АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ СНЯТИЕ

Note

В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  2. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01G8ZF

      Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.

      Tech Tips

      Один из болтов окрашен в черный цвет.

  3. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A01G57L

      Установите подъемник двигателя.

      Обозначения на рисунке
      A01G4WL Установочное положение

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника платформенного типа на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. A01G7O4

      Выверните 4 болта и отверните 2 гайки, после чего снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.

    3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    5. Установите крюки для вывешивания двигателя (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. Для моделей без термостата трансмиссионного масла:


      1. A01G968E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
        *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4
        *3 Выходной патрубок масляного радиатора № 1
        *4 Входной патрубок масляного радиатора № 1

        Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, выходной патрубок масляного радиатора № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    2. Для моделей с термостатом трансмиссионного масла:


      1. A01G968E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
        *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4
        *3 Шланг масляного радиатора трансмиссии № 1
        *4 Входной патрубок масляного радиатора № 1

        Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    3. Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии и кронштейн масляного радиатора трансмиссии с переднего кронштейна опоры двигателя.

  5. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для моделей с термостатом трансмиссионного масла)


    1. A01G6GY

      Для моделей с термостатом трансмиссионного масла:


      1. Отсоедините входной и выходной шланги масляного радиатора.

      2. Отсоедините зажим, выверните болт и снимите термостат трансмиссионного масла.

  6. СНИМИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A01G61FE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без термостата трансмиссионного масла
      *B Для моделей с термостатом трансмиссионного масла
      *1 Выходной патрубок масляного радиатора № 1
      *2 Входной патрубок масляного радиатора № 1

      Освободите 2 зажима и снимите входной патрубок масляного радиатора № 1 и выходной патрубок масляного радиатора № 1 с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. A01G627

      Отсоедините 2 зажима.

    2. A01G9RN

      Отсоедините 2 зажима и разъем электровакуумного клапана.

    3. Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    4. A01G5DR

      Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.

    5. A01G842

      Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.

    6. Снимите переднюю раму в сборе.

  8. СНИМИТЕ TCM


    1. A01G5RX

      Поверните запорный рычаг и отсоедините разъем от TCM.

    2. A01G4LV

      Выверните 2 болта и снимите TCM с автоматической трансмиссии в сборе.

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01G4W0

      Выверните болт и отсоедините разъем и 7 зажимов от автоматической трансмиссии в сборе.

  10. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01G9FQ

      Отсоедините пробку сапуна и снимите зажим. (для моделей с подогревателем ATF)

    2. Освободите зажим и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 с впускного патрубка охлаждающей жидкости. (для моделей с подогревателем ATF)

    3. Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      Note


      • Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.

      • Во избежание деформации масляного поддона автоматической трансмиссии не помещайте какие-либо приспособления на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      • Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.

    4. A01G9B2

      Выверните 11 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01G7JP

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

  12. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A01G92V

      Выверните 5 болтов и снимите 5 кронштейнов зажимов жгута проводов с автоматической трансмиссии.

  13. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. A01G6JS

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с автоматической трансмиссии в сборе.

  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА (ATM) В СБОРЕ


    1. A01G6E3

      Выверните болт и снимите крышку привода спидометра (ATM) в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра (ATM) в сборе.

  15. СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. A01G7UD

      Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

  16. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. Проверьте муфту свободного хода.


      1. A01G97N

        Поверните статор, надавив пальцем на его шлицевую часть. Убедитесь, что он плавно вращается по часовой стрелке и с трудом поворачивается при вращении против часовой стрелки.

        При необходимости очистите узел гидротрансформатора и снова проверьте муфту свободного хода.

        Если муфта свободного хода снова не проходит проверку, замените узел гидротрансформатора.

        Обозначения на рисунке
        A01G8AH С трудом
        A01G47H Плавно
    2. A01G72DE39
      Обозначения на рисунке
      *a Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости автоматической трансмиссии.
      *b В натуральную величину

      Проверьте гидротрансформатор в сборе.

      В случае выявления каких-либо из перечисленных ниже проблем замените гидротрансформатор в сборе.


        Неисправность:

      • Во время столл-теста, либо при перемещении рычага переключения передач в положение N гидротрансформатор в сборе издает металлический звук.

      • Муфта свободного хода вращается плавно или с трудом в обоих направлениях.

      • Количество порошка в трансмиссионной жидкости превышает показанное для справки на рисунке (см. образец).

      Tech Tips

      В примере показано приблизительно 0,025 л (0,026 кварты США, 0,022 английской кварты) жидкости ATF в чашке Петри, взятой из снятого гидротрансформатора.

    3. Замените трансмиссионную жидкость в узле гидротрансформатора.

      Tech Tips

      Если ATF изменила цвет или имеет неприятный запах, взболтайте ее в гидротрансформаторе, слейте и замените.

    4. A01G8FF

      Очистите и проверьте масляный радиатор и маслопровод.

      Tech Tips


      • По окончании проверки гидротрансформатора или в случае замены трансмиссионной жидкости необходимо очистить масляный радиатор и маслопровод.

      • Подавайте сжатый воздух под давлением 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв.дюйм) через впускной патрубок.

      • Если в трансмиссионной жидкости содержится большое количество порошка, добавьте новую жидкость, используя поршневой насос, и очистите масляный радиатор и маслопровод еще раз.

      • Если трансмиссионная жидкость является мутной, проверьте масляный радиатор.

    5. A01G4FYE39
      Обозначения на рисунке
      *a Правильно
      *b Неправильно
      *c Нижняя часть повреждена

      Не допускайте деформации узла гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.

      Note

      Убедитесь, что все болты имеют одинаковую длину и используются только указанные болты.

      Tech Tips

      В случае повреждения конца болта гидротрансформатора или днища болтового отверстия замените болт и гидротрансформатор.