ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

    4. Снимите пробку радиатора.

      A01G49BE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1)
      *3 Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров) *4 Пробка сливного крана радиатора
      *5 Пробка крана для стравливания воздуха - -

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  5. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01G885E01

      для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Расцепите зажим (A).

    2. Расцепите 2 зажима (B).

    3. Отсоедините разъем и отсоедините жгут проводов от наружной верхней передней панели кожуха в сборе.

    4. A01G5UB

      Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.

    5. A01G71P

      Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01G4NT

      Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.

    2. A01G6BQ

      Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  8. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01G4T2

      Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.

      Note

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

  9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G55V

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

    2. A01G6Q3

      Отсоедините 3 шланга.

    3. Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки воздушного фильтра.

    4. A01G67K

      Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    5. Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

  10. СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. A01G6NLE01
      Обозначения на рисунке
      *A Тип A
      *B Тип B

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. A01G7SWE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

        Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

      2. Расцепите хомут шланга.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    4. A01G66K

      Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    5. Открепите зажим жгута проводов.

    6. Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

    7. Отсоедините питающий шланг паров топлива от расширительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    8. A01G4H7

      Отсоедините разъем клапана управления забором воздуха в сборе.

    9. A01G4FU

      Выверните болт и снимите хомут вакуумного шланга с кронштейна корпуса дроссельной заслонки.

    10. A01G7HH

      Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    11. A01G5H8

      Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    12. A01G57K

      Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    13. С помощью торцевого ключа с шестигранной головкой на 5 мм выверните 4 болта из уравнительного бачка на впуске воздуха.

    14. A01G8QN

      Снимите уравнительный бачок воздухозаборника и 3 прокладки.

  11. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны стойки опоры двигателя)


    1. A01G6F6

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.

  12. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны впускного коллектора)


    1. A01G76Q

      Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя.

  13. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01G8I8E09
      Обозначения на рисунке
      *1 Хомут топливопровода № 2
      *2 Соединитель топливопровода
      *3 Нейлоновая трубка
      *4 Кольцевое уплотнение
      *5 Топливопровод
      A01G8AH Зажмите
      A01G47H Вытяните

      Снимите зажим топливопровода № 2.

    2. Сожмите разъем топливопровода, а затем вытяните топливопровод.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевом уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении топливопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.

      • Не допускайте попадания на разъем и топливопровод посторонних частиц.

      • Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их в полиэтиленовыми пакетами.

  14. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01G5A7

      Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.

    2. A01G5Q8

      Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу в сборе вместе с 6 топливными форсунками.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.

    3. A01G5P3E01

      Снимите 6 виброизоляторов форсунок с впускного коллектора.

  15. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01G4HJ

      Выверните 6 болтов, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.

    2. A01G9ME

      Снимите 2 прокладки с каждой головки блока цилиндров.