МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Note
Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.
Снимите пробку радиатора.
| *1 | Пробка радиатора | *2 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | *4 | Пробка крана для стравливания воздуха |
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:
Расцепите зажим (A).
Расцепите 2 зажима (B).
Отсоедините разъем и отсоедините жгут проводов от наружной верхней передней панели кожуха в сборе.
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.
Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.
Отсоедините 3 шланга.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки воздушного фильтра.
Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
Отсоедините шланг вентиляции от расширительного бачка на впуске воздуха.
Отсоедините хомут шланга и шланг между штуцером и обратным клапаном.
Отсоедините разъем и зажим жгута проводов от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и питающий шланг паров топлива.
Отсоедините разъем от клапана управления забором воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите хомут вакуумного шланга с кронштейна корпуса дроссельной заслонки.
Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.
Снимите уравнительный бачок воздухозаборника и 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны стойки опоры двигателя)
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны впускного коллектора)
Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
| *1 | Хомут топливопровода № 2 |
| *2 | Соединитель топливопровода |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Топливопровод |
|
Зажмите |
|
Вытяните |
Снимите зажим топливопровода № 2.
Сожмите разъем топливопровода, а затем вытяните топливопровод.
Note
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевом уплотнении между топливопроводом и разъемом.
При отделении топливопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Не допускайте попадания на разъем и топливопровод посторонних частиц.
Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.
Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их в полиэтиленовыми пакетами.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.
Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу в сборе вместе с 6 топливными форсунками.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.
Снимите 6 виброизоляторов форсунок с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Выверните 6 болтов, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.
Снимите 2 прокладки с каждой головки блока цилиндров.