БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Tech Tips

Проверьте положение и направление установки подшипника.

A01G9PLE01
A01G4AUE01
Метка

Диаметр переднего кольца

Внутренний / наружный [мм (дюймов)]

Диаметр упорного подшипника

Внутренний / наружный [мм (дюймов)]

Диаметр заднего кольца

Внутренний / наружный [мм (дюймов)]
А - 57,7 (2,27) / 75,2 (2,96) -
B - 29,1 (1,15) / 48,6 (1,91) 30,7 (1,21) / 48,3 (1,90)
C - 62,6 (2,46) / 82,4 (3,24) 65,9 (2,59) / 82,3 (3,24)
D 59,4 (2,34) / 76 (2,99) 53,46 (2,10) / 79 (3,11) -
E - 56,1 (2,21) / 81,1 (3,19) -
F - 61,2 (2,41) / 79 (3,11) -
G - 28 (1,10) / 47,1 (1,85) 26,1 (1,03) / 44 (1,73)
H 52,2 (2,06) / 70,4 (2,77) 48,9 (1,93) / 72,0 (2,83) -

  1. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

    Tech Tips

    Выполняйте эту процедуру только в случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.


    1. A01G9H0E01

      С помощью SST и пресса установите новый подшипник промежуточной приводной шестерни и пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-01030 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  2. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01G6MQE01

      Покройте кромку нового сальника вала рычага клапана с ручным управлением тонким слоем универсальной консистентной смазки.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00230 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник вала рычага клапана с ручным управлением установлен с соблюдением правильной ориентации.

  3. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01G5EE

      Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии.

      Note

      При установке вала рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии будьте осторожны, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

    2. A01G58M

      С помощью круглогубцев установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01G5S4

      Совместите паз с прорезями на валу рычага клапана с ручным управлением и установите запорный стержень стояночного тормоза.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ


    1. A01G7I3

      Установите пружину и крышку пружины ручного фиксатора на картер трансмиссии, закрепив их болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала следует устанавливать пружину ручного фиксатора, а затем крышку пружины ручного фиксатора.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. A01G6MW

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 3.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01G7WIE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3

      Временно установите поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

    3. A01G6SAE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стопорная пластина запорного штифта

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и временно закрепите 2 болтами.

      Note

      После установки удостоверьтесь, что выступы на поршне тормозного цилиндра № 3 совмещены с канавками в стопорной пластине запорного штифта.

    4. Вдавите поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь в том, что кромка поршня тормозного цилиндра № 3 не изогнута и не зажата в картере трансмиссии.

      Tech Tips

      Надавите на установочную поверхность стяжной пружины поршня тормозного цилиндра, чтобы установить поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    6. A01G80YE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

      Note

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

    7. A01G8XGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинное стопорное кольцо

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и сожмите ее прессом.

      SST
      09387-00070

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    8. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на стяжной пружине поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ.


    1. A01G4BRE02

      С помощью SST и пресса установите новое внутреннее кольцо подшипника промежуточной приводной шестерни (с передней стороны) на промежуточную приводную шестерню.

      SST
      09387-00020
    2. A01G98IE01

      С помощью SST установите новое внутреннее кольцо подшипника промежуточной приводной шестерни (с задней стороны) и промежуточную приводную шестерню в картер трансмиссии.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Между внутренним кольцом подшипника промежуточной приводной шестерни (с передней стороны) и промежуточной приводной шестерней не должно быть никакого зазора.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01G5E9E01

      С помощью SST и пресса запрессуйте новую переднюю планетарную передачу в сборе в картер трансмиссии.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09951-01100

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. A01G59H

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01G835

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  10. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01G9TBE01

      Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на картер трансмиссии.

    2. Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите пружину прессом.

      SST
      09387-00060

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии в блоке с главной передачей, как показано на рисунке.

  11. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01G84LE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозная пластина № 2
      *3 Тормозной диск № 2

      Установите 4 тормозных диска № 2, 4 тормозных пластины № 2 и фланец тормоза № 2 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Убедитесь в том, что тормозные диски № 2, тормозные пластины № 2 и фланец тормоза № 2 установлены в правильном порядке.

