МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР СНЯТИЕ


  1. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса, левую защиту картера двигателя, а также уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. A01G5HC

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    3. A01G46IE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    4. A01G9CGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии.

    5. Слейте из трансмиссии жидкость для автоматической трансмиссии.

    6. A01G9CGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
    7. A01G46IE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
    8. A01G5HC

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию в сборе.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Не снимайте пробку радиатора или пробку сливного крана радиатора, когда двигатель и радиатор еще горячие. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите пробку радиатора.

      A01G5I0E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана радиатора

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  3. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01G7XF

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  4. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G7TY

      Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

  5. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ


    1. A01G890

      Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, выходной патрубок масляного радиатора № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    2. A01G95M

      Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии с переднего кронштейна опоры двигателя.