КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G5N2E01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09726-36010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. A01G98ZE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G73BE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01G809E01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала, шайбой и кожухом трансмиссии нет зазора.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G9JAE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      A01G8AH ATF

      Покройте 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы жидкостью для автоматических трансмиссий.

    2. A01G4H3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1

      Установите 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы на корпус переднего дифференциала.

      Note


      • Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.

      • Убедитесь, что конусная пружинная шайба установлена с соблюдением ориентации.

    3. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01G7FYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )

      Note

      Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Затяните SST, чтобы обеспечить необходимый зазор для установки сателлитов переднего дифференциала.

      • При установке сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.

    4. A01G7QZ

      Покройте 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала жидкостью для автоматических трансмиссий.

      Обозначения на рисунке
      A01G8AH ATF
    5. A01G7M5E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Установите SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и установите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )

      CAUTION:

      Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали между сателлитом переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала.

      Note

      Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01G4G3E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. A01G6WSE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Вал сателлитов переднего дифференциала № 1

      Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.

    4. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,15 мм (0,00591 дюйма) или менее

      Tech Tips

      Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.

      Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

      Толщина упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1:
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      41361-33020 1,50 (0,0591)
      41361-33030 1,55 (0,0610)
      41361-33040 1,60 (0,0630)
      41361-33050 1,65 (0,0650)
      41361-33060 1,70 (0,0669)
      41361-33070 1,75 (0,0689)
      41361-33080 1,80 (0,0709)
      41361-33090 1,85 (0,0728)
      41361-33100 1,90 (0,0748)

  5. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01G76V

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 жидкостью ATF.

      Обозначения на рисунке
      A01G8AH ATF

    2. Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на корпус переднего дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе переднего дифференциала.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G8NPE01

      С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.

      • Замените все детали, несоответствующие техническим характеристикам.

  7. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G4NK

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

    2. A01G5OF

      Накерните корпус переднего дифференциала с помощью молотка и зубила.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01G6NC

      Установите корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

    3. A01G8VNE01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      31 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
      Болт (B)
      23 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01G81QE01

      Используя SST, поверните корпус переднего дифференциала в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      0,8–1,4 Н*м (8–14 кгс*см, 7–12 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина регулировочной шайбы
      Номер детали по каталогу

      Толщина

      (мм (дюйм))
      90564-79054 2,000 (0,0787)
      90564-79055 2,025 (0,0797)
      90564-79056 2,050 (0,0807)
      90564-79057 2,075 (0,0817)
      90564-79058 2,100 (0,0827)
      90564-79059 2,125 (0,0837)
      90564-79060 2,150 (0,0846)
      90564-79061 2,175 (0,0856)
      90564-79062 2,200 (0,0866)
      90564-79063 2,225 (0,0876)
      90564-79064 2,250 (0,0886)
      90564-79065 2,275 (0,0896)
      90564-79066 2,300 (0,0906)
      90564-79067 2,325 (0,0915)
      90564-79068 2,350 (0,0925)
      90564-79069 2,375 (0,0935)
      90564-79070 2,400 (0,0945)
      90564-79071 2,425 (0,0955)
      90564-79072 2,450 (0,0965)
      90564-79073 2,475 (0,0974)
      90564-79074 2,500 (0,0984)
      90564-79075 2,525 (0,0994)
      90564-79076 2,550 (0,100)
      90564-79077 2,575 (0,101)
      90564-79078 2,600 (0,102)
      90564-79079 2,625 (0,103)
      90564-79080 2,650 (0,104)
      90564-79081 2,675 (0,105)
      90564-79082 2.700 (0.106)
      90564-79083 2.725 (0.107)
      90564-79084 2.750 (0.108)
      90564-79085 2.775 (0.109)
      90564-79086 2.800 (0.110)
      90564-79087 2.825 (0.111)
      90564-79088 2.850 (0.112)
      90564-79089 2,875 (0,113)
    6. A01G8VNE04

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. A01G6NC

      Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01G5VD

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

    2. A01G54EE09
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. Совместите метки и быстро установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

    4. A01G6JX

      Вверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }

      Note


      • Затяните болты после того, как коронная шестерня переднего дифференциала охладится в достаточной мере.

      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01G73ME01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей в картер трансмиссии.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

  11. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01G4K4E01

      Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в передний кожух трансмиссии.

      SST
      09308-14010
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.