    2. A01G4LT

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии в блоке с главной передачей, как показано на рисунке.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. A01G6YN

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор поршня тормозного цилиндра № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,707 - 0,974 мм (0,0278 - 0,0383 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 2 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 2
      Метка Толщина [мм (дюймов)]
      40 4,0 (0,157)
      41 4,1 (0,161)
      42 4,2 (0,165)
      43 4,3 (0,169)
      44 4,4 (0,173)

  13. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01G4BTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Фланец коронной шестерни планетарной передачи
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фланец коронной шестерни планетарной передачи на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в коронную шестерню планетарной передачи.

      Note

      Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке коронной шестерни планетарной передачи.

  14. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01G8LFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Муфта свободного хода в сборе
      *2 Фиксатор наружного кольца
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фиксатор наружного кольца на муфту свободного хода в сборе.

    2. Установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

      Note

      Убедитесь, что муфта свободного хода в сборе сориентирована правильно, как показано на рисунке.

    3. A01G5YVE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Диаметр подшипника
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 56,1 (2,21) 81,1 (3,19)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    4. Установите муфту свободного хода в сборе вместе с коронной шестерней планетарной передачи в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь в том, что между фиксатором и захватом на муфте свободного хода в сборе нет зазора. При наличии даже небольшого зазора пружина фиксатора будет деформирована.

    5. A01G4TF

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии в блоке с главной передачей, как показано на рисунке.

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО)


    1. A01G5KVE01

      С помощью SST и молотка установите новый левый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (наружное кольцо) в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00630 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Обязательно устанавливайте конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала так, чтобы между наружным кольцом подшипника и картером трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01G6GZE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Палец запорного штифта стояночного тормоза
      *2 Вал запорного штифта стояночного тормоза
      *3 Пружина
      *4 Запорный штифт стояночного тормоза

      Установите запорный штифт стояночного тормоза в картер трансмиссии вместе с валом запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите палец запорного штифта стояночного тормоза в картер трансмиссии.

    3. A01G5H7

      Установите пружину на запорный штифт стояночного тормоза.

      Note

      Убедитесь, что один из концов пружины зафиксирован в отверстии картера трансмиссии, а другой располагается на запорном штифте стояночного тормоза, как показано на рисунке.

  17. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01G90L

      Установите втулку блокировки стояночного тормоза в картер трансмиссии.

  18. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. A01G4IF

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A01G7O2E01

      Очистите и обезжирьте болт и установочное отверстие в картере трансмиссии.

    2. Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите пластину картера трансмиссии № 1 на картер трансмиссии и закрепите ее болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затяните болт, когда часть A пластины картера трансмиссии № 1 будет соприкасаться с картером трансмиссии, как показано на рисунке.

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. A01G7CW

      Установите зажим вала запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите его болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО)


    1. A01G8ITE01

      Используя SST и пресс, установите новый правый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (внутреннее кольцо) на промежуточную ведомую шестерню.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00490 )

      Note

      Обязательно устанавливайте конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала так, чтобы между подшипником и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  22. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО)


    1. A01G87FE01

      Используя SST и пресс, установите новый левый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (внутреннее кольцо) на промежуточную ведомую шестерню.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00400 )

      Note

      Обязательно устанавливайте конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала так, чтобы между подшипником и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  23. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


    1. A01G4HS

      Установите промежуточную ведомую шестерню в сборе в картер трансмиссии.

  24. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01G6UJE01

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.

    2. A01G7XTE01

      Заверните новую гайку промежуточной приводной шестерни с помощью SST.

      SST
      09387-00130
      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }
    3. A01G54AE01

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.

    4. A01G6I1E01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника при скорости вращения SST 60 об/мин.

      SST
      09387-00130
      Крутящий момент
      0,1–0,8 Н*м (1–8 кгс*см, 1–7 фунт-сила-дюймов)

      Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, постепенно затяните гайку до достижения требуемого крутящего момента.

