СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом. Он устанавливается во включенное состояние только при нажатии в направлении стрелки и выключается после отпускания. При управлении выключателем включаются внутренние контакты выключателя круиз-контроля. Затем ECM считывает значение напряжения, которое меняется в зависимости от работы выключателей SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01G4LFE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAIN SW M-CPU, CANCEL SWITCH, SET/COAST SWITCH, RES/ACC SWITCH)

    A01G7HYE21
    Обозначения на рисунке
    *a ON-OFF
    *b -/SET
    *c +/RES
    *d CANCEL

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Cruise Control / Data List.

    5. Проверьте работу выключателя круиз-контроля в режиме Data List.

      Cruise Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Сигнал выключателя круиз-контроля (главного процессора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) отпущен

      		 -
      Cancel Switch Сигнал выключателя CANCEL / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      		 -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -/SET / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель - / SET включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель - / SET выключен

      		 -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +/RES / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +/RES включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +/RES выключен

      		 -
      OK
      При срабатывании выключателя круиз-контроля информация на экране дисплея изменяется, как показано выше.

    6. Выключите зажигание.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01G6XBE19
      Обозначения на рисунке
      *1 Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) - -
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (выключатель круиз-контроля)

      		 *b ON-OFF
      *c +/RES *d -/SET
      *e CANCEL - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 3 Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) отпущен 1 МОм или более
      Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат Менее 2,5 Ом
      +/RES 235-245 Ом
      -/SET 617-643 Ом
      CANCEL 1509-1571 Ом

    3. Установите выключатель круиз-контроля.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)


    1. Снимите провод выключателя системы круиз-контроля.

    2. A01G76GE07
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю круиз-контроля)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z6-3 - контакты 3 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      z6-4 - контакты 1 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите жгут проводов выключателя системы круиз-контроля.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note

    Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. Обязательно изучите информацию на страницах, указанных в скобках.

    Tech Tips



    1. A01G5G1E14
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель с датчиком в сборе)

      Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение витого кабеля в сборе Заданные условия
      z6-3 - H22-1 (CCS) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z6-4 - H22-2 (ECC) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z6-3 - H22-1 (CCS) Всегда 3 Ом или менее
      z6-4 - H22-2 (ECC) Всегда 3 Ом или менее

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    4. Установите витой кабель с датчиком в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ – ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A22 или A64 ECM.

    2. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-40 (CCS) - H22-1 (CCS) Всегда 3 Ом или менее
      Для моделей с 2GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-47 (CCS) - H22-1 (CCS) Всегда 3 Ом или менее
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-40 (CCS) или H22-1 (CCS) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с 2GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-47 (CCS) или H22-1 (CCS) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    5. Подсоедините разъем A22 или A64 ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H22-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 2AR-FE) А
      OK (для моделей с 2GR-FE) B
      NG C

    3. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here