ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на впускной коллектор и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01G73TE03
      Обозначения на рисунке
      *a Черный

      Подсоедините 2 вакуумных шланга к впускному коллектору, чтобы закрепить обратный клапан № 1.

      Tech Tips

      Убедитесь, что обратный клапан № 1 установлен, как показано на рисунке.

    3. Проверьте клапаны управления перемешиванием (для моделей с TCV).

      Note

      Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

      Tech Tips

      Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода клапана управления забором воздуха, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны управления перемешиванием (см. стр. Click here).

    4. Установите новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.

    5. A01G8IHE02

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей с TCV).

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    6. A01G81VE02

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей без TCV).

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    7. A01G4V9E02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с TCV
      *B для моделей без TCV

      Подсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха и введите в зацепление 2 зажима жгута проводов (для моделей с TCV).

    8. Подсоедините 2 зажима жгута проводов (для моделей без TCV).

    9. Закрепите жгут проводов болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    10. A01G4TD

      Установите кронштейн зажима жгута проводов на впускной коллектор и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    11. Подсоедините разъем жгута проводов.

    12. Введите в зацепление 3 зажима жгута проводов.

    13. Подсоедините питающий шланг паров топлива к впускному коллектору и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    14. Установите 2 кронштейна зажима жгута проводов на впускной коллектор и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. A01G6THE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка топливной рампы
      *a Со стороны топливной рампы
      *b Сторона головки блока цилиндров

      Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

    2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

    3. Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения топливной форсунки при монтаже топливной рампы.

      • После установки топливной рампы убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01G50PE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливопровод
      *2 Соединитель топливопровода
      *3 Нейлоновая трубка
      *4 Кольцевое уплотнение
      *5 Фиксатор

      Вставьте разъем топливопровода в трубку до щелчка.

      Note


      • Перед подсоединением разъема к топливопроводу убедитесь, что на соединительной части топливопровода нет повреждений и посторонних материалов.

      • Соединив разъем и топливопровод, проверьте надежность их соединения, попытавшись растянуть в разные стороны.

    2. A01G562

      Установите зажим топливопровода № 1.

    3. Подсоедините топливопровод к хомуту топливного шланга.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ВАКУУМНЫМ ТРУБОПРОВОДОМ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините шланг между штуцером и вакуумной трубкой к впускному коллектору и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР К ПАТРУБКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к впускному коллектору и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  7. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)


    1. Установите электровакуумный клапан на впускной коллектор и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем электровакуумного клапана.

    3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Сцепите зажим жгута проводов.

      2. Подсоедините штуцер к вакуумному шлангу.

    4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Сцепите зажим жгута проводов.

      2. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

  8. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. A01G885E01

      Подсоедините разъем, чтобы установить жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха.

    4. Введите в зацепление 2 зажима (B).

    5. для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Введите в зацепление зажим (A).

  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  11. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    (см. стр. Click here)

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.