      Максимальный крутящий момент
      180 Н*м (1835 кгс*см, 133 фунт-сила-фута)
    5. A01G7Y3E01

      С помощью SST и молотка накерните гайку промежуточной приводной шестерни.

      SST
      09930-00010

  25. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G745

      Установите корпус переднего дифференциала в сборе на картер трансмиссии.

  26. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. A01G65FE04

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 1.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01G9JX

      Установите поршень тормозного цилиндра № 1 в передний масляный насос в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  27. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01G62O

      Установите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в передний масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь, что 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи установлены через выступы на переднем масляном насосе в сборе.

  28. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01G6QME03
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозная пластина № 1
      *3 Тормозной диск № 1

      Установите 3 тормозных диска № 1, 3 тормозных пластины № 1 и фланец тормоза № 1 на передний масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь в том, что тормозные диски № 1, тормозные пластины № 1 и фланец тормоза № 1 установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что фланец тормоза № 1 установлен с соблюдением правильной ориентации.

    2. A01G8NBE01

      Установите SST на фланец тормоза № 1 и сожмите фланец тормоза № 1 с помощью пресса.

      SST
      09387-00070
      09495-65040

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра тормоза второй передачи сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в передний масляный насос в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (№ 1) переднего масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.

    4. A01G65T

      Установите упор пружинного стопорного кольца тормоза на передний масляный насос в сборе.

      Note

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки упора пружинного стопорного кольца тормоза.

    5. A01G687E01

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в передний масляный насос в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (№ 2) переднего масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.

    6. A01G8JJE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Упор пружинного стопорного кольца тормоза
      *2 Пружинное стопорное кольцо
      *a Правильная установка

      Убедитесь, что упор пружинного стопорного кольца тормоза можно повернуть рукой.

      Note

      Если упор пружинного стопорного кольца тормоза не поворачивается вручную, он может быть установлен в неправильном направлении, либо пружинное стопорное кольцо может быть не полностью установлено в канавку на переднем масляном насосе. Снимите и заново установите пружинное стопорное кольцо и упор пружинного стопорного кольца тормоза.

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. A01G59E

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор поршня тормозного цилиндра № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 1 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 1
      Метка Толщина [мм (дюймов)]
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)

  30. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01G8ZCE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его в передний масляный насос в сборе.

      Диаметр подшипника
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 57,7 (2,27) 75,2 (2,96)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Установите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи в передний масляный насос в сборе.

  31. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01G84AE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Первичный вал
      *4 Маслоуплотнительное кольцо

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 3 новых маслоуплотнительных кольца и установите их на первичный вал.

      Note

      Не увеличивайте чрезмерно зазор маслоуплотнительного кольца.

    2. Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника и установите их на первичный вал.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 29,1 (1,15) 48,6 (1,91)
      Кольцо 30,7 (1,21) 48,3 (1,90)

      Note

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    3. A01G7CO

      Установите первичный вал в сборе на передний масляный насос в сборе.

  32. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01G8TTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе
      *2 Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе
      *3 Пружинное стопорное кольцо

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на понижающую планетарную передачу в сборе.

    2. Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, установите солнечную шестерню планетарной передачи в сборе на понижающую планетарную передачу в сборе.

  33. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3


    1. A01G77AE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 62,6 (2,47) 82,4 (3,24)
      Кольцо 65,9 (2,59) 82,3 (3,24)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кольцо упорного подшипника и установите его на ступицу тормоза № 3.

    3. A01G9JH

      Установите ступицу тормоза № 3 на понижающую планетарную передачу в сборе.

  34. УСТАНОВИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01G4H4

      Установите понижающую планетарную передачу в сборе на передний масляный насос в сборе.

  35. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. A01G9CJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 3
      *2 Тормозная пластина № 3
      *3 Тормозной диск № 3

      Установите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 на передний масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь в том, что диски № 3, пластины № 3 и фланцы № 3 установлены в правильном порядке.

