МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с термостатом трансмиссионного масла)

  2. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с термостатом трансмиссионного масла)

  3. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с термостатом трансмиссионного масла)

  4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с термостатом трансмиссионного масла)

  5. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса, левую защиту картера двигателя, а также уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. A01G5HC

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    3. A01G5QL

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    4. A01G9CGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с масляного поддона автоматической трансмиссии.

    5. Слейте из трансмиссии жидкость для автоматической трансмиссии.

    6. A01G9CGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }
    7. A01G5QL

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    8. A01G5HC

      Временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в автоматическую трансмиссию.

      Tech Tips

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

  6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

    3. Снимите пробку радиатора.

      A01G49BE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана блока цилиндров
      *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка крана для стравливания воздуха

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  7. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01G7XF

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  8. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A01G8C4

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов и зажим вакуумного шланга.

    2. Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.

  9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G55V

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

    2. A01G6Q3

      Отсоедините 3 шланга.

    3. Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки воздушного фильтра.

    4. A01G67K

      Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    5. Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

  10. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  11. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G9DG

      Отсоедините 3 зажима жгута проводов, разъем, вакуумный шланг и питающий шланг паров топлива № 1.

    2. Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  12. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01G4LL

      Освободите штифт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

  13. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ


    1. Для моделей без термостата трансмиссионного масла:


      1. A01G968E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
        *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4
        *3 Выходной патрубок масляного радиатора № 1
        *4 Входной патрубок масляного радиатора № 1

        Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, выходной патрубок масляного радиатора № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    2. Для моделей с термостатом трансмиссионного масла:


      1. A01G968E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
        *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4
        *3 Шланг масляного радиатора трансмиссии № 1
        *4 Входной патрубок масляного радиатора № 1

        Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    3. Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии и кронштейн масляного радиатора трансмиссии с переднего кронштейна опоры двигателя.

  14. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для моделей с термостатом трансмиссионного масла)


    1. A01G991E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выходной патрубок масляного радиатора № 1
      *2 Шланг масляного радиатора трансмиссии № 1
      *3 Шланг масляного радиатора трансмиссии

      Освободите 4 зажима и отсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии, выходной патрубок масляного радиатора № 1 и шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 от термостата трансмиссионного масла.

    2. Выверните болт и снимите термостат трансмиссионного масла с подушки передней опоры двигателя.