыше 180 км/час (112 миль в час)

      *3: При движении со скоростью от 180 км/час (112 миль в час) до 210 км/час (130 миля в час).

      *4: При движении со скоростью свыше 210 км/час (130 миля в час)

    2. A01G7FM

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.

      Максимально допустимое биение шины
      1,4 мм (0,0551 дюйма)

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    A01G7VBE01

    Note


    • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

    • Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.

    • Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.

    • Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

    • Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Измерьте высоту автомобиля.


        Точки измерения:

      • A: Дорожный просвет по центру передних колес


      • B: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага подвески № 2


      • C: Дорожный просвет по центру задних колес


      • D: Дорожный просвет по центру наружного установочного болта раскоса

      Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Двигатель Спереди, A - B Сзади, C - D
      2AR-FE 127 мм (5,00 дюйма) 48 мм (1,89 дюйма)
      2GR-FE

      125 мм (4,92 дюйма)*2

      127 мм (5,00 дюйма)*1

      49 мм (1,93 дюйма)*2

      50 мм (1,97 дюйма)*1

      *1: для моделей GSV60L-BETGKC

      *2: кроме моделей GSV60L-BETGKC

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

    Note

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.


    1. A01G6WWE21
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик радиуса поворота
      *2 Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота

      Установите датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота и поместите передние колеса в центр шаблона радиуса разворота.

    2. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Развал колес Разница между правой и левой сторонами
      -0°40' +/- 0°45' (-0,67° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее
      Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии)
      Угол продольного наклона оси поворота Разница между правой и левой сторонами
      2°55' +/- 0°45' (2,92° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее
      Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
      Поперечный угол наклона оси поворота: Для справки
      12°15' (12,25°)

  4. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА

    Note

    После регулировки развала колес проверьте схождение колес.


    1. Снимите переднее колесо.

    2. A01G6HO

      Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.

      Note

      Болты должны оставаться вставленными.

    3. Поочередно выверните верхний и нижний болты, и убедитесь в том, что поворотный кулак свободно движется в амортизаторе.

      Tech Tips


      • После выворачивания каждого болта и подтверждения подвижности поворотного кулака устанавливайте болт на место.

      • Если поворотный кулак не может свободно двигаться в амортизаторе, очистите установочные поверхности переднего амортизатора и поворотного кулака.

    4. Временно заверните 2 гайки. (Шаг A)

    5. A01G7M9E05

      Полностью вставьте или вытяните ступицу переднего колеса (в зависимости от того, что требуется для выполнения регулировки). (Шаг B)

    6. A01G6HO

      Затяните гайки.

      Torque:
      290 Н*м  { 2957 кгс*см, 214 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивая гайки, фиксируйте болты.

    7. Установите переднее колесо.

      Torque:
      103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
    8. A01G6QAE01

      Проверьте развал колес.

      Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.

      Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона – измеренное значение.

      Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите подходящие болты из приведенных ниже таблиц и отрегулируйте развал колес в соответствии с требованиями.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.

      Чтобы сместить ступицу колеса в направлении (+) на шаге B Чтобы сместить ступицу колеса в направлении (-) на шаге B
      Обратитесь к таблице (1) (чтобы сместить ступицу колеса в положительном направлении) Обратитесь к таблице (2) (чтобы сместить ступицу колеса в отрицательном направлении)

      Если развал колес не будет должным образом отрегулирован в соответствии с приведенной выше таблицей, кузов и подвеска могут быть повреждены.

      Note

      При замене болта замените гайку новой.


      1. Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)

        A01G67WE01
        Обозначения на рисунке
        *A Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении) *B Выбранный набор болтов
        *a Установленный болт *b Регулировочные данные
        *c 90105-17012 *d 90105-17013
        *e 90105-17014 *f 90105-17015

      2. Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)

        A01G4WAE01
        Обозначения на рисунке
        *A Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении) *B Выбранный набор болтов
        *a Установленный болт *b Регулировочные данные
        *c 90105-17012 *d 90105-17013
        *e 90105-17014 *f 90105-17015

    9. Если развал колес на предыдущем шаге оказался разрегулированным, выполните описанные выше шаги последовательности регулировки развала. На шаге (A) замените имеющиеся болты выбранными болтами.

      Tech Tips

      В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.

  5. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    Note

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг C)

    4. A01G4BHE05
      Обозначения на рисунке
      *a Метка центральной линии
      *b Размер B
      A01G8AH Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

    5. Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть передние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины переднего колеса.

      Tech Tips

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага C.

    6. A01G5D7E05
      Обозначения на рисунке
      *a Размер A
      A01G8AH Передняя сторона автомобиля

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия
      C + D: 0°00' +/- 0°10' (0,00° +/- 0,17°)
      B - A: 0 +/- 2,0 мм (0 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. A01G9V8E01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина резьбовой части

      Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы.

      Номинальное различие
      не более 1,5 мм (0,0591 дюйма)

    2. Снимите фиксаторы чехла.

    3. A01G6K6

      Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Если измеренное схождение превышает верхний предел указанного диапазона, выдвиньте более короткий наконечник рейки, так, чтобы расхождение длины находилось в заданном диапазоне.

      2. Если измеренное схождение меньше нижнего предела указанного диапазона, уменьшите длину более длинного наконечника рейки, так, чтобы длина находилась в заданном диапазоне.

      3. Измерьте схождение колес.

    5. Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

    6. Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.

    7. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

    8. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Tech Tips

      Убедитесь, что чехлы не перекручены.

  7. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. A01G5LXE11
      Обозначения на рисунке
      *a Внутрь
      *b Наружу
      A01G8AH Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.

    2. Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

      Note

      Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

      Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии)
      Внутреннее колесо Наружное колесо

      37°11' +/- 2°00' (37,18° +/- 2°)*2

      37°15' +/- 2°00' (37,25° +/- 2°)*1

      32°48' +/- 2°00' (32,80° +/- 2°)*2

      32°50' +/- 2°00' (32,83° +/- 2°)*1

      *1: для моделей GSV60L-BETGKV, GSV60L-BETGKW и GSV60R-BETGKQ

      *2: кроме моделей GSV60L-BETGKV, GSV60L-BETGKW и GSV60R-BETGKQ


      • Если углы поворота левого и правого внутренних колес отличаются от указанного значения, проверьте и отрегулируйте длины наконечников рулевых тяг справа и слева.

  8. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    (см. стр. Click here)