    2. A01G5FLE02

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в передний масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

      • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

  36. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. A01G886E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний масляный насос в сборе
      *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *a Размер A
      *b Размер B
      *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер A), приложив к фланцу усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

      Tech Tips

      Измерьте размер A в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    2. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

      Tech Tips

      Измерьте размер B в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    3. По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:

      Зазор = размер B - размер A - толщина фланца

      Номинальный зазор
      0,599 - 0,799 мм (0,0236 - 0,0315 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 3, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 3
      Метка Толщина [мм (дюймов)]
      38 3,80 (0,150)
      39 3,90 (0,154)
      40 4,00 (0,157)
      41 4,10 (0,161)
      42 4,20 (0,165)
      43 4,30 (0,169)

  37. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01G8UVE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

    2. Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника и установите их на гайку промежуточной приводной шестерни.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 53,46 (2,10) 79 (3,11)
      Кольцо 59,4 (2,34) 76 (2,99)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    3. A01G49N

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на передний масляный насос в сборе.

    4. A01G6QHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Установите передний масляный насос в сборе на картер трансмиссии и закрепите 7 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    5. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на передний масляный насос в сборе.

  38. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ


    1. A01G81K

      Очистите и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в кожухе трансмиссии.

    2. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите маслоотделитель кожуха трансмиссии на кожух трансмиссии и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  39. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01G4TE

      Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.

      Note

      Вставьте масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии до упора.

    2. Очистите и обезжирьте болт и установочное отверстие в кожухе трансмиссии.

    3. Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите зажим на масляную трубку центральной шестерни и закрепите его болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Между масляной трубкой центральной шестерни и зажимом масляной трубки должен быть зазор.

  40. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО)


    1. A01G5KCE01

      Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. С помощью SST установите новый правый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (наружное кольцо) в кожух трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00710 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Обязательно устанавливайте конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала так, чтобы между наружным кольцом подшипника, шайбой и кожухом трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  41. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01G5AXE01

      Удалите герметик с поверхностей контакта между кожухом трансмиссии в блоке с главной передачей и картером трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    2. Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт A
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Кроме болта A
      31 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    3. A01G81QE01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент промежуточной ведомой шестерни при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 2,85 - 6,13 Н*м (29,07 - 62,50 кгс*см, 25,23 - 54,25 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу наружного кольца переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни, которая позволит обеспечить требуемый крутящий момент.

      Толщина регулировочной шайбы
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 (0,0787) 2,275 (0,0896) 2,550 (0,100) 2,825 (0,111)
      2,025 (0,0797) 2,300 (0,0906) 2,575 (0,101) 2,850 (0,112)
      2,050 (0,0807) 2,325 (0,0915) 2,600 (0,102) 2,875 (0,113)
      2,075 (0,0817) 2,350 (0,0925) 2,625 (0,103) 2,900 (0,114)
      2,100 (0,0827) 2,375 (0,0935) 2,650 (0,104) 2,925 (0,115)
      2,125 (0,0837) 2,400 (0,0945) 2,675 (0,105) 2,950 (0,116)
      2,150 (0,0846) 2,425 (0,0955) 2,700 (0,106) 2,975 (0,117)
      2,175 (0,0856) 2,450 (0,0965) 2,725 (0,107) 3,000 (0,118)
      2,200 (0,0866) 2,475 (0,0974) 2,750 (0,108) -
      2,225 (0,0876) 2,500 (0,0984) 2,775 (0,109) -
      2,250 (0,0886) 2,525 (0,0994) 2,800 (0,110) -
    4. A01G5AX

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии.

  42. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ


    1. A01G7NY

      Очистите и обезжирьте поверхности контакта между кожухом трансмиссии в блоке с главной передачей и картером трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    2. Нанесите FIPG на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите FIPG на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).

      • После нанесения жидкого анаэробного герметика установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в течение 3 минут и затяните болты в течение 20 минут.

    3. A01G5E0

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    4. A01G7GQ

      Очистите и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия автоматической трансмиссии.

    5. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    6. Вверните 3 болта в кожух трансмиссии.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  43. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01G943

      Установите заднюю многодисковую муфту в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. Убедитесь, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла.

    3. A01G88WE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения муфты № 1.

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор уплотнения
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените заднюю многодисковую муфту в сборе.

  44. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01G8ETE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника и установите их в заднюю многодисковую муфту в сборе.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 28 (1,10) 47,1 (1,85)
      Кольцо 26,1 (1,03) 44 (1,73)

      Note

      Устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы побежалая сторона кольца была видимой.

    2. A01G8LOE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе

      Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в заднюю многодисковую муфту в сборе.

    3. A01G5EU

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо в заднюю многодисковую муфту в сборе.

    4. A01G89RE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Маслоуплотнительное кольцо

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на заднюю многодисковую муфту в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    5. Покройте новый сальник трансмиссионной жидкостью и установите его на заднюю многодисковую муфту в сборе.

  45. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01G90V

      Установите заднюю многодисковую муфту в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня многодисковой муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор уплотнения
      0,394 - 0,605 мм (0,0155 - 0,0238 дюйма)

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените заднюю многодисковую муфту в сборе.

  46. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ


    1. A01G4RXE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Задняя многодисковая муфта в сборе

      Покройте задний упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

      Диаметр подшипника
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 61,2 (2,41) 79 (3,11)

    2. Установите заднюю многодисковую муфту в сборе на картер трансмиссии.

  47. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА


    1. A01G69QE02
      Обозначения на рисунке
      *a Размер A

      Очистите контактные поверхности картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе и задней крышки трансмиссии в сборе.

    2. Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи, как показано на рисунке, и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер A).

    3. A01G5OEE03
      Обозначения на рисунке
      *a Размер B

      Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

    4. По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:

      Осевой люфт = размер B - размер A - толщина упорного игольчатого роликового подшипника

      Номинальный осевой люфт
      0,022 - 1,099 мм (0,000867 - 0,0432 дюйма)

  48. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01G843E01

      С помощью SST и молотка установите новый игольчатый роликовый подшипник в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00220 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки
      21,5 - 21,9 мм (0,846 - 0,862 дюйма)
    2. A01G7VU

      Очистите и обезжирьте 2 винта "TORX" и установочные отверстия в задней крышке трансмиссии.

    3. Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на концах 2 винтов "TORX".

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите пластину задней крышки трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии и закрепите ее 2 винтами "TORX", используя торцевой ключ "TORX" T30.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    5. A01G7POE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Маслоуплотнительное кольцо
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцо упорного подшипника № 4

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на упорный игольчатый роликовый подшипник № 4 и кольцо упорного подшипника и установите их на заднюю крышку трансмиссии.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутренний [мм (дюймы)] Наружный [мм (дюймы)]
      Подшипник 48,9 (1,93) 72,0 (2,83)
      Кольцо 52,2 (2,06) 70,4 (2,77)

    6. Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    7. A01G5UFE01

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в картер трансмиссии.

    8. A01G4LU

      Удалите герметик с контактных поверхностей задней крышки трансмиссии и картера трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    9. Нанесите FIPG на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный.

      Note


      • Наносите FIPG на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).

      • После нанесения жидкого анаэробного герметика установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в течение 3 минут и затяните болты в течение 20 минут.

    10. A01G5WRE03

      Установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите ее 12 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    11. A01G5WRE04

      Очистите и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    12. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 2 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    13. Вверните 2 болта в заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      17 Н*м  { 172 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

  49. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ТРАНСМИССИИ


    1. A01G5LM

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 3 пробки задней крышки трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что 3 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. Установите 3 пробки задней крышки трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  50. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ


    1. A01G9C4

      Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия.

    2. Установите пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  51. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A01G6H9

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

      Номинальный осевой люфт
      0,020 - 1,242 мм (0,000788 - 0,0488 дюйма)

  52. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ПРОКЛАДКУ РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ № 1


    1. A01G8OZ

      Смажьте 2 новых масляных прокладки регулятора оборотов № 1 трансмиссионной жидкостью.

    2. Установите 2 масляных прокладки регулятора оборотов № 1 на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

  53. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01G95HE03
      Обозначения на рисунке
      *a Установочный болт

      Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Вставьте штифт вала рычага клапана с ручным управлением в канавку на конце клапана с ручным управлением, установите корпус клапанов трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 11 болтами.

      Длина болта
      Болт Длина [мм (дюймы)]
      А 25 (0,984)
      B 30 (1,18)
      C и D 35 (1,38)
      Torque:
      Для болтов A, B, C
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Болт D
      9,6 Н*м  { 98 кгс*см, 85 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер автоматической трансмиссии мешали друг другу.

      • Сначала временно затяните болты, отмеченные на рисунке знаком *a, поскольку они являются установочными.

  54. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01G8K1

      Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости.

    2. Установите кольцевое уплотнение на сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    3. A01G7CR

      Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      9,6 Н*м  { 98 кгс*см, 85 фунт-сила-дюймов }

  55. УСТАНОВИТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01G9REE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Магнит масляного фильтра трансмиссии

      Установите 2 магнита масляного фильтра трансмиссии на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.

  56. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Установите новую прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии на масляный поддон автоматической трансмиссии.

  57. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01G99X

      Установите масляный поддон автоматической трансмиссии с прокладкой на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера трансмиссии и поддона картера автоматической трансмиссии в сборе с прокладкой.

    2. A01G61W

      Очистите и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    3. Нанесите герметик на последние 2-3 витка резьбы каждого болта.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Вверните 2 болта в масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  58. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A01G4FK

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

  59. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ


    1. A01G7FF

      Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите пробку переливного отверстия и новую прокладку на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  60. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 2 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01G6IH

      Очистите и обезжирьте 3 пробки картера трансмиссии № 2 и установочные отверстия в кожухе трансмиссии.

    2. Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на концах 3 пробок картера трансмиссии № 2.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите 3 новые прокладки на 3 пробки картера трансмиссии № 2.

    4. С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите 3 пробки картера трансмиссии № 2 с прокладками на кожух трансмиссии.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  61. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01G8X0

      Нанесите трансмиссионную жидкость на 3 новых кольцевых уплотнения и установите их на 3 пробки № 1 картера трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. Установите 3 пробки № 1 картера трансмиссии на картер трансмиссии.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  62. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ВПУСКНОГО ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01G4F2

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение и установите его на штуцер впускного патрубка масляного радиатора.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    2. Установите штуцер впускного патрубка масляного радиатора на картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

  63. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ВЫПУСКНОГО ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01G6UD

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение и установите его на штуцер выпускного патрубка масляного радиатора.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    2. Установите штуцер выпускного патрубка масляного радиатора на картер трансмиссии.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

  64. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01G869

      Временно закрепите датчик положения паркинга/нейтрали 2 болтами на картере трансмиссии.

      Note

      Прежде чем устанавливать датчик положения паркинга/нейтрали в сборе, удалите все посторонние вещества и ржавчину с вала рычага клапана с ручным управлением в сборе. Следите за тем, чтобы датчик устанавливался строго вдоль вала, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.

    2. A01G80OE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступание

      Выровняйте выступы датчика положения паркинга/нейтрали, как показано на рисунке.

    3. Затяните 2 болта.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После установки датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь в том, что 2 выступа на датчике выровнены.

  65. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. A01G92X

      Установите рычаг приводного вала трансмиссии на вал рычага клапана с ручным управлением и закрепите его шайбой и гайкой.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  66. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01G8P0E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка сапуна № 1
      *2 Шланг пробки сапуна
      *3 Пробка сапуна № 2
      *4 Кольцевое уплотнение

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение и установите его на пробку сапуна № 2.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    2. Установите пробку сапуна № 2 на шланг пробки сапуна.

    3. Установите пробку сапуна № 1 на шланг пробки сапуна.

    4. A01G79GE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка сапуна № 2
      *a Выступ

      Установите шланг пробки сапуна трансмиссии на картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что упор на пробке сапуна № 2 соприкасается со стороной выступа на картере трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.